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女生做人流遇套路贷1350元变2万多 医院:让男友还

意大利内阁批准2020财年预算草案 修法打击偷漏税

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3.0T车型(下文简称MacanS)两,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍勺垫躬,所以在这篇文章中牡肆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容堡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )勉。作为整个车系当中的中配车型兜挖摹,MacanS绝对是性价比最高的一款如轻。只需要多付出13万赂芹,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了伎都迷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元鞘拳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价猎:10.9万 车辆总价(含增值税)秤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷贿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件玲岗瞥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大丹糙庭,当然这些选装件也个个价值不菲拓。毫无疑问挝,我测试的MacanS同样选装了不少配置困接登,加上所有的选装件之后蒙识,车辆的总价也达到了79.79万济店。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm繁惧拍,轴距为2807mm与奥迪Q5相同茄,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm杰喊碍,比中低配车型长了18mm飞爆袖。从数据上看扁疵,MacanS除了高度和轴距之外每露北,都要比Q5大一些撅焕,但是由于MacanS车身足够低矮誊活疤,所以从视觉效果上来说京劲疤,MacanS的车身显得更加紧凑商,也更加运动锌苛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯葱腊庙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder私羔。如果光看前脸的话躬滥,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo食。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带犀拢,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条段。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈仆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19松。如果不选装的话繁龟奖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18充。   MacanS紧凑暇、简洁的尾部设计椭旗辖,充分体现出了它的运动风格搔雾贬,简单的尾部线条用最平实的设计语言某,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绩督。同样运动的还有它的尾灯惫爬乔,狭长坍妇、扁平的尾灯造型恫并,与尾部线条搭配极为和谐邵迁很,起到了画龙点睛的作用雄猎渭。   内饰方面非,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格颓糙,运动中不失豪华感弄篱。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘萝烈,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉罢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你抄,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因姆吻妊。但是有些遗憾的是漂嫉弦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬龚迪季,每次按下去都会发出“咔咔”的声音浪攀,感受并不算太好妙痢徒。   Sport Chrono组件酪剧寒,包含了中控台最上方的计时钟鳞凳事、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统剂哎。只有选装了Sport Chrono组件惨懒朴,车辆才可以进行弹射起步立溉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少鸥旅,但就算是为了那个做工精致的计时钟邯睹,选装Sport Chrono组件也是值得的奈锻,毕竟1.8万元的价格泼牛,对于保时捷车主来说也并不算贵捞炼僻。   换挡杆周围密密麻麻的按键镭颅琼,对于接触Macan时间不长的人来说农,绝对是个噩梦窜炮冲,想要记清楚它们的准确位置饲,真的不是件简单的事情筹。起码在我开Macan的一段时间里景,每次操作我都要低头确定按键的位置嚏,真的不太方便猛悄。" "  在国内提到奥迪浮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L帮奖海,不过奥迪家族并不只是只有这一款车碗署苏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型取笆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒旃晖怼,这其中就包含SUV以及小型车巧,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型硕加能,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢弘凹?   在外观方面牡,奥迪A3延续了家族外观设计吃廓嵌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴魂掇,用在这样一款小车上显得更有气势遁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质弛瞳,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计巷丰,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些刹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉廖陆,辨识度非常高教吠,同时大灯下部还带有清洗器扩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能抨甘幸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型癌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多旗,至少看起来没那么晃眼骨系沛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰姥,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯凳鞠茸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多梢翔撵,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应骏,起到了很好的效果岸呵届。侧面的造型上在A柱位置最高继檀,整个车型几乎以平直收尾欧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证隘铃,同时让整车侧面看起来更大一些绥夹。   A3的车顶采用了黑白色的设计摹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大梨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些案,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间噶岔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了颊团定。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎管,轮胎尺寸为225/45R17嫉突,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂售,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂钨,不过选装配置都需要额外加钱才能实现渤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉侧,整体呈现梯形结构钞,尾窗底部与腰线持平筹,尾窗面积最大化保证后方的视野梧。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计骨能细,不过内部也采用了普通灯泡光源华,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉揪溃好剑扩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合兽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况燎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的但,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的达曝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌诬尽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大休京使。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型钢譬,S80L自进入中国之后型冈诡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素诞逻备。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品不,但它所具备的那种低调内敛的气质份篙,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选酗订坑。   2014款S80L通过对细节设计的改变粹洞俯,让自身在没有经历换代的前提下拾,进一步提升了性价比饥慌。面对强手如云的豪华C级车市扯型伞,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烷猫徽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手上,想要抢占主流豪华车的市扯嗳酉濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步烩辉郸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力茂。   新款S80L对前部进行了细微的整容灸汕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感唯,同时也紧随时代的脚步磺受丧。相对保守的前大灯设计岸,已经不再能够满足时代的需求兢络,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯诉瞧惟,虽然谈不上有什么家族化的设计语言截撬,但至少与时代接上了轨胳商魏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变枫变狸,近5米的车长和近3米的轴距表现烦咖,让它在尺寸上并不会有劣势伙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质耻。外后视镜新加入的镀铬设计伯垒,虽然是新款S80L最显著的改变之一氨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点仿瞎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格笆谢,沃尔沃式的家族化尾灯造型嘲,成为S80L尾部最显著的标志性设计绣。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解第横惺,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击剿疼老,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型犁熔相,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力咐萝崎。   本文导航   分享到躲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中洛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌问凳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短狄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲锰獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市溃。不过旗下的产品线也过于单一摹冷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际幻,所以便下探市趁淼非谩,推出了紧凑级的GA3车型吃散还。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手澎陌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型七,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级诺衰,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出堪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别秦窝祥,也可以看作是GA3的升级版车型贸泰,依旧主攻家用紧凑级车型市场鲍。但是作为升级版车型能桂,GA3S在外观设计方面有所升级省枢祟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉莆牵。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型桐挎尉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体皮,使整车显得稳重而不失时尚感苍衫。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上没炕比,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧坍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动翔锻伍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音插。此外卉琳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎丝计瀑,为双五幅铝合金轮毂端叮固。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惦到头,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调览尉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长枪奋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型静量伯,传祺GA3S的造型设计并不落后锰,反而在有些地方设计甚至是超越了对手酱讹锭。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车楼卉壳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华羡,12万出头的价格或许已经超出你的预算层辫,但是无论是从配置还是动力来说剐苟,值得去掏这个钱毕。可能我这些话有些官方措辞馆类,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法瓣事鳖。   1.0T嘉年华外观滩敞探:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致迁休,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术刊握借。为了搭配这台发动机拒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性活寂耗。   内饰部分晾:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致纫潘迸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蜂借。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点靶,这个级别的车型非常少见垃嚏贬。但并没有设置外部开关熔,而是需要进入屏幕内关闭送。   本文导航   分享到本坛脓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺臼,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外保,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆拴,与大众168万的海外销量相差无几哼端。   这个名气与销量不成正比的法国品牌餐任,依然凭着一款SUV车型惩娜,在国内获得了不低的曝光率绢恫峦,这款功勋车型就是Koleos科雷傲攫痰概。今年4万台的预计年销量共,相信有一大半都将由这款车完成旱膜。虽然这个价位区间的SUV里任韦,无论国产进口都有不少车型可讶 ,但路遇科雷傲的几率依然不低庇底,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢墨毛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢沽蒂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV莎敝,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版糖稳。这款车的发动机及变速箱等核心技术墩烘,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型上翻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备含,并保持了雷诺一贯的安全水准柿接。而今天我们试驾体验的创,正是这款车的第二次改款撤,已于2013年在成都车展上市莆酗。   外型上斗辽莆,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格凤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化夺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨咎亥善,但家族化的微笑前脸配合大灯造型竞耻暗,倒是显得有些“萌萌哒”涣桑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气搅姥,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶靖剖。   侧面造型上讥驶,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蒲戎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘诲门九。虽然尺寸算不上大帝四,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的肋,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重嫂,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条挪德俺。另外憨峡孔,2.5L发动机搭配适时四驱系统身澄檀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现祟童。   尾部造型依然圆润考碧,和略显呆萌的前脸很相称辑寄。上下对开的尾门很实用殿及,节省了上门开启需要的空间溃函晦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围悼红独,载货坐人两相宜吉。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出粗堤另,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性鞘撕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜愧烩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多变,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例际。当然埠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用项得。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱湃夕溪、大黄蜂肆、救护车等“老熟脸”们会出现设沟,编剧还添入了不少新角色灰搅,比如老牌人物“探长”删澈垒,军械武器专家“十字线”鸥,以及人造变形金刚“螫刺”等携。对于最后这一名小角色而言疙赌劫,它的“身价”并不算昂贵息,并且在现实中菇,它的综合表现也算是可圈可点弦悄荒。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多喀,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目拒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科姥愧,说到这里戏汀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧么。   言归正传搅,牺牲自我沃,从而使“大黄蜂”更加强大昂发桨,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色魔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中孤楔,想要拥有它并不难蒋枷,最低11.99万元就能圆你这个梦券,只不过它不具备变形功能豪供兜。   从设计以及尺寸上就不难看出靛荆贝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台氢绍寄,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理悸舌,所以对于大部分人而言汾垦稠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些杭昂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外倘,具有相同的特质的车型还有福特翼博咸疚胁、标致2008辟。在对表面参数对比后顺,创酷的优势还是比较明显的辆达,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响戊磁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似林,平和的尾部哥、延伸至后翼子板的尾灯组泼、向上提升视觉的包围等等非,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点锣徊柿,当然也没有明显的不和谐感曹。" "     对于英菲尼迪来说怖,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌窘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人徘。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期港蝎汗,这最为主打的当属轿车Q系列呜竿,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50脯,在现在都在大搞涡轮增压的时代俊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量藏熄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎惫,那带来的将会是另外的一种驾驶感受竣,而今天磊剩偷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧随焚碌。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型普咸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的星,就是英菲尼迪的G系列产品芯导,而随着采用新的命名方式妻,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变肪,从之前曝光的一系列的概念车来看法,英菲尼迪在打造一种新的设计风格咳景,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感垄痹铆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拆虱粒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉氦墟,而带有这种印象而来的就是胶:这车动力强么雇笆们?怎么看就像是卖外形的呢负孪?   首先在外观上姆嚷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格督鲸豪,采用了更为吸引眼球的设计思路款,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人济裸篙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高秒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉猛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满挪么,同时也充满了一种力量感菇。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拟蜜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉洛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观纹。   在车身尺寸上聘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整患骆灌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡匠谰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm獭疤魂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准缺据,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅诧沪段,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份馆寐。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式眯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中屡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蹲乾抬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸脐摊,在这个级别算是中规中矩冒兔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列零陶。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要蜜高穆,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位体牡凌,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格相阑,同时也保留了圆润的线条风格桑爱,尾灯的点亮效果依然印象深刻怂脸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准沟闺。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰祭,这样增加了尾部的层次感垃。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业扇忻堵,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多矩戌宦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭踢咸吹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型很,并且入门售价也仅10.98万元答舱,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蹲。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象随,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下领称。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表侍丢:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面芥碴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些氢醋扭,但车身上的差距并没有售价来的明显欢,因为锋驭真的比它们便宜太多了补。除了合资对手以外巾椿,它10万元起步的售价燃,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蓉鞋疯。   铃木锋驭的外形设计上虚搪健,我听到最多的就是两种声音申疏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢牧芳,而另一种则是感觉外观不好接受险窘,很少有介于中间位置的人灰,毕竟外观是一种很主观的感受钝,仁者见仁智者见智茬承。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格问甲贩,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嗡门钢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些陋绰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型冉宠必,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料魔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型靖冠促。接缝处体现最为明显师,而且它在内饰配色上也相当讲究胎按,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位洁,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷佬惫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表埃倪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型操,售价为15.48万元衅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比踞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值侩蜡性,性价比有多高了落狸脐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置镣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到伤馁。况且蕊菲可,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统睦,还是非惩啵厚道的惕靡喘。   本文导航   分享到蹋懦拜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近付蜂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把兴保函,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升脯鸽膊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动惦绷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额贩钙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万汲独,这作风跟大哥卡宴如出一辙垒舶。中配的MACAN3.0T车型(官方售价释恢搓:68.79万)在选配后价格逼近90万元浚隧匣,而且市场上目前一车难求茨葡剩。那么问题来了沮黔茅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠氢温苹,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大离。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊簿阀矾,到底这两车有什么区别莱?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异股,帮你捋捋思路该。   注浆莲膘: 实拍车型为MACAN 2.0T踌贿,为了让您一目了然峭簧量,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处沁恢。   内饰偶: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及队孔酒,可以说走在大街放眼望去到处可见回溯。基于目前的消费理念乖,如果花20-30万去购买一辆SUV表纽,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绦、实用的内饰穗、以及良好的通过性朔环,另外还要满足偶尔越野的需求葱狭。面对人们如此苛刻的要求并钦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测典锋,看看这些车究竟能否满足众人的需求灯晴撩。相比其他媒体的评测方式踞安,我们易车选择了多人评测的模式岗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平兑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评饲。    此次我们挑选了7款SUV车型冕,分别是碍萄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客逞,分别来对它们进行详细的测试节黎袄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)靡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版成抖纷:25.28万元   市场优惠陆瘦叉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V疗际疟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻泰呐,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主焕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚济达涣,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道惜奔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足显,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计促杏,看上去更加的协调诲。   至于尾部方面会僵提,最值得一提的要算是后尾灯的设计了咯刻,乍看上去有些沃尔沃的影子醋,整体采用了立式的设计风格跨贸小,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲唬,尾窗位置比老款更直也更靠后熄房枷。   小结洛:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑度髓竭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象可,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调啪,前后不是很搭调钞炼,尤其后部的立式设计腿屡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间啪汲福,但空间利用率上则会相对减衅缤亍,比较适合那些舒适一族夕峡燎。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型驶咳烯:25.28万元   市场优惠菱别蒜:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了朵市洼,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车系失,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车乒媳,新车的整体造型十分具有张力坤忍,五边形的进气格栅更具立体感问阮湘,镀铬装饰一直延伸至车灯内版拳,大大增强了整个车头的时尚性巢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力鸵,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合豪典赦,但整体并不是LED的灯组设计脾撮春,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰坊酷,在视觉增加了整体感的同时确悄谷,也大大提升了整车的运动性等丝。   小结篇许:马自达CX-5在几辆车中溅菠豢,我认为是最具动感的一款佳卡凳,整车前后比例十分协调僵阿,外加搭配蓝色车漆胁痊粱,使得自身更具个性庞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象热羡,详情请见后面的驾驶感受篇玲草。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD庞蒜:26.78万元   市场优惠跑瘟:1000元   如果不知道它是奇骏的人茅铺贫,在大街上看见这款车管蚀耪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化莫端剂,同时也是这7辆车中变化最大的车型呻,整车不再是那么的棱角分明窝辽,仿佛从一个满脸胡子的硬汉献菲,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿毙悉蚕。   由于采用更具流线的造型设计贸,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯险撇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念峦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性苹谩悍。尾部的造型也不再是那么的方方正正庞,尾灯与前大灯造型相呼应戚娇鞭,并搭配镀铬饰条加以点缀蛙。   小结畅舜虚:由于我个人的车型为2010款奇骏裁荆,所以面对这款全新一代的车型窜唐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈上獭,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说磕赴,奇骏是个不错的选择脖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版狠:27.28万元   市场优惠尚:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候木鞋坎,就得到了广大消费者的极高关注度痉,整体设计与上一代差别很大棱,不再是中庸的形象储瞧仿,而是更加犀利的造型慷识。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息醚蚕圃,前中网分为两段式设计蹲绦翁,但两块黑色的格栅全是假的隘醚酣,完全是用来装饰用的桓匡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅崩。   熟悉老款车型的人都知道识帘辣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计拆叔快,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积红冀硷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蓄,从而保证了行程的安全性横操量。   小结胚:这款RAV4整体添加了越野套件豌哪粳,所以并非其原车面貌较萍。但无论是否经过套件的选装侮驰,整体的造型还是十分具有潮流气息的酶,另外值得一提的是特,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项穆,依然是几款SUV中表现最好的舵贰,注重空间表现的朋友们值得考虑察。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版宛:31.58万元   市场优惠陪:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款肋,所以变化并没有其余车型那么大汝梆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了萌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思玖蒂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格淡澎,棱角分明才是其主基调亲姑。   后方整体没有太大的改动累靠泻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了劲,设计很好的与前大灯相呼应薪固,夜间看起来十分的醒目鞍,整体也很协调瞧。   小结恨浓策:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看萌全忍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力健硼,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点弥贩,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拴,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉理,途观还是比较不错的选择厂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型传酶础:25.28万元   市场优惠芹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父募郏克斯的外观尽魄恼,那么这款翼虎你必将也会喜欢理,因为它的造型就是一款大号儿的“赴疲克斯”啃。单条镀铬饰条所组成的前中网山,显得整体十分的修长厘库,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔杭微哎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点徐探,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气发,提升了整车的档次驰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑法。   小结耐搅梨:翼虎是福特家族的新冻游埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父〔模克斯的身影宛串,而对于新款杆礁绾希克斯的整体造型碑伙密,个人觉得还是很不错的匙规,那么如果您要是和我持有共同的观点板皮眷,并且想拥有一辆SUV车型敖新,翼虎绝对是首选范围巴。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版忿:27.69万元   市场优惠娟粹花:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子驮,但随着Jeep旗下车型不断的改款磕赋,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去杠景,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息箩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配聪顿遍,圆圆的大灯以及垂直的中网去四,无疑均是Jeep最原有的样子呢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型墓,无论是后风挡还是尾灯坤谓每,都为方方正正的样子清沸撮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间凹。   小结鲜恰邯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉!,淳朴造型及棱角分明的设计灰勃浩,在保留Jeep家族血液的同时凸,也为整车的空间做出了较大的贡献淋闭滩,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的茎,详情请阅读后面的文章托。   外观总结乒滴: 7款SUV可以说均拥有自身的个性欣,基于每款车型的特性贯晶测,有的为小改款讳惮、有的则为全新一代颂赐,所以有的基本没什么变化黑、有的则“面目全非”畅软话。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了兔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别诞,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味吕,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息怒。通过每款车型下方的小结巫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型斑坪坞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前怀,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐归届魏,你可以理解为营造纯正的氛围比记浪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来铅扮伎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合腿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致轿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed歉暖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍播陶庭。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”涵辉踢,绅士气质是宾利的“看家本领”扑瞧。往往蕊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质从叼殴。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限事郝。现在畔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h妮无碉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让霓儒。自古以来眯滤疗,“Speed”一直是宾利的性能标签矫心忱,以此向2003年垄断勒芒冠躺璃、亚军的Speed 8赛车致敬夸平滥。    作为宾利历史上最快的量产车型节,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)鹃骡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征断,当然疚等诬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可袖。    伴随著经济实力的提升纬,中国人对自己身份的敏感性急剧增强譬七,当你身处被“泰禾北京院子”惠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规冻寐崩,肯定会追求更高层次身份上的匹配韦厦。我几天前去宾利销售中心拈,它长廊式展厅规拇赴η纾宏伟胚,处处是浓郁咖啡香孰,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利橡刺蠢,对其购买力是不置一丝的怀疑翘会。我想釜低埃,只有宾利眷柔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌琶告古,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求法疆泼。我敢很确定的告诉电脑前的你们勤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰景,在中国未来一定能卖到脱销硼。   >> 写在文前峡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年很刚,英国品牌的表现令人忧心忡忡撕托络。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌闷贫筹,它们目前都散落在世界各处敦浇绦,有的受到追捧有的则走向终点奶落。即使获得成功的英国品牌救,它们仍为自己贴上的“德国标签”呻、“印度标签”的身份感到忧虑桨,毕竟刺宦乓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除讳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造禽撼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赐垛堡、原木的袅袅余香爆粕迹,这种气味只属于宾利祈通、劳斯莱斯们莲浮莲,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严似泵锚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头懊沃。    从业这么多年堂泼肖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元韩泥拦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心闹隧,囊中羞涩遥不可及自然很重要缕骏似,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嚏变酱。我认为一辆好车俗箱赐,应该让驾驶者舒服类、安静陀勾、惬意的完成从A点到B点的旅程局贯被,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哎,却实现不了我小小的梦衫。我一直认为鞠头奔,真正的贵族城菠苇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钵锣,即便妥协仍然能坚守初心块炮。此话适合改变自己的GT Speed官蕊,你知道吗氰瞬?世上最难的事情就是超越自己肝毯,GT Speed做到了 必。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义税朴,当你启动它时贝斑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态筋坷硼。   >> 外观萝范粱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身雹防,作为宾利目前最为畅销的车型都,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”究惟钩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级墩成卧。但是伟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蚊俏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节菲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者柑碉介,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动顶。当然录刑寒,大部分“土豪”车主也不在乎挫膝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成椭拣腔。    外观提升不是GT Speed的精髓鸡说斑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品槽勿,动力雌涵、刚性燎画婪、减重上的工作任重道远村。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg目,仅有2.3吨乓夯脸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重册。不要小看这350kg琴,几乎是一台V8发动机的重量抄酣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酵福歪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窘、多连杆后悬挂和防倾杆等季烘埠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辫,分别是Burnt Orange(橘)亮、Sequin Blue(蓝)勾瑟、Excreme Sliver(银)蚀氯嘉。为了凸显GT Speed的特殊九蟹箔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锻平。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选叭宛骸。宾利工作人员表示蛇捂降,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故灵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加溉,尤其是在中国等兴新市场更是突出刮伞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩权袱宦。    你知道胖子多么努力吗伦京鹤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时坝苔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形徊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超筒料毒。那些把高性能作为卖点的品牌迪碑,现在宾利也有资格和你们一较高下葡楷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸袜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致筹,其尺寸为(mm)淳缆:长4806汹聘交、宽2227嘶、高1394郎锋,轴距为2746mm款焕。我知道淀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距才,为了让你做到心中有数侗篡褐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肌皑侗。与竞争对手相比为憨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先趁筷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑色锋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车肋寒晴,哪怕国内的环境日趋恶劣香刹默,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成橡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锑,整个过程大约需要22秒靖哇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炽妥赤,从而避免占用后备厢大部分的空间饺胺良。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘彤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚拾宿桥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感罗般评,没有法拉利暴躁僵讼卸,缺点恐怕是不高调横材。不信你点击上方视频听听视频里声音韶翠赦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结娩盘季: 作为欧陆GT的性能旗舰订苛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弹,不仔细研究根本发现不了它的区别番。虽然外观变化之处并不算多究洛皇,但是对于轻量化污夯松、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性卯。" "   7月21日使,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)莲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华违痉、北汽E150裤,成为第一期家用空间王冠军口。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威朵插。它们会有怎样的空间表现抒,不如一起来见证撑。 本期内容开始前响,先来看看第一期文章中网友们的评论吧搂荒秸: 好了仇,正式开始第二期内容疟勾矢。不过简单说几句投,为了没看过第一期的网友们匡:    你可能会发现靛,随着岁月流逝戈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭既添,也当起了小爸爸缴沙酷。恰此时季筏,他们对车的选择可能也有了新的取向砂匣,空间大深羌坊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素咎蠕汐。    基于此盲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逢沤禄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间靖,让大家对车辆的实用性有个较全面妒、正确的认识稻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嗓嘘拢、模拟一家三口郊游的情景实测怒廉、细节空间的展示畦、实体娃娃的数据测量四个环节进行此。   话不多说跺暇拔,有请今天的选手赦颗暑,登吵铡! 第一环节眷樊:堆放整理箱陡浇稀,能放多少放多少    由于很多厂商歌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拟涝袭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时驼腻吵,也会帮你量化一下车到底能装多少升獭陵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数划。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号身,并加以不同颜色区分捻吝,目的是给你呈现最直观的感受摹访氛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巷,仅供大家感受一下份先。今天我们拿箱子说话享,看看它们这种数据到底能装多少箱子漓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下啸:由于时间关系肉粮雹,我们这次只借到了骊威的低配版秦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尖授,但高配版的骊威有这一功能究举认。 首先出场的是骊威糠别泄:    状态一价卤:单纯的后备厢空间 状态二婚:放倒后排座椅后的空间 状态三卸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衰晒: 骊威一如我们所想的那样绅挡,空间的确是其一大卖点恫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辰讽,小伙伴们都惊叹了!骊威锹秦,实力不凡规耗此。   其次出场的是致炫坝:    状态一烤肌:单纯的后备厢空间 状态二匠旁:放倒后排座椅后的空间 状态三尼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纹隘木: 就如文章开头介绍致炫时所说拎,空间华、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惜华。通过这一环节放整理箱的测试旧儒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得典肥焙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积伴安娠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疙冻贾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二统:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三艇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结奈寸委: 通过摆箱子的实战鲍,以及上面表格数据的对比逢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利任。而致炫与骊威差距也并不是太大匣毛,可见其空间不可小瞧幸烙尽。接下来又有哪些好玩儿环节哭乳?而两车又会有怎样的表现呢疯稍凛?请继续往下看魔棚恰。" "   今年5月抵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶孝?9挡无用杯?自由光深度试驾报告》)碱喘峰。当时坤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唤迹。    6月帛狸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挟函。不过3.2L版的离地间隙甜、接近角室磕、离去角啦淑捌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少还。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别甜吞居?    几天前挝,我和赵璞翘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市衬咆,这车还行不行镣哪?    我们的第一站侠拍,魔都上海寇古。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骗孤。在经历了噩梦般的改签示飘、等待灵粒、登机勒靛、继续等待之后不界奠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间澎璃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蕊妻:“游遍世界各地朽,开尽天下好车常丘唇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑棱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方娠绷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的还,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钵。在此我可以不吹牛X的告诉大家咆场惮,我在纽北环实际驾驶过动天屏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑食,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI边,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型欠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逻灿,在国内也非常抢手钢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卞方捻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障怜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变樊,基本保留了GTI所有特征举。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抽,在舒适配置上也更加的平民化呜案炭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整仆囊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磨箍纶,例如两边的侧裙以及尾翼等埂哆性,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的貌停。但低调的外观也有自己独有的设计元素裤亥诽,例如车头处GTI特有的红色的拉线胳缮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中距。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性毁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm案识。另外拧魔骡,新车的LED尾灯造型也很有特色讳。海外版GTI提供了红色距、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择竿俊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咀睬,但国产后或许可以与国内的消费见面沸擒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少紊畅,我把它们大概分成两类汰褪:靠谱的和不靠谱的扦。不靠谱的原因很多恨颠,有些续航里程太短撩痕纤,上车就开始为电量担心;有些性能太差拼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比违驳讽,几十万买个两门小车煞街,真当我们都是土豪吗丝甘吗?   不靠谱的理由千千万问,靠谱的标准则大致相同芬。续航里程不能太短活凳,加速不能太慢憨瞬庞,最好还有些实用性莎苛,价钱不贵就更好了便怕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了文,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车唾共。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绞忻,拿汽油车举例的话拾芒,90%以上都算得上靠谱眠耐氯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说敲,能达到及格水平的车型却不算多返谷。我们的这辆测试车是2012款的偷搽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型七茄赋。还好时隔两年努低,e6的动力系统并没有发生大变化顾独,只是外形和配置有小小的调整惧。   续航里程结惋匙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闭秤雄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群骗汲敦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车反碘,这其实只是理论值澎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粕舱惨,实际用车时很难达到惜。夏天空调项、冬天暖风泪、高速快了头俱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程棠。   这种电动车只是日常通勤还可以弗墩,但稍微有些想法吼,想去见个朋友戚身、买个菜挞两金,心里就得犯嘀咕淮赊。这种心中总有事悬着的感觉很难受诬刹挎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多峰。   由于时间原因腥,我们只能简单测试一下e6的续航能力董查。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剃聊吞,其中高速路况三分之二甘和纲,城市路况三分之一递。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拨并赋,我们的行程其实就是三段杭浅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妇五狮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)市借青,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缚李杀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)逞捻慌,显示续航里程320公里惩。完成第一段高速路程时(43公里)贤掇蹈,电池余量82%(耗电17%)煤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)屯悍沙,电池余量63%(耗电19%)谰士钱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拓痛藩,电池余量45%(耗电18%)朵崩贰,续航里程134公里(减少61公里)妨稼翻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钉铝瘸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右弄,比如第一段高速行驶桃熔,续航里程减了59公里脆,而实际行驶了43公里吃犯能,二者大概是0.7倍的关系榔扩纽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话骑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哗,拥堵路况似乎还更费电一些蒋。" "  近两年亲蒋峦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮磁闲懒,很多大厂都推出了自己的纯电动车台裸,先不说比亚迪这些纯自主品牌呵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寄。今天扰庆齐,我们就提到了之诺这个品牌剁却搅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌潦,主打高端霜垂,并且未来也是只进行纯电动车的研发蟹啸补,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侨皆划。今天毋卑溯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E掂蜂杀,下面我们就对这款车型做一次体验劣。   之诺1E只租不卖袄看杭,租赁价格为霞:日租金为400元/天脐默江,长租(3年期)为7400元/月颅衬,现在消费者就可以对这款车进行租赁锌堪。   租赁价格包含雀能悸:车辆上牌残昧、充电盒安装(7.5小时充满)彭鞠、保险晒、每6个月一次定期检查保养眠、车辆维修垦连蕉,7天24小时道路救援洞疯淳、拖车以及备用车辆等兰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造光匙款,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嫡誓垃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子隶翰哭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计前,虽然亮点不是很多拴癌里,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卷,树立之诺自身品牌的辨识度赎矫垮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系础,辨识度极高浩浩。 既然是同平台打造色,那么轴距和宝马X1也是相同的段炕钾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎逝瘫缴,尺寸为225/50 R17环当慷,这款轮胎最主要是为了节能考虑陀董。   本文导航   分享到特媒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉杆,它是南京依维柯生产的车型陵齐骋,隶属于跃进品牌旗下内寡等,是一款定位中高端的轻卡产品驮期。该车是在2013年1月首次发布的炔碴好,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戏,为用户提供了更多的备选车型夕艇炒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现驰摹茸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锋舒合。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域补窜,宝马向来不走寻常路惯豁,旗下的SUV并非越野硬汉徊,而是更加注重公路操控性目豪,所以在外形上也有着自己的独到见解魂蔷稍。Coupe原本只是轿跑车的特征岁爽衔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后迫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上篓疗。在这种背景之下羡,X4应运而生揪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验掀,宝马对于X4的设计便更加得心应手陈缮纶。从车身尺寸来看菱吃眯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化磷形。然而实际感受上抖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力巨斜喝。它们的关系就如同X6和X5挺蟹,一个张扬钠、一个低调墒。要想司墒疲酷钮?X4很在行孰。   这辆X4的外观加入了大量M套件饺兔,进一步凸显了它的运动风格羡檄。夸张的前后包围降低了视觉重心赋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角偿勾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炔窟蹭?所以涟灵硼,接近角骨豢、离去角这些数据对于X4来说渡闪,根本不重要筒。   和X6一样菱李口,性感的臀部是X4最迷人的地方极冒蔡。如果从车尾来看材仑景,X4确实比X3运动了不少钎,高挑的腰线潮汾、厚重的尾部都能给人很强的力量感略辛。对于35i来说怀虎姥,单边双出的尾排着实有些低调睬。尾灯的造型是典型的宝马风格架,造型简单灌帮焦、大气巍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升微缅蛇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮幌榔隘,前245mm堵蹲随、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缮融。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)规,这是一款综合静音甸掂踩、舒适篮、操控于一体的轮胎版呕舷。在我看来矢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讼,似乎更为合适泌畴。" "  原标题煎撩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前感岔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)购,该车除了外观造型犀利瓷胎尝、内饰豪华豪凯、配置丰富之外羌谅苇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样倪。作为一款以年轻骨肥畏、时尚为主旋律的产品棺黄价,NX开起来的感受如何捍岔蕊,今天我就为大家正式揭秘态朗晃。(注挫冻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称连瓦,如NX棘奋辞、ES迫许茶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍岔煎篓:   NX车型的外观内饰设计风格车,在之前的文章中我已做了详细介绍久托,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品剑适毙。从实车给人的感觉来看俊场鸽,它的确做到了这点官,不少人见到它的第一反应就是滥私功:恩缆,这车挺个性前担词、挺漂亮革缎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅刑歪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计融菩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锻文钝。此外斯洪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯高,进一步提升了科技感登柬锌。不过它并非全系标配竣凭箩,在入门级车型上近光灯依旧是LED驮洁,远光灯为卤素灯泡冕拘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉团А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV尝勘第,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3却郎、宝马X1做直接竞争殴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骚拭此,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证摧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汾处席、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腔艇姥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉训选,其中一款为17英寸端陪,另两款为18英寸购池切。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂斧丘外,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎牢翁媚,在国内的售价大约1700元/条摊。   车尾线条与前脸相呼应撵坞,造型犀利搓,棱角分明文腻,以凸显整车年轻概精、运动化的产品定位乓昏。同时杉殿睛,尾灯设计十分用心疏鲜婚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果风,特意在接缝处增加了一小块LED泻。   内饰方面懦钵填,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造薯娘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准团,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用外勾,大幅提升了车内的豪华氛围吮腹淑。   据雷克萨斯厂商人员介绍刻贰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏唾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统颇,它的使用方法类似于电脑的触模板痪党违,并带有震动回馈功能敝膳犀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用天函腿。此外犊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统位封,我们咨询厂商工作人员守订蔷,这配置会不会引入中国拱开祈,对方并没有给出明确答复史。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适袜陕玲,作为家族中的新进成员撮,NX的表现自然也不会差狡兴虚。为了符合它运动化的定位估挡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强垄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蘑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意戈须氮。   在海外驮坡驶,NX提供了全景天窗贫、普通天窗和无天窗三种版本的车型侨品,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哥傻拇,采光效果很好马疥贩,但无法开启猜灸嗡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绷懒,采用的是外开式设计眷卫暴。可以确定的是案陕底,上述两种版本的天窗都将引入中国辽,至于无天窗版车型是否会引进笑,暂不清楚榔讣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年翰,马自达CX-7在海外推出;2009年骄爬俏,2.5L两驱车型引入国内避闺,售价28.8万;2010年匡谁雀,增配的小改款车型上市幕蠕馆,售价29.08万陌,同时宣布国产意向;2012年癌,海外CX-7停产;2014年籍馈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道举,等它国产的人此时已经老了四岁了曙缮。   从以进口的身份引入国内绦木拱,到正式国产经历了四年左右的时间靛仟,在这四年中进口CX-7销量并不好换逝江,一方面是当时市场不成熟瑰纪,后期竞品丛生将其埋没了蹬。另一方面原因也在其本身态讳款,比如定价高姥韦补、2.5L发动机动力孱弱等等灿脐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍畅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统魂秽的。在测试之前切喊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点让险?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm肚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm佬,搭配6挡手自一体变速箱凑爆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机咐财森,只不过调校要比CX-7上的更为激进炮盲。即便如此灯冠袖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼帛芒歇。   油门的设定比较灵敏旗闺瓷,起步和加速初段都还比较轻盈墒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线收,而不至于拖沓戈谜,一切都显得易于掌握华掳。变速箱和发动机配合的是那么默契侠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位墙径,只是在极拥堵的道路上蠕动时隶歉,1挡与2挡的切换有点闯动而已挎,问题不大悸订鸽。   转向和悬架的设定偏向运动省县降,采用机械液压助力的转向系统比较重极癌次,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣妊。悬架没有“忽悠”的表现灰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息佩趟潦,车内乘员经晨看倌Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啪尾甜。悬架后段偏硬妹饯鞭,在弯道中并没有明显的侧倾溯写,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去偿暖簇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错稗,动力供给够积极宠,表现不错抵酷尸,驾驶感觉非常轻松桨赐硷,动力的跟进也很是及时兔率。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谩无。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm勉金,但实际感受发力点基本在3000rpm左右睦秋,而且不是那种喷涌般的迸发蓄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已半,给人相对内向保守的错觉睡垢。   CX-7更擅长的是中途加速扑宪,比如从60公里/小时开始梯居动,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嗡建,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓庙搂统,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奇粟梆,这几天这种沮丧感时常出现味。不过也正是这个中段加速的特点巩疙急,使得它在行进中完成超车显得轻而易举礁倘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挛卧,稍踩油门就奔向3000rpm蒋,便能得到很好的响应搪肪科,仅有极为短暂的降挡迟疑氦,随后就催逼出了足够的扭矩讨脯份。简而言之程输杏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的飞劳熬,容易上手晚讹,各方面的表现也都算令人满意舅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷膘缎航,涡轮增压器起到了明显的效果努,就像注入了某种精神类药物秃惨列,虽不时刻保持着亢奋状态晾,但兴奋状态确实随时可以到来群妥氖,一切都听从指挥慧。这种持续的加速感可以维持一段时间饰,心里不禁一阵爽快涂,当然藏级伞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了募。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光划按,测试油耗的过程共行驶了134.6公里琅墟谎,消耗燃油17.94升含并,平均时速为30公里/小时潦靠储,全程开启空调拆收,平均油耗为13.3升/百公里归,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看舅,CX-7绝不算省油的那类膘林粗,准确的说是比较费油措粟。另外金亥匆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搂目,无疑使用成本相对较高绩寐萄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前绵捣拍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章笨。说实话聚奇纬,那是我第一次接触这两款车曹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瘸堑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机判射,动力同样够用幸拐,但输出并不算线性蔷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制慧。当时我就在想臣镰驴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了雀夹蛔,而如今厂家真的这么干了态。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统摄付关,增加了几项配置说挥惹,外观方面几乎没有改动穆,图中的这款车只是增加了车顶行李架悔、车尾扰流板和挡泥板等选装件拇。   这款帅客HR16是一款7座车型钱辽辩,它可以满足国V排放标准颊溉掏,车窗后半部分采用了隐私玻璃额乡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢队憾赁。当然籍抵袖,帅客实际上是一款既可以满足载人毯沤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)糠,所以它的车系中包含了5座雌溉男、7座孝、国IV偶、国V等各种不同版本雀唬。   除了挡泥板之外克狄波,我认为行李架和扰流板的实用性并不高迫塑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晤诧篓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统搪梦灿,其中的最强模式叫作“Dynamic”霖饭,译为“动态”吠泄毛。有意思的是冉疚谎,在英文里魄蚂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根饰梢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗亲菲憨?——开启动态模式健年母,就等于点燃了一根无形的导火线烁泌没。   要追根溯源的话祈材,炸药起始于中国腾瘦乐,属于四大发明之一斑陪,不过相比中国发明的黑火药毙设峰,硝酸甘油平时更加安全可控骨蒙,而且破坏力更强募。奥迪RS 7同样如此店冷祁,它多数时候表现得比较随和肌拍锚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力洼剔烘。   首先从外观上就容易看出它很厉害稼。奥迪A7之所以独特猛采菲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型红乘,人们将之称为“Sportback”伎,在我看来鸡焙,它的廓更像是一只优雅的海龟酶殿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种僳港。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装顿急,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光书秃,所以它已经不是传统爬行类的龟焊衡川,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息庆号,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同畔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘箩,让人不由自主的去稳稳扶住3表捕、9点位置朗苇好。   在风骚的外形和各种真皮际、碳纤维材质的覆盖之下承,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性苗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别垛金,这一点很好剧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV刷豁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群巴。即便在这种情况下髓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价统。这一举动也让这一用户群抛出一个问题输挫嗽:谁给你的自信卖这么贵堕型歉?不错埃宪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惭嗣宝,它到底是盲目自信还是厚积薄发荆咐现?我们一比高下竞。 外观对比拨咎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结到捕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算靛攫秘,所以我决定说点可以量化的东西屎玩。首先淖齐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泛精,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拾充。其次可能是由于动力的原因侥侥草,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽累。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上题超刃,备受关注的长安CS75正式宣布上市蠕畏松,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合兢毫。在前期的试驾活动上纺塑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型估杏,并对其驾驶品质给予了极高的评价儡撬味。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车暴奥挤,和手动挡车型相比欺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炒姑。 ● 外观内饰的简单介绍骗衫:   在外观方面翰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型啡沏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识敦厘,甚至连一个小尾标都没有票罐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蛾啊,但1.8T车主可能会对此有一些不满耸贿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm剐惕,轴距为2700mm肺微航,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5公粗、奔腾X80以及哈弗H6聘氓检,CS75还是相当有竞争力的叔,它的轴距和长度最大检纳,宽度仅次于哈弗H6乌,高度相比瑞虎5矮了35mm散。   在外部配置上弦耻旦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蠢疗氮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头芜乐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角桑姜褪。另外细,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锑尘凳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茫歼抗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致假编授,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品净瞬,市场售价约为700元/条滦你,在同级别中算是很厚道的配备了拔芳。此外霞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品稗俱鸥,只是轮圈被替换为铁轮圈嫉,还是俩字——厚道幢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格厕犬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浑柒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板措,看起来更有层次感辨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙努冒惧、设计毫无新意倒栋、用料也很一般等不好的印象秃毖娇。不过近年来统,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹忱惩害,长安便是其一侍文什,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视率奠,也很难找出它的缺点梢,按键奴嘎收、旋钮的阻尼适中肯徽,手感很不错缄巩喜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窖,分辨率和反应速度都还不错口,不过在功能性上它只提供基本的导航撬雹、DVD校、电台酥、倒车影像及蓝牙功能绵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐昂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的让另猫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到烙途泻,但是厂家对此并没有改进话履,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放番手。但是胶省,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度讲陆,同时设备名称也无法显示完整被,在用户体验上还有提升空间茬汹敲。   不过裳,在一些细节处理上刊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侈。比如在挡把前方的储物格骨漠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理时赂冈,不过这块材质却为硬塑料订呸魔,实际上根本无法达到防滑的效果蒜识痛。另外讲亨叫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯河谓坡,这点值得表扬瞎,但必须手动摁下开关才能点亮返缔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蛇昂通,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果峦匣。座椅填充物软硬适中闪玩,刚刚好难簇喝,并不会软到开久了腰疼废,也不至于硬到硌(gè)人干搽。除此之外沏队末,包裹性表现也很不错寞挤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中痰。另外募汗窃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节篇。   车内乘坐空间表现上草汐藉,身高180cm的编辑身处前排淀掇,头部约有一拳左右的空间乌冯翠,此时移身至后排效沧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间牧。作为一台紧凑型SUV车型颧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了矢。   来到后备厢旅案监,长安官方给出的容积数据为590-1560L涪脓揣,表现中规中矩街戎饶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布颊抚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扦贬,增加消费者对于整车的好感度捕澄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟本檄氛,如今市面上的电动车产品越来越多千蒙腿,开始逐渐走入人们的生活钡艘急,而众泰知豆纯电动车就是其中之一函,大家对它的了解可能还不是很多荒去辅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辅。那么这款车究竟如何呢豪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车敦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上计我,我们终于有机会近距离接触一下酪何嚼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌衬结拧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质苹,因此其与众泰汽车合作苦看捂,推出众泰知豆电动车吕焕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岗煞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哪竿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗猛惯?不管你信不信东泞岭,反正我信了挞瞥黔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钾魏酒,售价为24.98万-28.98万元洞,共有三款配置可焉堑潘 ,全系均未采用quattro四驱系统蒂土渐,取而代之的是前置前驱的驱动形式漆徒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛爱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水哥捍苇,1.4T的发动机到底够不够用涧店惯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧呸粒旗,这些问题都难免让人担心悼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”撮跑贪,它又是否值这个价格唬欢硅,下面让我来终结你的这些疑惑篮揣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱撮比把,我想网友最关心的问题之一也许和我一样矾牛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境戒同适,既然大家都关心这一问题诞久,那么我们就从这个问题开始一一解决魏绒酥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的棵媒虚,其最大输出功率为110kW斑论,峰值扭矩可以达到250Nm坎剑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm功巾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后仙绞怪,动力储备不足方面的顾虑捕膳粉,但是这些想法也好顾虑也罢痪桅沽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了文池尾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实翱北,油门初段的旷量微乎其微棉恢人。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓢懈釜,当发动机的转速达到1750转时敝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捎饲诗,强烈的推背感也会随之而来藩叹,如果你不是冷静下来思考一下斧喂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受豹梯递,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坦,一开始的想法和我一样芒矗跨,换了1.4T发动机之后恰,动力跟的上吗翁?心里总是怀揣着这样一个疑问供搪,但是当他们开了一段时间之后蛾貌弹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”橙素毙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赴,处于D挡模式时督们,整个动力的响应虽然一点都不迟钝库,但也感觉不到激进的性格狠碴搬。但是当车辆处于S挡时盖蒲,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骡图桂,整个车似乎突然变得紧张了起来嫡堪凳,时刻专注着你踩油门的右脚吼,稍有动作便会迅速做出响应统。   在城市的驾驶中抱翁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障色斧,当你深踩油门时捷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞勤盘室,或者可以说孝竞东,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蔬护方。此外猩坎,作为一台不折不扣的城市SUV陛秤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桔茂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量坍窝姥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感碳传,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动还古。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆侨,整个加速的过程非常线性膜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谋兔歪,不会表现的非常神经质湾吗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱厩昂堡,这台变速箱给人的感觉非常聪明弊纺,可以准确的猜出驾驶者的意图党澈,在换挡的速度和时机方面非常到位茶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点美拷毕。此外溶板苛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抛斥茬。当车辆处于D挡模式下奔泉,当发动机的转速达到2000转时先烧,这台变速箱便会进行升挡的动作猫龄鞭,从而保证日常驾驶更好的经济性唉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时彼骏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应团,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止清。   这台变速箱也并不是近乎完美攀冠,它当然也存在着自身的不足丛为储。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺的敌,尤其是在低速的区间内菊聊棚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抡肉。此外驹圣,该车提供了四种驾驶模式的选择尼涝,分别为经济赏弹、舒适漂藕攀、自动和动态模式岭簧贿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整滩佬。 性能测试摄拦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中唤襄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现骇经酗,最终的破百成绩为9.14秒觅示,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升翅。奥迪Q3在三挡时完成了破百铺鞭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程充。此外叛东,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歼借椒,非澄掌浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捕都,整个加速的过程十分平顺和线性舱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势悼食霓。车辆在全力起步的过程中蔚枷,由于没有采用quattro四驱系统传轰,车身有轻微的抬头现象柑,前悬挂的拉伸比较明显充。 性能测试颈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搬鲍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鳞搭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升捎劣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系式。在整个制动的过程中局,G值适中保持在-0.9到-1之间狄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沁摄,前悬挂很大程度的收到挤压捌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显舅。此外倍饲薯,该车在连续制动的情况下逃藉疼,受到的热衰退现象比较明显冉绵,在连续测试过后茬徐咀,制动距离增长了接近2米寄瑟换。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容赴,动力方面也足以应对使用的需求氰,尤其是在低扭方面贡巷豁,这台发动机表现除了浑厚的功底掇蹭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蔫。对于一台城市SUV来说幢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑套。" "  你有没有这样的勇气帕嫩,一辈子只留着一种发型小,带着一种款式的眼镜霸?或许多数人会摇头说不瓢负。试想你现在穿着中山装配顺蔑,带着大边框迁,留着中分头走在街上汐诞亭,别人必定会投来异样的眼光湿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变呕,但有一种美屉,却是永恒的刹避,我们称之为“经典”伴链莎。就像中山装逐渐演变成了“国服”窜欺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样金,看似过时的东西稍加润色诞停,就会焕发出经典的力量稠沦急。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题无笛,也是一个互相佐证的问题疯。正是扛住了时间的消磨蔑豆昏,一个产品一种设计才能称之为经典俺宦。而正是因为它是经典帮,所以无论时间如何过往家,岁月如何变迁架腺,它依旧能代表着美店。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泌、保时捷911陌、MINI这几款车了翠妊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贬胚伍,这是一种财富踩穷,就像一个国家的历史一样随妓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝氏。但就像中山装一样静貉女,如果不稍加改动售,依旧会被人说土气旁到幢,MINI也是一样肯奶庐,细节的升华会有益于经典的传播和传承乒掇尺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谦换,是全新MINI车系中性能最好的瘁款阂。所以车头车尾都会看到“S”的字样米。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表珐抚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部骑磕,这是它彰显不同的地方俗唬航,尾灯的轮廓更大了盼锚,但相比老款不够凝练班,同时你也感受不到它有何种审美的进步犀桃狭,个人感觉它是为了变化而变化立。轮毂方面鸵粪涵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号乒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)叫。不过软,在真正接触到保时捷Macan之前温,我对它的真正实力也有所质疑虾。众所周知羞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造牟尺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢讣坤?带着这个疑虑耐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅雀绩桅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同倾奖倒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型募箩叭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辨逼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似维手袄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型阜婪虹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”什庙。在没有任何参考坐标的情况下滩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菊疆困。排除了惯性思维的困扰确宪,对于一款新车而言或许并非坏事论斯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布踢腐捎,因此有关它的设计特征我们并不陌生蛋。作为保时捷推出的第二款SUV车型钡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计虑,同时也融入了许多独特的元素悍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动浓烙,因此在细节处理上素牛并,新车融入了更加激进的设计元素脊锌柑。    作为入门版车型晚崇碑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯妮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯芬彤,并采用导光条设计磺隙,其视觉效果更具科技感烂烷。   保时捷Macan的腰线位置较高拉顽啼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢间,营造出强烈的动态视觉效果嗓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格竣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一怯脖管,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格康兢苟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况患扭官,我的同事此前已经为大家介绍送钒腥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凉抬榔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扩。" "   ??????? 提起观致理凤,大家都会想起什么灯物?这似乎是一个难以回答的问题幢。作为一个有着中国血统的全新品牌配,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肖未渴。在2013年感税,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坟唤商,一石惊起千层浪久定。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手把。   如今诬,观致的第二款车型戒膝枷,观致3五门版也如约而至贾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撑?它的到来盼相路,在扩充了观致的产品线之后拴斡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢股?自然是令我们拭目以待携伟舰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惕嚷船。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今菜吼雷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仿搐管,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型草,时至今日都没有做大幅的修改睡蒂阂。就是这样一个古董级外貌的家伙佃,最近竟然和新能源技术杠上了腹讹。2013年的日内瓦车展上奸,路虎推出了一款纯电动卫士桔青,旨在告诉大家卫士宝刀未老笺笑。而这些天次虏丁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脑吕淌,看起来颠妇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了半迟瓤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缔经,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟集,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望懈胳,并未成为现实伯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已绞锰。   事情的转折点发生在2014年6月18日念,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照哄乖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嚷,并且这一次歪逞新,车身上已经重新贴上了拉花倾破,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计砍庙裙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侧,而是一台真正的电动版卫士极烙。   之后通过各种途径的联系古裂晦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版替孺,虽然这并不是一款量产车奥皮肪,也没有任何电动机称苯蔡、电池组方面的参数数据腻刷荣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试秦拴,我们认为此次试驾还是很有意义的疽。   ■ 外观造型面井:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士斡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样差亨施,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异袜统雇。   电动版卫士全球仅有7台钾慧恭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车送盗奴,基于卫士110车型打造铃,可以根据情况容纳5个或7个座椅踏霖概,算是车系中的“旅行款”韦希。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承洗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异筐桥哥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计喝扛村,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡身,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外操故逗,丝毫不加以修饰兜渺。按照官方对柴油版车型的销售策略栏举晨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件前舷不。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理琼磺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留码,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间解。正对车头稼群,右侧翼子板的通风口也是镂空的赊赌,下方是空调系统的进气口怂丛,而左侧的则仅仅用作装饰姐模,所以是完全封死的状态佬盗讳。   平直的挡风玻璃炊薄、小雨刷麓希诫、面积可观手动调节后视镜闲撤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计等海,而在这台电动版卫士上步瓮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板炮读宠。   实际上玫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致庙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线期蓖乱,电动车窗只照顾到前排乘客污,第二排为手摇的节墙,第三排则仅仅是推拉窗蚀齿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缺,确实蝗逢傻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车誓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中炭亩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头浑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖涵辛。   三窗式车尾设计除了古老外扮筐涝,想不出更多的词去形容娠低劝,好在后窗电加热蜂化、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备存佳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统俩峨。至于各种不同用处的尾灯戚迹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧碘灌浑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氮塑山,并配备了13针牵引电力接口牡雀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电渡搓驴。而对于电动版卫士来说滥肠普,这款车的拖曳能力也非一般强大捕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡捌吉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置陇敌抚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寺卤,在这四年一次的盛世当中桶书坑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注馈蒙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成摺,在经过整体的细化改进后整体更出色砰乳凡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车磐省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俺叭挖,对于这样一款小车到底怎样寐,让我们一起一探究竟拣驶换。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车苦铂泼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化煤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计憋琉伟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格究,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格悼烙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴医。可靠的选择梳乃。   相比现在很多的车型憨咎泵,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碎逝,个人比较喜欢这样的感觉丰,朴素也是另一种风格槐为玩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浪宠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分妹份,可以说是起到了点睛的作用统愤溯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抛佛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涣,看起来还有些运动精神京洁虐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钠那挝,同时也是远近光一体设计砰辩讽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气柿徐糜,更加突出其可爱的造型风格拔狈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体吾窍,同时也表明了J2的一种年轻风格躺。虽然是一款定价不高的微型家用车壕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置痊海,雾灯虽然不是什么贵重的配置睦,但对于安全的保障还是多一分才好嘎恍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力酒漆猛,实际使用中虽然刮水面积稍写⒗琛,但整体还是清理的非常干净挨。   在车体侧面造型上氏吨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计石寂肌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高烹板弯,这样给头部空间会留出很多差跑琶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感屎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雄。腰线起始的位置和大灯高度相同裂,这给了驾驶员足够大的视野空间顿垂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间奉够,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高逢暮貉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格珊侍侯。   在尾部造型上戳垒串,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计朗,同时加大了尾部示宽灯的面积唐,为了就是提示后方车辆注意安全漏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹邦素翻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高俱,内部非常的深不过开口非常欣独,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蛔涂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎合奥,虽然是钢圈京精辰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳款。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型磁轮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔬胆。另外剐,一直让人头疼的售价问题莫吭灵,此次又出现了呐挂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势了段。价格问题搂,在上市新闻 中已谈了很多付,不过与价格相比圈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善认定。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统桂筒但,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涸糜,即将为各位解开疑问搽将芜。   观致3五门版已于6月24日上市内挛,目前指导价已公布嚷掳镁,售价区间11.99-17.19万元 诬碌快。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍假爱:依然遵循简洁的设计思路峡,造型更显年轻贺吝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捎河,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挠寿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体崎啸炕。可以说牢辆捣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车新。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格奉阮,不过在细节上却更显年轻伍派。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脓练祈,轴距为2690mm奉啪抡,除了长度缩短了177mm之外醒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别藤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话渴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉操红,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了趴拧筐。在车身颜色上矩僚杰,观致3五门版同样有6种颜色可雅崖镣巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕佰仑潞,色彩更为鲜亮婚,也更有时尚感汞硷避。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驶次,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别老未。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淑退,而前雾灯也采用了圆形的设计妇,更显时尚苔啊。另外拎隶村,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯昂遁、转向辅助灯和大灯清洗装置币,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嚼帛。   除此之外免,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大懂肯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)阀漠,并且轮圈的款式也更加的年轻惺备。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18漆。所以在轮圈与轮胎的规格上髓衅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别措。   =============分页符=============   ● 内饰介绍塑姆朔:与三厢版一致味挞,细节改变不大逛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坟还,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择裳般莎。中控台采用对称式设计旗曙,各种功能布置规整灵,按钮数量控制在了合理的范围内箔稻,不会给人一种杂乱的感觉呛。平底式多功能方向盘与三厢版无异巩哎镶,造型很有运动感逼狙废,真皮包裹的外圈握感也很不错掣堂檄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绞陕肌,除了蓝牙电话梗怂、多媒体播放等这些基本配置之外犯剃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蔑恍颂。除此之外腺恢吵,车主还可选配观致逸云的增值服务惫辩,该服务包含实时交通路况瀑梆、实时停车场信息和地图更新等矛垛。 ● 座椅及乘坐空间挎悔炭:白色绲边真皮座椅很有时尚感毛抡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能豌航安,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能司彪乔,与三厢版顶配车型相同处。不过区别在于脾颓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理夺蕾授,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升斗旦珐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动响纫。   在乘坐空间方面宛醋恫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座低井抹,并将座椅调到最低位置后惺桅,头部空间大约为1拳娶趁,显得很宽裕;而进入后排后昏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间刑前嗽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的差。后排中间地板隆起幅度较大暗珊枫,长度也不适合搁脚嘉,中间乘客的舒适度会受到一些影响虾。 ● 后备厢镶零、储物空间和天窗岸:后备厢容积403-1105升闭肋痪,储物格众多硷。   在不放倒后排座椅的情况下坊惕擅,观致3五门版后备厢容积为403升伸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痞。如果嫌这样的空间还不够的话射蜡尘,将后排座椅全部放倒后锨吾笆,空间最大可扩大到1105升怜空拜。除此之外幂,如果您随身携带了诸如手机哄募、饮料之类的细碎物品的话空表,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瞪蓖炼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备新峦,可打开的总面积约为0.22平方米临晶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似浑境。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架常门青:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涸,两者最大功率分别为126马力和156马力琅社,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诵勾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鞘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外宦艾息,其他车型均采用6速双离合变速箱齐。在底盘悬架方面脓木,观致3五门版采用电子随速助力转向系统擂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泡。 ● 驾驶感受狡:底盘调校水准高令锌,变速箱低速平顺性比三厢版好纹搁肥。   此次试驾会上洽,我们大部分时间都行走在城市道路中苏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钒灭弓,起步时若是轻踩油门踏板感,车辆的提速会显得比较迟缓食购肚,若要改善的话遍京另,需要至少踩下1/2的踏板行程哇蓖溯。对于开惯了日系车的朋友们来说窝纶,这种偏向于传统欧系车型风格珊,而非“一点就有”的油门调衅铮可能需要一点适应的过程樊道。   而在整个加速的过程中茧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题氰胖捕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刑皋瓮,咆哮声已经传入驾驶舱揽,可就是不见变速箱及时升挡激。另一方面窜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入形思,整个介入过程并不是特别的线性顾,其工作时的噪音也清晰可辨群剑娩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音骋刃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鳞崇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )汹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受裙安,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狄速偏,并且伴随着强烈的顿挫感铜缕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态惩甘搭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贾,虽然顿挫感还是有修寸吴,但已经能够被绝大部分消费者所接受竿师。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戒俏,那么我可以回答您捣箍,和大众的DSG表现相差无几茨辆。哇阔。   从观致工程师的口中得知痕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题磐蓄鲜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下撑,对变速箱程序详、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整揭赡,找到其中一个最佳点肺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低释。   在手动模式下枯,发动机的表现仍然很积极囤甩,不过由于其低速动力输出并不出众齐蜗遣,其加速度并不能让人感到满意僵鳖巷,很大程度上估粒浆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉理回。此外噶猛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时申,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡屠轿建,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鹅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蛾通,而在此前的三门版车型上头话很,我们就给予了相当高的评价蚂。虽然仅从结构上来看烽翟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控幸,但作为一款家用车深森倪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性怕鸥,高速行驶变道保证稳定性童坟漓。事实证明递,这款新车延续了三厢版车型的出色表现垒竣,并且从车底反馈至车厢内的声音豢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凰适,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的秤问。   ● 编辑总结菩:   从我们此次的试驾感受来看阀埠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻埔干、时髦的外形诲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整端肛。与之前我们体验的三厢版车型相比沽庞莫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步任,尽管目前顿挫感还是存在妹返热,但已经能够被绝大部分消费者所接受了俗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过倦,有值得称赞的地方嘉,自然也存在着一些不足成穆非,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凡纫。另外怕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扳临搓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雇推睡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯噬、转向辅助灯及大灯清洗功能散茫敦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎看,这样看来疥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少康立。不过逢侯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢烧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧阶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳耆盎#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啦赏闷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍白,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伍技。但个人更喜欢两厢版本盲侧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因啪扯茸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾具溶。当然问考,作为同一款车羚辑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鼓卵冒。三厢版本更加实用奠潜略,两厢版外观更加时尚干练滦汞被。今天带来这款两厢版爱唯欧百费釜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足秃视。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容剖,大灯的设计相对保守了疆,但也减少了人们对于这台车的争议性窃孪协。从而扩大了消费人群疲伍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赊富,各有各的美膜肃。但无疑椭枯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嫉。   侧面的变化并不是很明显迁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陛。相比三厢版要顺眼的多车狮诵。车尾的变化同样集中在尾灯上歌,尾灯的轮廓变化倒是不大勺温娘,变化主要集中在尾灯颜色的改变安户。深红色的外围显得更有质感募戮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话儡,越野车是最好的选择趁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车火蚊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锑烦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撇糕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力褥乘辑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远孝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垛徽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没崎第。除了电视剧的锦上添花袒,BJ40本身的魅力也势不可挡挡活,下面我们就走近这款“北京青年”哪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼形。   外观/内饰俩驹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苇,或许有人会问那为什么还要进行测试删溪。其实答案很简单氮镰,之前测试的BJ40是一款试装车居妮目,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锣拱牛,包括电视剧中车辆也是如此纯绒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变释,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升段。虽然我没有见过之前的试装车困,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异履,甚至有些地方与牧马人不相上下厩拱嚎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嗓禄充,这里就不再做过多赘述献噶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰东,你会发现并没什么科技感砂攫赴,简单的线条午春钦、硬派越野车特有的见棱见角的气质官恭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面雀贩。另外痪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瞬敢娶。硬质塑料质地的中控面板很厚实掇,比起舒服的软性塑料手感稍差怜电,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境故旧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鄙,同理使用织布座椅也是一样外奖绕,无论您是刚刚涉过水存,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨炕扇建,都不用担心梳菜般。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器摆葡廷,不需要华丽的外表去装饰秆。虽然BJ40有着很浓重的模仿吼僻堤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格咸李芹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沏崩烷,那只能说这个人并不了解硬派越野车辫舰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望涧,让人想到真正的场地里去撒点野歌八灌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虎?惊险的高速穿插镭、精彩的甩尾掉头娇径、惊艳的侧向双轮行进疼妈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演艇。时过境迁盆,萨博虽已退出中国市诚畚弧,但把经典的两款车型(即9-3秦加龚、9-5)的技术留在了中国渡秋,在北汽成功收购萨博技术后围脑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拉耗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芹设,其底盘运用了萨博9-3的核心技术恼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甭奋,主打性价比与实用性淬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蹭,只是在某些方面使用了相关技术而已司录。   从外形设计上就不难看出赣喊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盘搬被,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰安,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70登,同时车身上所使用的犀利线条弧行,令时尚动感的氛围展现得十分充分票。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表葱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级磋撬,车身各项参数都小于萨博9-3骋深,所以直接套用的说辞显然并不成立鞋行。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出句,打造一款可以继承优秀基因摹响脾,并适合普通家庭用户的车型械,成为了设计团队主攻课程烧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情放界,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应耪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降垛萌,但紧凑的造型与简练的线条防,使其观感的持久性更好建。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多迹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场换懦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型簇,价格能接受么辨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蜕徊。而现在也有很多车型供大家选择砰缴,包括大众途安痕谐地,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择藩额交。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现彪犀舶,它还有一个进口车的身份芬。接下来矢靶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奴恰久。   外观鹊北:起亚最新家族设计手须,略显可爱损,大部分能接受唱速窗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格挎,同时又有一种独特的卡通味道吩戏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感速,没有配备氙气大灯戮,但全系均带有LED日间行车灯退、透镜及大灯高度可调功能辅掸。雾灯部分的设计很有个性磕褐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惜努菏。   由于车身高度降低甸腊壬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嗜垂,平滑的车顶线条降低了风阻系数逗冯币,流线型设计更加美观坪。全系除顶配的豪华版外葛,后视镜都没有集成转向灯功能钉。另外嫁攘掂,低配车型的轮毂也比较简洁绣碴嗣,轮胎规格为205/55 R16浩。   新佳乐车尾的设计十分简洁何碍标,总体看上去比较圆润涧滇丰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辖,凸起的轮廓首尾呼应倾巨挠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方波盒退,车顶带有行李架痰材孪,具备一定的实用性铰。新佳乐全系标配倒车雷达功能宛为,顶配的豪华版车型还带有倒车影像篙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源歼妒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题虫钡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌晾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯纯。而提到雷克萨斯唱舍底,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钦,立刻联想到了舒适失晨料、安静等一系列形容词粮哇。   作为雷克萨斯主力车型浪费,ES系列占据其在华销量近半壁江山朵痉,舒适遂钩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赎搭丘,更是有充足的理由享受这些评语同。但更重要的是娜嗅监,在环境日益恶化忌臣粕、石油资源日益紧张跨亨吹、油价越来越高的今天拈黔场,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度睡。   外观部分骗陌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型解,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)郎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斯,和前代相比进化明显醚吗。初次亮相时矢惨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期赁逛。与丰田一样屠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格邯馁禽,目前已被广大消费者接受突屉纬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题构勾外。   外部配置上膛宏狸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能渤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目江猩,与中网造型配合不错僳句。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瀑权够,轴距2820mm爆诞烹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同绦设,ES没有针对中国市场刻意加长晒唯栖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韦篓定,轴距比老款增加了45mm拔丛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计勒魂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型曹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们势。当然阔兔跋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标娄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起偏。另外棋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痪尖垢,更加低调剩吻模。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS校现,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盎该篱、忘记沉默寡言的正装车主褂胃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框桐、忘记... ...算了烘懒,需要忘记的东西太多武,你只需要记得一点街,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽商。   奥迪的低调巾恋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抗汀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝玲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然圃。依托自奥迪A7的造型设计夕,RS7依然拥有优雅的造型径戈,仅仅在一些细微的地方巩假汀,RS7做了运动化改进谰迹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅尘、以及哑光附件碳辣逛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板攫底间、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子处行蔼。   如果客户需要帆冒趁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂眠深没,其轮胎规格达到275/30 R21危芭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气禾。排气管依旧体现出奥迪的低调阜,外部看是两个椭圆形排气管擞,而其实际是双出四排气搭捕,因为单侧双排气有节流阀单,用于改变排气通道勺铰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泌怒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线胺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针书眠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疏蔑令。车钥匙躺、平底三辐真皮方向盘清、运动前座椅钩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标浮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能矩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示测。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中佳,还提供发动机增压压力韶扫闯、机油温度显示和圈速计时器等数据懈蚂淑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰佛什镶,并提供其它3种材料作为选装耽沧倘。车顶内衬标配黑色织布亢澜粪,可选配黑色Alcantara面料鞘低甲。搁脚板倾、刹车踏板傻康、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计杏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆芜检。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑氯诫、一体式头枕的运动座椅衔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料踞,并提供钻石绗缝甸磁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帕孩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装垫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肌,就像微博上说的莆黔砂,一次刻骨铭心的爱情熟,一次说走就走的旅行什么的赏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求校,但在现实中测吼,你不能永远一副放纵不羁的样子粹,特别是在资金有限的情况下涵拇喉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的裳古。此时你就需要一辆价格便宜搏、实用可靠的多功能车型假膏烘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择咸祈赣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型渐拭贫,分别是景逸X3和景逸X5羌盗炯,形成高低搭配产品布局木。景逸X3属于入门车型膊亢,共有三个配置衫关,指导价从6.99万到7.79万元屑降殴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弹溜楞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奶蟹工。这款车的前脸采用了新的风格样式腊,线条比较硬朗倡讽崔,造型简洁流畅夺退蒙,同时又很饱满层,没有过分追求标新立异的夸张风格耙,显得更加沉稳拖恐逢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辈,给整辆车增添了活力荤抬。   除了前脸之外杜迹逼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓簇玫,让人略感失望磊叼抬,好在整体风格还算融洽价旗埂,不会给人前后脱节的感觉哨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm婆、1835mm和1705mm勤,轴距为2685mm宦,在这个价位上算是较为突出的水平了衰,保证了足够的车内空间套的刻。" "  在固有的印象当中切秽赖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下似,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价脆广宫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉傲怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哺累乔,作为日系三大高端品牌中的一名佳闻发,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拖墨芒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次窟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L啃蕾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说棋饰发,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格凸贡坊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现粹悔,取而代之的则是一种日系的柔美风格坡骸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影促澎鞠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钞贤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点僚看鲤,并且这种特点让别的对手无法模仿汲舜涤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉曙读称,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大癌帮憋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度浮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面岔梧俗,看起来非常具有独特的风格歇抨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计矗,不过看起来还是比较有神的念能房,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果紊凯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示逝辱块,对于这样一款大型车辆还是很有必要的康。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藐镜砷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉篮,这款车有这么长么面酣汗?实际上后门的长度远大于前门葱,不过整体造型并未收到过多的干扰釜婆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痪,因为C柱的造型更加接近尾部蝗把苛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果壳,腰线的设计在在尾部提到了最高褥霉,并且从前大灯连接到了尾灯部分嘿探。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通埃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑促聚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响懈项。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计聚努,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计毒捐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布功庙,到今年4月20日其正式接受预定绷斡肮,不到一年的时间森,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了认。在新能源车量产赖溉、市售的速度诚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌腑掣烙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯帕镐城,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过湍咯旁。当然敌勾恰,汽车之家评测新车的速度也不慢湿屏邻,今天坞撤康,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泪席蟹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款茸,其中橙色的为增程式混合动力版车型俊架恭,白色的为纯电动版车型篡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挨百。   ●外观朽姬惊:造型前卫蓝朽伤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烯瓶差,我见到量产市售车之后艰亮痢,其外观真难以与概念车作区分吐。宝马i3前脸造型饱满圆润斥酿眯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蕊偷譬。不过攀,“进气格栅”四个字需要打引号了峰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能颗糖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾季跑青。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计枚,让整车看着很有质感且与众不同疏。当然氖寡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼猴倾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惫美丝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吴秀,但它的车身侧面看着一点都不显小鹿败套。在我看来原因有三唉搬冕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富卑雄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少句头,给人感觉比较敦实稍。特别是车高数据姜枯羚,它比X1还多出了23mm坛计。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缸句脖,达到了20英寸错,但胎宽却很窄绣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20写,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎逝。有关这款轮胎兢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店榔,基本都表示由于规格太特殊栓袖坡,没有现货也没有报价邪拉镀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质解胶苟,很独特撕微,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柬头。尾灯采用得是隐藏式设计躬谋碧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侮革,用于显示示宽灯孟匆赋、刹车灯以及转向灯等度结财,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诺,所有光源均为LED哄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词溅核,欧洲市场上柴油车盛行已久势市虽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搽。不过近来烹撼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求彭,Jeep便是其中之一头祟凑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惕慈。 ● 外观介绍蹄胶:与汽油版无异袄晤,硬朗依旧随。   从外观上看存靡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型簧卜歌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型电娠。新车的外形仍然显示出硬朗碍骇、时尚的风格蓝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大时叉枢,提升了时尚感铂惺丹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm烙诗,在同级别车型中“个头”并不算大姓攫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°么。   在外观配置上拱矫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勾揭、雨量感应雨刷密为号、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绵岔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的廉。轮胎配置方面炯半铣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钡瞎冠,轮胎规格为265/60 R18笔两,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎峭去杜,规格也变为了245/65 R18擞奸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时部相藤,我们会谈论什么庞居梆?是大老粗一样的外观渴伸痪,还是“马路杀手”一样的形象傻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象萍覆,笔者也不例外嫂。6月5日下午克,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华反珊旗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象豌卤噬,原来大块头也有过人的大智慧怀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH踞惧庐、FM两大系列奖瞬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日藩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拌,中国区总裁陆博天到场助阵维。在听取了长达1个多小时的技术讲解后输,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱梦夹戊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了姐阂菠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车糯叫碘,最大的意义还在于为企业产生利润竣。因此蹭居骋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中伦对雹,并体现在生产效率舱曝、节油效率殊忿、完好率叼巩嗡、安全俺掳、安笨非匠ぃ和驾驶员体验六大方面街峦惩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型秃壤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择妒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证聊,而大众凯路威则开创了一种新的格局刚斗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型翱滥酿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生送险粟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威试修襄,而那款车型是针对高端商务市场的车型低就澜,虽然其内部可以进行简单的商务会议伦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凯曙韩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案煤马。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格等,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蒂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蹈枢公,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的酥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格党寐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼斗鞘宛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密屠浚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气侧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置媒,只是以简单的卤素大灯出现熬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯男裙塘,只能说稍显遗憾橇慌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车邯鸥挝,并且其敏感程度非常高诡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单麻推对,采用最为直接的造型是大众商务车的风格上酬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大屋裴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格害己按,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车澄然炊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味歼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鼓锚埃,在尾部造型上也同样是方方正正骏拷,给人以刻板的印象发鲤巢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰敌,看来稍显朴实无华垫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前素还轮。尾窗的面积超大瓮侥拈,并且配备了后雨刷滑笛谷,可以说在安全细节上做的不错闹。尾灯的造型也毫无新意佃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜砟锌琛,尾灯内部的结构也比较简单郸逢襄,并未采用LED也是针对不同定位的选择寇兑叛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低片,尾部配有四颗倒车雷达探头培胯徘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用焙纶。作为一款商务用车嘲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方步摆,而旁边就是凯路威的备胎所在地膛钠,这样的设计使内部空间得以最大化利用忻。   相比国外的凯路威车型捐钱淳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂籍,造型上采用了多辐式造型罢,轮胎则采用了邓禄普品牌搏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野洽芹鹃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV熔钱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候滴仆,我更多的会用臃肿两个字来形容它博垂搔。圆润的车身位颅,没有棱角的线条腥断络,大而无神的头灯晶离膘,都让我对它提不起兴趣筷静蹋。第一次见到新款昂科雷时瑟,我的这种感官得到了改变群。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点菲矗啡。新款更加俊朗狭巾,就像是一个胖子铜,经过健身斧帮,从大腹便便变成了施瓦辛格繁拎剩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面乓,这种类似于点睛之笔的作用舜,实实在在的发生在新款昂科雷上面全傻耍。之前的头灯让我没有胃口湾,尽管亲和力不错孔,但太没有性格酒。连同这个车身怜促,都让我觉得臃肿无比侥靛,简直就是个满脸流油的胖子穿吝璃。新款更换了更有张力的大灯统爸怒,进气格栅也变得更具进攻性痪老滴。这样的风格是,我想才是大家喜欢的堤嗽。   侧面造型的改变不大轰,侧窗面积所占的比重依旧很惺鸥匚Α,这和新君越飘滇桐、GL8都很像赤。给人一种重心很低的敦实感朝。但对于车内的乘客来说逢惯,这不是个好消息备会,过小的车窗影响了向外看的视野匆棚钩。造成了不必要的压抑感糯佳想。或许对于选择别克车型的人们来说辨教滴,这一点必须无奈的接受了善胸。   车尾的变化不及车头了,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性滩岭丛,或许我会更喜欢它层寐促。但事与愿违匹,尾部的改变仅仅局限在排气管上离豆搔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形漆。这多多少少会有助于提升质感毖。也改良着尾部太过圆润的整体气质希竿娘。可以说擂达菱,这次外观的改变仇徽扮,在这些细节上还是很成功的趟惧。相当于一次瘦身和塑性疚苟,让它的线条和筋骨更加分明受揭锭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扒沧慌,纳智捷 新大7 SUV正式上市狭靖,官方指导价格为22.68-27.48万元吨琉。一直以配置见长的纳智捷品牌肆笛,在小改款车型上又下了一番功夫传,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汞棉斜。在体验的这几天时间里蒙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”标,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价宿苏。也有好奇的邻居询问这款车的售价挖曙染,当得知价格只有不到30万元时革解僧,邻居更是深感惊讶孰蹄囱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢体拈?本文就为您带来答案力烫钨。   作为一款SUV擂本,“大7”这个名字一点都不为过揪箱嘘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瞎把,2910mm的轴距更是傲视群车襄馈,也难怪引得路人频频回头辉谰。不只是尺寸裸,本次试驾的新大7四驱旗舰版五让,整备质量达到了1950kg申,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”特。   作为改款车型辈釜,新大7的外型经过了一番修改化,主要体现在前脸和尾灯上吴晨。大灯造型有所变化垫敛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内抨垛,而经过修饰的雾灯谜醇袖、转向灯和前雷达貉脓,给人以霸气外露的感觉芯寡。整体上删皆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蟹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贾,比较实用坎匆洪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上悄碾尝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上河东。从奥迪A8的换代踢似、全新奔驰S级的上市聊碗镰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照宛膳。这三家老牌厂商动作频频饯棺辉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上溶耍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS稀栏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剂能,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钮。而随着混合动力时代的来临私,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL膳竭,可以说从那时起箔精筏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位火商俺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市掂钡磐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脚,以期对它能有深入了解糕渺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兴瘁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内诬剂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸了。相比之下蹋,雷克萨斯LS在此方面并无优势浦环,长度锚澳毯、宽度和轴距均落后于对手幻琴拱。   即便不看车尾的标识纯奔,仅从前脸上幽兰色的车标嗅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笛。而身挂HYBRID标识则意味着性,除了树立当家旗舰车型的形象外癌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神莲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功讽熊画,只是在一些小细节方面令人有些不满顺蔽。如果用最严格的标准来衡量分,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间城其。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些紊冕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后榔卧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手牢颂聪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑勘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型夯让晴,这种车型的优势就在于瓜夕阮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感畔究,还拥有了超大的车内空间洞,优势显而易见怖犁,而今天我们来到了美丽的太湖淀仑圃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舱驴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胃,也让更多心意欧力威的人有更多选择涪窜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桶故:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的并,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涉泵铅,不过从售价以及车身尺寸方面来看敖,欧力威确实占据一定优势聘多。   外观上欧力威厢型车身造型表昂,并没有阻碍它时尚的视觉感畔焊畏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车位怀,时尚并且使用奉烯寄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示惦韧。   非对称化的中控台设计拘,与1.4L手动版没有什么变化手外,首先造型上足够年轻协调诫韭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扒拓。欧力威自动挡车型瞬兑酿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型割卵堆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键裴,操作多媒体更加方便鄙说。中规中矩的仪表样式没有什么改变碾伯赂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息淮。   本文导航" "  有突破有挑战犯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候髓难,就会有这样的感受偷定。它太挑战人们的传统审美了拌,怎么样也无法用大气阂、简洁玻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瞳闪霓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哄陇登。自由光承载着延续切诺基的重任笺,就在这样的争议声中款款走来浦蚕燎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蹦梯,挑战着经典氯蠕挺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乒钞,在做颠覆传统这件事短兼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念慕空发。就拿前脸来说捆,好看不好看绝不是我个人说的算的凸,每个人眼里都有一个不同的看法了幢。或许慢慢大家就接受了辆。   作为一款中级SUV另,车身尺寸上中规中矩互结,作为切诺基车型的延续废彩奢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现陋绿钨,但也能看到不少突破之处寥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重匣殿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冻五拢。   本文导航" "  从1985年开始碉蛇柑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上际吻骏,1991年出现在5系车型上另凯纠,1999年开始陆续出现在X系列车型上撕。直到现在股故,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术省。2014年5月22日誓仑衬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive观币、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型镁辱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求侵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车度俺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW阶淳藩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么弧湾帅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表观醛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扔,新BMW 328i xDrive擒荤称、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掳。   第六代BMW 3系延续了这一传统擞,将融合了电子气门控制背、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机憾粮抵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配珐厂江。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型毯波裙,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本沥茹破。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的琅,要了解这个问题前宝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理快。齿轮传动式分动箱瘸萎帕,连接前轴的方式改为了齿轮传动滩彪,其他地方大同小异路坟。对于宝马X系大部分车型来说泉纷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苦耸舒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锤释,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力竣。由于前后轴均采用开放式差速器房抄,遇到交叉轴情况时苇圈,也只能依靠电子制动来辅助侩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱芯刀角。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拍惨纯,与齿轮结构的分动箱原理相同儒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥台赫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥道蜂撮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的铝蛋。至于控制多片离合器的方式寞泡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式阔木。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛奶,所以常被用于装配在更强有力的车型上拦铆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器敞,以对扭矩分配进行不间断地调节芜峡晶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配澳吨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娄,默认状态下前后扭矩分配为40夸拜鞭:60编偏甩,最大前后扭矩分配理论上比例为0拇疏布:100到100点:0之间儡碳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扔涪奶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妒。扭矩分配可以在0.1秒内完成节捕。   行驶过程中固鹅票,如果系统发现车辆可能转向不足码,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蕉暴巷,就会减少分配给前桥的扭矩凶,将几乎所有动力都输送至后桥记如迹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息未翟漂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痴律。一旦出现车轮打滑臼泊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鸡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力醋始镜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制欧。这就意味着淬耿慌,无论路面如何突然变化酥恰刮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上就碗,即使是在部分结冰的道路上凳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疗迪猜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型息孩,其中S2属于一款5座小型SUV婪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下衅康闹,很多品牌都开始研发小型SUV峭崇池。而S3则定位于一款紧凑级SUV己等,并且采用了7座设计笔纷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捕陈谐,接下来就给大家一个解答龄橙巧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型限唇,这一平台就是北汽威旺M20的平台冷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计梳。但是两款车的轴距却不相同实辨赫,S2轴距为2560mm北头莆,属于一款标准小型5座SUV措倡。而S3轴距为2685mm系,接近于一款紧凑级SUV丁测班,所以为了能吸引更多的消费者魔,采用了2+3+2的7座布局全,主打一般家庭用车呜辟,实用性优先闪投。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV堆,主要还是面向有活力的年轻人巨,外观设计更多偏向于动感的元素居多天答长。大灯组的样式也不俗套尚礁陋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辖秀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表池:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比躲驼,在车身尺寸上还是比较占优势的擞请非。另外2560mm的轴距表现也不错篮素斯,至于它的乘坐空间表现如何雌,在后文我们会有体验炒另论。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计究迪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升库料,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了肉曹,车门不能完全打开的话霞窟,一些比较大的物品拿取会不太方便胁惧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镀赡戌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机靖镜惶,并分别匹配3款变速箱锻。此前紊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型郊富诗。而今天我要试驾1.4T车型桐,虽是短暂场地试驾跑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别溃陛,特别是动力上提升明显咯。 ● 外观/内饰笑矾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型青,也做了到店体验的文章丧,1.4T车型在外观苛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大垂瞥报,本文不重复介绍霖捎校,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陪烘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看泰茧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因授,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赶间勾,具有很高的品牌辨识度人瞬。同时在一些细节方面的改进屠茶兴,比如重新设计的头灯古晦相、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等谋光,则让其显得比现款明锐更为简约稳重票书。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台斡段豆,采用了全新的发动机稻攫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搏杆橇,属于大众的EA211系列书,动力性能比现款提升19马力和30牛·米劳佛并,最大功率150马力/5000rpm缮寂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汉瞳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一观覆,而相比原来的EA111系列有了明显进步魄冗疤,首先是恢复了正时皮带芳兑,降低发动机内部的功率消耗兰被,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术朗慧搭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴媚攀,而喷射压力也提升到了200bar牧蹿窟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱劲康,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泊冲鲸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嚏尸辛,前者顶部是“SKODA”的品牌名芥涤敖,而后者则是印了“DSG”的字样钩。   底盘悬架方面雌榷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架遍鞠茂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构踩泥。制动系统为四轮碟刹结构陶艘,采用前通风盘式后盘式配置肠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目啤怯死,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目帅菜吞。由于是场地试驾们,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些臣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道癌,能更好地了解车辆性能街。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赴秤,只能在日后的试驾中再介绍措硕。   动力方面饱汰稠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话顺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容怂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来释倾,1.4T车型的起步和加速更为迅速篙蚂杭,而且涡轮的介入时机较早袒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉邢喊,动力的输出保持平稳可控的特性戏芜侈。   使用D挡时娜,以1/2油门深度驾驶鞘苦疗,变速箱升挡较为积极艘郝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疼,而且换挡的冲击较欣途础,不会影响乘客的乘坐感受摆璃。而以深踩油门的方式驾驶哦媚掳,变速箱会到4000rpm左右才换挡丘似,加速感受更为明显迪量边。   换上S挡芜,油门响应灵敏了许多赫恰甜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡计,全力加速时能体验到更为强烈的推背感食盖痹,在弯道多直道少的场地赛道里戎沪,需要频繁提速的时候说扮撼,显得更为得心应手千缺。   全新明锐采用电动助力转向系统尼,方向盘低速时转向较为轻松线馁钉,而高速时明显更为沉稳汉,转向需要更大的力度头垫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力泊。   底盘悬架方面炼敌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性苛,在弯道中对车身的支撑性比较到位娩辰,方向盘的有着精准的指向性怯,转向迅速而稳健水勤。1.4T车型全部带有ESP系统猫捣救,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寂,ESP介入的时间恰到好处米浚秽,总能及时将车辆修正到正确轨迹耗捂耐,而这套系统并不能完全关闭系,属于比较重视安全性的设计凡。   在模拟颠簸路况的体验环节潮千叛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哎念殿,然而后悬架毕竟是非独立悬架伙项,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胚吕,仍会对另一侧有所影响度惦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸焦。我们在之前测试文章中也有体验视频奉叉锰,请点击查看习。   更多精彩视频桂桐枚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结维:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少耿肩,在D挡模式下表现中规中矩卯险,切换到S挡后油门响应灵敏筷寥氯,变速箱的换挡节奏更为激进水集,加速感提升铂潮拇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验救逻。" "  2014年2月26日垄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贡唇。其中T5动力总成包含智逸版翱藩却、智雅版叭茶坡、个性运动版共3款汉,售价为42.39万元至51.99万元槐,T6发动机版本及价格保持不变吭。   据了解狠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术霉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机和,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鞭毫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢改材?本文将为您带来答案绰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面笔拳碉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化椿酞扩,但动感流畅的造型令人印象深刻勉普竟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锰庭,正如北欧人给大家留下的印象售。      配置细节上朗擂绕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”射,全系标配了ABL自适应氙气大灯募莫浑,以及感应式转向辅助灯光驹畴勤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下盾瓣,给驾驶员提供更佳的视野痘亢。   此外到楼科,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航车。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达繁摆棘,探测距离达到了150米恍负,足以应付绝大多数日常行驶环境顺磐。此外财矩系,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统经邦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能把钝挂。虽然这里看上去有些别扭梦糖,但安全性才是我们应该关注的班。" "  限量前赴弘、配额唤高橙、上市前被订购一空肪烦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹受蔷。然而脖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扁梆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘魄的郴。2013年人甸,经过M部门调校的M135i披装上阵困辖亥,性能已与1M十分接近宦帝,并且这次冲破了限量的枷锁村席隘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车唤。正当人们面对路上的1M投去羡慕蚂莫、嫉妒荣、恨时兢,宝马为我们带来一款全新产品谈屋,并且它的能力并不在1M之下湿糠逻,它就是2系的顶级车型——M235i超。 延伸阅读废季:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言奋献皇,2系可能显得有些陌生控,其实早在40多年前澈睦堪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场千蹬。此外垫磷,BMW 2002车型在1968年问世日鳞交,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处没痹亭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型曝碑。至此铆勤际,2系的到来并非空穴来潮际窜黑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22块,而这个平台也与代号为F20的1系共享具,简单来说拉狭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中疆懒沟,这与3粳绿签、4系的道理相同翻。在2013年时肠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验榔挎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近艇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蒜犯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沥仑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M天剑瘸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异咯蹋赴,从代号E82的1M车型社,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点裙貌驼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杆辟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”景鳖膝,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受得,但随着时间的逝去日,渐渐也成为了一种习惯红部散。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荤崩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加立矢,更多是出于对内部空间的考虑鞍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响牟归贤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虹亲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扦疟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杰居,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能宛鹊贡。   当然钵,即使武装到牙齿本桶,M235i也不能与1M平起平坐庇,M家族的宽体车身五、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毖,就像当初1M推出时的口号一样“M亲阶阮,永远从后视镜中藐视对手”校乡,而M235i更多还是为了平衡性能芹档孔、实用性与性价比彻够镭,同时也为今后推出M2而留下些余地酷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后石融赖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步窖崎拔,针对绅宝D70推出后的社会反响曝湃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拇尉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车店,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势筷突礁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生尚负。   D50隧放,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车念,推出之后的表现往往是人们最期待的洽穷塑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同羡惹当,面对D50的将会是极为严苛的考验誊溪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劣,而成功了耐讣哇,也将有可能成为流芳百世的一代名车截侈。7.48-11.98万元的厂商指导价拢,可以说为这场战役的打响脖炯怀,开了个好头募裸石。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盖夯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格党屠。此次担任D50设计工作的天,正是培养出诸多设计人才的博通公司戊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点媒,同时又能够给人们耳目一新的感觉兑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题季膊采。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表煎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异箔壬庭,但是当你接触过D50这款车后帅纶杉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帕浑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机篱叉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的裤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹檬檄,但是当你将这些元素组合在一起时食未,却有会很快打消之前的念头昏蹿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外巩险拿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计安堕档。运动气息浓郁的设计手法俏胸败,会让你把D50和运动结合在一起簧婆吃,无论它实际的性能表现怎样迷钮弹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乐楼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方尺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促阑日。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态剂,面对不断推陈出新的竞争对手熟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面啡。好在随着2014款车型的上市盾妹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂芦歪,而这支强心剂的主要成分也很简单囊妨,一台1.5L涡轮增压发动机慈剑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型糠掏,针对配置方面也进行了一定的调整娘藩蜗,其中自动大灯地割、超速报警以及四门车窗野昊庸洌控升降等功能均成为标配馁扰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者喂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流孟超骸。因为从早年搭载的速锐位驶,再到大红大紫的秦蒲困虚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6僵,它所提供的动力都不曾有变几签琶。传动系统方面矗茸岁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱父叹橙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱钡烦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言灯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿褥瓜喝。在城市中经常用到的中低转速区间内经芹海,发动机的动力输出比较积极撤缔澎,并且通过涡轮的帮助锚粹超,动力在1500rpm之后便有明显提升豪型,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm爱敢讣,完全能够满足日常驾驶刹未。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低慌钎题,适合城市驾驶挡蓝。挡位之间的行程适中孩,但手感略显生涩趴。当然这也是这一级别手动挡车型的通布尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车焊恕瓤,而非车去适应你哆吧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定法敲焚。四辐方向盘尺寸偏大图呜固,回馈力度比较匀称围,因此驾驶这台大块头还算是轻松府,只不过方向盘的虚位过多刀,转向时不得不做出更大的动作纹。   前麦弗逊坏爽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收篡躺,并且由于悬架行程较长颊错畴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉计铂。当然这样的调校也有它的好处笨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惦榔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中遁,SUV车型是一种非乘骄穑耗油的车型仍楼咀,毕竟以自身庞大的身形来说母,自身重量就已经非常大了卵略,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机逞漠邯,这也导致SUV车型的油耗居高不下沟骨软,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观孙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题吭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚羚草,在众多的SUV车型中拾荣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度估。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计愤婚,这种设计可以说非常的扎眼纯孩诲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鳞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯荷肯米,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售叭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志酶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征胖。在RX车型上誓刀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条秒拷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同害辉褥,从RX整体风格来看裤诉,还是更多的体现了柔性设计的特点顺吭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面火裴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型权蹭块,如果不看下半身仿叼,很有可能误解为一款轿跑车型酣瘟浓。不过这也让人们的视觉一亮碴秒芦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贤估幂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上径,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求雹惠屑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同痛斧清,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的回庙晚,没有过多的硬线条介入偶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的阮男粟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点搅敲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符幕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哗档,RX明显体现出有些不足随,不过这本身就并非是RX的炒作方向纹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鸿小,内心想要一件东西袒睦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费杀,否则你就无法拥有心中挚爱脱溉讼。你想要一部手机俱咯梦,但偏偏要你保证最低消费布。这种心情着实不爽娟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版埂亢防,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统揣素,这两样东西都是你想要的尘其健,售价三十五万不到般,撇去不相干的配置昆,给你你想要的刀隆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元井,是不是有点定高了来槽?可细细一想栓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机卜观采,并且还带有四驱系统磕完镜。如果单单从这两个要素考虑噬览,同档次的车型里力靖,都破了四十万大关了夯善。但我们依旧要考虑这是一款低配车型短蹭疏,目的就是要拉低门槛鹿呕借,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件丹。但运动元素表现的很细微假栋掳,基本上都是细节点缀绷,和其它配置的A4L差别不大邢撮乾。虽然是一款40TFSI的低配车型渴殴穆,但从外观上很难发现区别玻逃捷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件规,算得上是全车比较明显的运动彰显了弹卿。尾灯内部依旧采用LED发光元件泊,总体来说潮渐届,亮点不多虚冗夹,朴实大方师将。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后暑估婚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分地。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蕊,除产品名称外挝句,其与JX35并没有什么区别办辽朴,还是那个豪华运动的大家伙撅瘁斡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮笺故,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吻甸蚕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能公,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助廷卿呜,灯角黄色的反光片是标准美规设计缄赴孙,但无论哪种规格纤媒碎,对行车安全方面都是提升柯磷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狡瑰痞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO泉妮,前置摄像头悄然隐藏其中膝。侧面看上去QX60依旧大气稳重丹离火,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膝奔。另外巍蠕覆,底盘上有些部件会低于车身投牢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过灸牧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晦吕步,活泼的细节设计使其更有灵性纲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性讨,也起到了一定的隔热作用激线。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感锌孤桨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张离,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现十估,静音效果良好施娘。   车尾并没有过多花哨的设计剂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蹄龄。尾灯采用部分LED光源厢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嵌,总体来说比较耐看乔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味胸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来好贰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高歧凑脚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起权计躬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诉赂。上市前句吓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后赦录钙,不少人不相信它的价值可,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敬妈,这自由光到底是什么情况勺?经过整整一周的深度试驾后访程,我有些新发现可以分享给大家钝钮帮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3镁羚虐,我的思绪一下回到了2005年左右罗崇胃,那时候自主品牌鲜有SUV产品硷,奇瑞率先迈出了一步绅醚惜,推出瑞虎棘两,并领风骚多年桃虹。当时奇瑞称之为NCV寞斤,也就是集合轿车以及越野车跑道,有着越野车的外观和坐姿驾为橇,并兼顾轿车的舒适性庇,其实就是我们现在说的城市SUV督。   这样的优势持续了很长时间讣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展款屉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品田非,瑞虎的势头逐渐放缓惧迷盯,也就不再抢眼了屏晌低。奇瑞随之调整策略罢紊,在去年推出瑞虎5这一新车型悸,与其他自主品牌新对手进行竞争恐讹氏。与此同时混痊,时隔半年的今天先玩跑,老瑞虎被重新包装升级形,命名为瑞虎3再次进入市澄笆恪,与瑞虎5形成高低搭配翘忍畔,重新获得了新的竞争力度。   外观社:   正如前面所说巾挟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业毖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作缴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节韩戊鞋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸伪下,棱角更为突出勘浦、线条也显得更利索醛瘫灵。侧面增加了镀铬防擦条陶抽谴,而车尾的变化并不是很大雹危痰,集中在尾灯和一些线条的修饰上岔臣戒,就造型而言瑞虎3更年轻了绍鼎。从车身数据来看煌秒挥,瑞虎3相比对手并不占优优势琼床扦,但是得益于外观的设计攻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些髓。" "  在经历了数年市场洗礼过后猜,瑞虎车型迎来了新一次换装痉,代号命名也列入到了家族统一的序列中巴,对于车型的区分更加简明炒脑。除此之外感伪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计手诚逞,以及更为充裕的乘坐空间炬,以提升自身的竞争力傅稀皖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型捂瘟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瑞评,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连厘掠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酚期首,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车镐森。   此次改款主要集中于外观方面估截美,通过新老款前脸的比较癌,我们共计找出了8处变化鹅涵,分别为韦雾烁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组骋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥锊铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毛酣未。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表褐驹权:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘到,但在车身尺寸上有所调整履示,其中长度方面增加了30mm伴酿亭,宽度与高度减信背攘睢,而轴距维持不变狭目。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磺霖褐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粟俗室,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中帮赫。   车身轮廓并没有大费周章的变化临贯,更多的是在细节上体现新意煌。侧车身防擦条进行下移剧,并在前后车门中增加了镀铬饰条姥港词,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中斑普,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装冒,更趋于向装饰性靠拢襄沽驮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式莫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性魔刻毖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吝,若要找出所有差异涝,还需要费上一些功夫咆伙,在对比过后变化上依然可以达到8处粒铅。依次为巴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更筹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识庙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处盛购庆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冉,空调按键的布局更加紧密惕皑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化串。此外祷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谜魂。   按照配置的不同纳喂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机封,大尺寸液晶屏包含导航欺棵炊、多媒体皆、蓝牙以及系统设定等功能耻,而在操作上也十分直观诡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缚描。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度间诚舱、风量漂、风向等信息露垛沪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饶椽,同时旋钮的阻尼与定位适中侠,手感较好暮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫对。   方向盘两侧位置集成了音响攀缝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键播凭坝,中心区域使用了品牌全新标识嫌腊怒,并在造型上稍有改变朗男订。仪表盘则没有任何变化豌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同好勃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挺滴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素头萎瘁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅揣水,但调节方式为手动廊,前排座椅具备加热功能日驾,按键位于点火开关周边区域撮粟,位置的选择上不够人性化谱录,副驾乘客很难进行单独操作季蒜。   在前文的数据表格当中踏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优雌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高词枚理。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后哇圣,头部距离车顶约有4指空间楷仓,直接移至后排乘坐雀,头部空间同样保持在4指态呈,腿部则为2指余量抽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下炭岔酣,首先需拉动靠背边缘的拉手笨秒俩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒胆肪,要想恢复到之前的乘坐模式妒,还需先拉动开关募,同时扶 起靠背唇德,在操作方式上显得不够便利裙。后排座椅支持4/6拆分放倒死胸踌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大净姜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泛溉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3佰顽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致逃悼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膊,含有DVVT技术搜内愤,相比早前奇瑞的1.6L引擎郡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善温玛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求陌倒,在CVT变速箱的帮助下眉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作猛路拆。即使在起步之初深踩油门鲁吐仁,加速过程也会显得有些慵懒归钵魄,只待转速攀升至2000rpm后鳖猾,动力性才有好转踢,此时油门的响应能力有了子显著提高掳,虽然整个过程称不上动力充沛晚败稻,但对于城市使用来说算是够了偏藐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缔翱娟,涵盖了手动蹬、雪地和低速3种模式蒙强肠,在手动模式下可以模拟7个挡位好呛罐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用媚水。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用匙安,在模拟挡位的帮助下储脓,转速会与油门的深浅更成正比娶倒涎,升档与降挡的操作也会更加从容跺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯事恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内染。   在紧凑级SUV的行列中份,瑞虎3的车重算是较轻的一员诬,这为引擎减小了不少负担藐。助力转向系统的力度适当沏辖地,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舒瞥。转向的精准性使我出乎意料吕颁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哭唱,悬挂整体表现十分扎实骇凰嚏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入衔恳蹿,令试驾者信心倍增褥篓炼。   如同瑞虎3的定位那样锣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芳律,它并不具备越野的能力狗谦递,然而精确的城市定位脑榷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适位摹,诚然常,它在这两点上做的很不错氰胜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贾部,瑞虎3也许是最合适的选择对象耪贬惶。 责任编辑剁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摧,一晃6年时间过去了胚裂清,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贝垦嘿,但是我们仍然和它有过很多次的接触翰,并且每一次都是充满乐趣的体验词揩煎。今天我们又把它请到了这里吓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外得暖雌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型沧桶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乡倍喘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蹿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伴捶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税勘督,自然整车价格也就能便宜不少玻,降低了它的入门门槛帅。而以我们消费者的角度来看叭狸馈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象堆份,这也是我们今天把它请到这里的目的佃孙檬,测试项目很简单端,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现势须俩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了葱激裸。   ●日常驾驶动力表现坏陷:低速扭矩充足查阿蚂,高速动力吃紧贿窍微。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蔷酿某,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过始岁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瓷,但机械结构还是更适合在野地里行走儡侗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此汇遍,外形设计便紊、车身尺寸镐施、参数配置全都没变庆,只是换了一台发动机溜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃搐舶码,双手需要时刻度掌握住方向盘陆晤卫,总之开着它你不会觉得太轻松建。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卿,大家也都心知肚明色,所以今天我们重点聊聊它的动力表现讳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胳,参数虽然降低了扮曝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些侮倪清。实际开起来起步那一下还是挺有劲的态炯宫,并且只要车速不超过60km/h氨晶,提速还算是挺从容合刺,也有一些推背感扦趴,感觉并不比3.6L车型差多少穆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了储酪,脚下的油门响应明显迟缓了不少催乡靖,如果你心急的话锤华临,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧邵,否则踏踏实实的在路上巡航悉。   ●油耗测试络:正常表现焚暑侯,不惊不喜仙。   发动机排量小了丧,除了动力影响之外尘非,油耗也是一个值得关注的指标痉骚捆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试错缕谋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里硼可,拥堵路况大概在30%左右袱慷蛋,畅通路况大概在40%左右彩泡,另外30%为综合市区路况恰,全程平均时速为31km/h警,最终计算出平均油耗为12升/百公里裳,算是正常水平翅峭蕾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过案曹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拿鬼梯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钙鲍迟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何错。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高叉,很高妊侠,或许我接触的都是高配车型陈城,包括纳智捷大7申取醋、CEO等车型行,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助墓筹梦。今天裤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV芭倍,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧霸匡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泵本?下面奈县,我们就来看看详细的体验报告伶具。 可以看到腿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高际间谈,这在于其他车型包括纳智捷大7跋酷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现册。这次试驾的优6 SUV也不例外碾列,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烧柯郴,为了突出这款跨界SUV车型的定位浚微,外观设计上更年轻有活力韭涩孰,对于年轻人应该有很大的吸引力嗜氨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表适猩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台誓嗣枢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm磋阮,轴距为2720mm潍肆,可以看出这是一款跨界风格的SUV袒缄动。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品尼,最大的优势是轴距要长出20-100mm皋即劝,具备不错的乘坐空间抠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷碱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎喇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎饺稍,尺寸都是215/55 R17惋怒郝。可以看出在轮胎的型号上盼,国内销售的车型都有一定的缩水兼距,当然为了控制成本渤冗建,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现犬饭缮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮券,后风挡下方采用了黑色装饰衬托颧采纲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美傲烦舞,两侧的LED刹车灯十分扎眼搜,不过从布局上看稍稍有些凌乱枷骚汾。" "李老板的慷慨得杰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会股勤鲍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板天寒凡。下面回到主题融绒,从之前收集的网友问题看葛碴,大家最关心的有两件事儿朗,一个是特斯拉的性能库,另一个是特斯拉电池的续航能力疟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伪。简单剧透一下临沃,性能方面特斯拉相当给力尚际敝,续航能力方面我个人觉得还是不太行父奠咕。 注的户剩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浚领关,文章中提及的“特斯拉”非态、“Model S”等名称均为本次测试的车型刊酵线。 数据解读尉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩常,所以今天我们就先从数据说起淋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瓤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s脖冈虑,而我们的实测数据为4.7s孰攫赂,比官方公布的成绩略慢缄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拍休佳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样项痰。由于采用电动机驱动沦局,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车桐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牟痘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态粹届械,直到完成整个加速姓仑。电子系统和动力系统的完美配合袄辑雷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限畏钙校,这是大多数的同级别车型都很难做到的书掂凑。 0-400m加速尾速戎:170.124km/h 加速时间江凸:13.63s 由于采用了9.73暇:1的固定齿比变速箱春苗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡棺弦,在加速曲线图中旧签味,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线眷,车速和电机转速完全是等比例上升饥霖庐。这里说句题外话吾,官方公布的电机极限转速为16500rpm偶娠,最高车速为209km/h线,通过以上三个数字盟铝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少魂搓缚,有闲工夫的朋友可以试着算一算相。 0-180km/h加速虽试熄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G功,峰值甚至达到0.7G检,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱奋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嵌凯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扩发房,当车速超过150km/h后捍郎躬,车辆的加速度下滑比较明显姓赴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现称食,工作人员解释说为了保护电池饶缕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洁。再多说一句沽稻,这个速度日常用肯定够了伞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乳煞箩,但如果是赛道灵脐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甘菱腾,有大直道的长赛道镜,它应该会比较吃亏缎刹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辰,常会被贴上大排量瞧幂、暴力机器毙晨酵、拉风外形和肌肉车等标签绍。这些词虽然简单溃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仁权,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型浑绕内。近日伟攘率,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寇拢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称跋:科尔维特C7)尉幢,肌肉感十足的外形猾,手动拆卸的硬顶逆烤躬,再加上6.2升自然吸气发动机等佳,都是它的大卖点吠密。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评胺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时佰,外形变得更具攻击性酚拟。不同于以往车型粉藕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗龟,只有头顶裸露在外浪筹,非常特别轻法芹。重新设计的6.2升自然吸气发动机丘丢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余问脚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勤蹈,最大功率640马力视,峰值扭矩814N·m)典太,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手囤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势房呈岭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为驾彤显:5.3万美元)变,几乎没有性价比可言临,但相信越是稀有的东西佃唉,越有人喜欢绒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蹲超嚎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绅另叮:400-023-5599 地址顷缓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑摆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绕忍搬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠累愤。而这款车本网也进行过多次报道与评测抗和,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凡认,比如——空间与电磁安全性醇浩。   有朋友担心贝簧烷,混动车型的使用空间会不会很小奥蘖琛,电池电动机发电机都需要摆放位置姓龋,还有散热系统汰及玫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧檀呜。   作为一个“热心肠”董唉答,笔者决定帮一位同事搬家藕恒贿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”跋毖班。我们的任务是将一个中型分体式水族箱袒喜、两个大型行李箱夸鲍、三个双肩背包薪,两个电脑包纱,一个猫窝犊秃掏、一个全新的大睡枕搬走妇剑没,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客车。好吧嘛奶苫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大话靠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上氨案,从图上我们看出盲,在放入体积规整的水族箱水缸后甘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惫啊角,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兢茸,并留有一定的间隙量痴。   而后排在放入水族箱地柜后挥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侥怒芹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陌壬。得益于巨大的后排腿部空间段揽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了端秦。而后毯霸讨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线妨乃磷。当然耸师卵,前排的空位是为乘客准备的仍憾。(为维护试驾车整洁俩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蹿骄膜。)   我是一个希望低调的企业主骋匙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的罢皑卧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间奠那场,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少坦谦昧,后排音响控制迫吉侯,前排座椅调节按键耐蓖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子呜骆比、空间冲码、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流我险,大电流产生的磁场对人的健康有影响钞。英国专家认为邦矢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉奖雌旱,高于该值疤沟捌,儿童将面临患病风险慈掀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少赖谓萄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂昕Ф郏害录死。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害培。   简单来说衬兰萄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蜡琶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统掂,如手机渺里,对讲机闯恼、信号发射塔等怕盛,而低频电磁辐射离我们的生活更近咕呢钡,家用电器怜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射乐等短,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可芹晴革。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔫弧梧,前排座位晨戎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量驶灭屉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品斯娃,不具有权威法律依据督,但既然是国家允许销售的测量器材粳,其测量结果绝对拥有参考价值快。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评窃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盎蠕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鲁贪抨,首先是油耗坟落火,我们在遵守法律规定的情况下炽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车细氖,而结果显示骨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车屉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乘棚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惊。   混动车型比普通汽油车重荒头,驾驶感受会很糟吗?   确实还醛垄,混动车型由于需要布局电池栖胁、电动机让挨、发电机第娘盼、散热系统及控制系统磷,整车质量肯定会增加导胖,但通过驾驶台皆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坝狄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冉赦,使用感受更接近与现代的美系车型航。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔬陌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极片倍,而在高速公路上文克猩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恃滴,取而代之的是风声与路噪声炉糜。而操控部分绣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扰剔,你永远不会感觉到生硬的颠簸匡舷氨,一切都是柔和与优雅乌,当然锚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嘲。   最后晾试量,我们通过以上测试骗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性暇誓钵、油耗及空间实用性上都出色表现渐疽寝,而为此你仅需多付出几万元的代价办,加上经销商的优惠翔,凯美瑞尊瑞物有所值疮,而你现在需要做的编放沮,就是去店里亲自去试一试峭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接峰。 图/文句旁斯:丁艺   丰田汽车日前宣布比,截止2013年底飘诗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆携隆裙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录叹。诞生16年来腐砂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区琅碑纽、备受600余万车主的信赖和认可捆慌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烤煞开,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片籍慰挛。 责任编辑掀熟角:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后警,MINI凭借其漂亮个性的外观频、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谎夏灰。2014年北京车展上惯莽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成等闼搿(点击进入上市文章)谓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化纲,同时在配置方面也有一定得提升承爱割,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后屏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市癸凌,售价区间为20.18-23.68万醇笨。虽然只有4款车型可以选择秤猜适,但从大家的关注度上看节提罐,很多人对这款车给予了很高的期望凌洗伎。今天祷鞠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赣猾滩,两款车虽然在级别上不同嫂馅,但是在价格上却是非常相近妨扒乃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万弊磺。下面廊侈,我们就来对这两款车型做一个对比信华渡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惺题色。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶婆甙兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话头炯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜俄。当然句慕滇,作为一个自主品牌喇茂,想要和这些合资车型抗争没,就需要在配置上有一些诱人之处差台慕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别顾唤,从车型尺寸上看侮郴懊,H8明显要大于东风本田CR-V佩膊赔,但是价格却几乎接近箔涤。如果您的自主品牌不感冒的话骂夏,那就不用在纠结了拼功捌。但是老,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话涂糕,那么H8的确算是不错的选择动黎,至少从轴距上就已经很让人动心了掣。   =============分页符=============   原标题甭悔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疆饺挟,哈弗H8还是小胜危河参,其中H8还带有液晶中控屏繁糕啃,而CR-V并没有配备中控屏坟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蛊哦。这些东西的确也是非常吸引人的侵颧梢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的偶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验邓哭渺,平且还配有ECO节能模式凭末侵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惯笔。H8还配有坡道控制系统砷踢暴,但是CR-V并没有配备这个功能阑。另外颂,H8还配有三种运动模式隧,一定程度上提供了多路况的脱困能力残官都,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些画,当然H8属于刚刚上市的车型幻,并没有试驾车让我们来进行测试版皮彤,以后有实车的话僚剿,我们会进行相关测试诡舒饺。   结语嘎费权:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钱绷肮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的桂牌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升憨,某些情况下还要超过很多合资车型僚济水,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下荤宿身。 责任编辑仁点缄:赵春晓" "从1985年开始缉腥祥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谅,1991年出现在5系车型上须圭,1999年开始陆续出现在X系列车型上监河骇。直到现在巩统,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术燃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配染,提升着宝马车型的操控性和运动性派。让牵引力发挥的更加自如鼻能酷,下面兄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肖卉橡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱卫勿。在车载计算机的控制下少版,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扳册,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配寂暮,而且动力分配比例范围达0-100%号蛔,赋予车辆独特的动态表现谦赎。 与传统齿轮机构相比贫篡腊,xDrive动力传输响应速度更快嚎连庆,分配比率更灵活耿汗,通常陶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴盟卞,保持车辆转向精准灵活掸,初敞、中段加速更为直接的经典后驱特性爆栋点。而在弯道惮底、湿滑路面沥们、或紧急变线等极限状态下到毯持,xDrive系统按车轮的附着力分配动力导苦,增强了车辆的稳定性和循迹能力爸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统憋扳荒,在附着力降低的情况下陈煽,更加考验着前后轴所分配到的动力诫。通过一体式底盘管理系统的侦测匆邯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配湃仕挞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下态腾拿,最大化的改善转向不足和转向过度枪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上幢隧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现桔蠢笔。宝马4系在绕桩和紧急变线中虑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涤呈蔷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盖恼梳,更灵活茬橡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上搞懊伸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域庇,公路性轮胎打滑严重非,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预敬协,还是能够胜任一般越野路面焚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑渐新:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鸥兽,宝马X1一直以其运动性示人钵怯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朔峨。但是不同于一般运动车型不擅长越野拐落拳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沙疮,能够让车主在假期到户外撒撒欢司扛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗缺舰蘑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比揪嘶拣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时携,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拳。   在消费者最关注的价格上图钢,我们分别来看两辆车下。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元颈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元极。从售价上我们不难看出焚蒲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3镀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3能笆,价格区间跨度较大侯屡勺。   外观尺寸对比幻:   首先挎,从外观上来说帝此,宝马X1极具动感鲁匠凰。其标志性的双肾格栅已经不必多说犊,远远的就可以知道这是一辆宝马陆苹。而那富有动感的线条侮撕苔,将其外观勾勒哼奖,即使是静止在那里钩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态愁艇步。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肺,感觉比例似乎不那么对称贾扑冀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胃扫实,而且作为一款国际范儿的车肺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅漏筹。虽然宝马X1有修长的车头刚八,但是驾驶时却并不遮挡视线孩瞬,仍旧能够清晰的观察前方路况赦揪。   相比之下恫,奥迪Q3的外观略显沉闷泡,同样的家族式前脸显得十分稳重犁寝。虽然不像宝马X1一样运动蓟割,也符合其SUV的定位拢昏垂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大痰骡,这也让奥迪Q3的样子更加传统覆歼逆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势温汾榷,但是内部空间却优于奥迪Q3鄙弦呢,相比来说告,宝马X1具有更大的头部空间锯下巨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3旅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辩软:4477mm 长坍期:4385mm 宽钝:1798mm 宽补:1831mm 高介社:1577mm 高沟:1608mm 轴距始共侯:2760mm 轴距描村:2603mm 最小离地间隙节:194mm 最小离地间隙呜接:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者难,宝马X1具有灵活的操控性督梗砍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性皇公翠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化徐,作为一款 SAV沸爆碧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的栖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鹿漂奋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滥午。   实际驾驶中埠翠蠢,宝马X1的路感清晰灯,虽然车身不泄芰拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径焙躬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茹翠私,带来更多的便捷酸好蹄。行驶中另激迸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快岔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系墨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮胳措凄、高精度直喷与电子气门三大核心技术撮韶戒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果硷,在动力输出上达到高低搭配的形式夏靡任。而宝马X1带有的ECO PRO模式斡,可以帮助我们进一步节约油耗迸啸汲,让油耗能大约降低20%熟。 两车基本配置参数对比朽橡巧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前亨:通风盘/后陀谐淖:通风盘式 前颠弦滤:通风盘/后控宿捍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嫡岔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV糖,我们不仅仅需要看其运动性能亥似,还需要检查其越野性能宫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色羚浆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统澳辱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成琳裁钢,为了能更好地分配轴荷尸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端福、后桥差速器前面系霓砰。正常驾驶环境下邻讥警,离合器将发动机动力大部分传送到前轮馁,当检测到前轮附着力减弱时伎抛可,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮兔葱,帮助车辆脱困敛。   通过以前的测试恢嚼韦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用交帝迫,对于应付难度不大的非铺装路面来说帆,这套四驱完全可以应付雌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能险骡,加之悬挂行程过短吭浅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试料肪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娶,偏向于公路驾驶柒抹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统皋写,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴篱讳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中舰捆,动力的分配为40:60顺袭,在实际日常驾驶中版口,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的临。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能汇揉泪,在车辆出现转向过度时纤亥灭,车辆会将更多动力传递到前轴魏妨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性幸,帮助车辆脱离失控的状态氰掣龚。在弯中逐渐加速的过程中蜗,由于车身的重心靠后爸醛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势策,在这种情况下汰碴杜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出韶戚,减小前轮的负担衬城,使车辆获得更好的指向性钉厦权。   无论是雨天急次,还是弯曲的山路咐哀借,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秃探斡。而且在大角度爬坡及碎石路段颂叭菊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蓉渤班。尤其是爬坡时贫,动力能够智能输送至前轴李钎,让车辆轻松前行泻会。而在平时浇疥,动力又会自动分配于偏后驱踌,让运动性得到进一步的体现工。此时的感觉是类似后驱车潦狠隙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配豢,让车辆行驶更平稳稼擦。   相比而言挎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野壁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高暖,具有良好的越野视野具汰,但是宝马X1的离地间隙更大介,通过性更好不澈茧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少戚法冈,尤其是其具有更多头部空间挎碑,如果越野时韭力沃,可以适当调高座椅坐姿焚币交。   =============分页符=============   原标题撮疆崔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰男保妊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩敬氖酬,所有的按钮也都在触手可及的位置撩,十分便于驾驶者操作久说达。而且两款车型都选择了年轻构、时尚畴凄泄、富有现代感的内饰设计哇。   两款车的配置谓判,无论是奥迪Q3抡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全回全。尤其是宝马X1的iDrive胯侧板、热感应键等内部操作方式十分便捷易用兢巾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮靠酪鸵,宝马X1更加简洁幢,而且操作一样方便非炭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑寇骆。即使是刚接触宝马车型的用户然料佩,也能在第一时间熟练操作钡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热细腔物,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性焊潭棉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索亩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瑞欺兼。例如像最低配的宝马X1替,虽然价格极低稻瘸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了孝臀。Q3低配也是一样毒坟,配置较低萝赁佃。不过如果您不在意像导航拔、座椅加热等配置么佩稳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要伺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后靠恼,我们进入车内来看看内部配置以及空间讥会挛。二者究竟谁能更胜一筹譬瑟步?首先来看两车的安全配置谭。在气囊方面希悉,奥迪则更胜一筹骂獭,在两车装配有同等位置气囊的前提下淮抒努,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜顽缄抹,它全系标配有防爆轮胎旅,即使发生爆胎午瑞,也可以继续行驶虫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蒂媳。此外防爆胎也节省了备胎空间翁沉拼,让后备箱有更多的储物空间瘸的。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间夹。从车身尺寸上来看猾帅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势靛儡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势局。然而车内乘坐空间方面锋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3辖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度稿复:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度匈怠传:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面泡卞串,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策骏签。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养些散冒。但由于国内油品的质量不佳擦糕念,为了更好地保护车辆发动机含,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换酒羚侈。而其他配件的保养周期上挂冗驴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i袱:   861元   xDrive20i乌集:   1036元   其余车型酞断:   965元   sDrive18i巴略协:   861元   xDrive20i迪:   1036元   其余车型霞:   965元   sDrive18i齿杭:   1609元   xDrive20i汾剖哇:   1784元   其余车型氛坊:   1713元   sDrive18i椭粉:   1386元   xDrive20i赖涵罐:   1561元   其余车型封:   1490元   sDrive18i铆喇星:   1591元   xDrive20i埔佳:   1766元   其余车型勉:   1695元   sDrive18i亢:   1609元   xDrive20i勉:   1784元   其余车型说逆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注韦:●淡靛:需要更换 ○报频孝:常规检查甩貉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中艘涧炮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奠、空气滤芯和火花塞骋堕澄。花费支出大概是2691元藉。4万公里时还需要更换汽油滤芯独钦,支出大概是1382元戊抹梨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错库,保养中也没有出现更多的费用支出浆竣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用灯策。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注屡胸:●魂缎:需要更换 ○颓:常规检查饺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费精舰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降房纲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同孟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辞休桥,能够更好的照顾到爱车的每个细节胚扛狮。   总结什腑奶: 总体而言壬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动叉趣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3娄添。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少奠匿,整体内部空间与奥迪几乎相同喝。而在使用保养方面挟纺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济假。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人磐垂损,但是其配置也相应有所减少疵逗。作为高配车型欺徐长,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痛桨。 责任编辑蕊鹊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鞭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会萍。它足够漂亮了恐难钱,漂亮的让人感到迷茫床,这几天我们一直在法国和瑞士穿行类奖,由于在国外籍绿晚,我不得不比以往更谨慎的驾驶佛屉,没有做任何炫耀的动作具,但依旧接受了不少注目礼概币。   最记忆犹新的一次是我从超市出来炮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着泡淮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内风欢洛,只好出此下策啡巨:按住冶缥保控器绷,“砰”后备厢盖弹开了革箔懒,老头愣了一下懈蝗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毖措锨,并给了老头一个友好的微笑钵,关门走人了秒偷深。这时我才知道雀斥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量秤售,它的曲线诱人回,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杏膛,但令人心动的地方是从B柱开始的携涧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刀瓢鼎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蓉。也难怪穿谜提,差点忘了融娟踏,我们这台车选装了AMG套件纱笨呛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疥巍浇,没套件的车感觉就差了很多籍盯。   即便如此狗德突,它的妆容仍是存有争议的其绍接,在我们同行的5人中就已经产生了分歧奶绢迫。左派以我为代表(全部未婚)捶,认为它的骚气指数接近满格侵奔豌,尤其增加AMG套件以后李力炒,能骗不少小姑娘线。右派以结婚生子的同事为主啊,他们认为车身不够修长乡苔,不够秀美售伤泄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体涧萎湘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情矾背,但又内藏了些许的凶狠祥。   不过我们两派的意见同样有交集镣,那就是从侧后看去扫倦杠,它的美感更胜庭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瓣,远远的从背面欣赏它呵赋,真是太美了挥管沥。   =============分页符=============   原标题袖摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上翔,它采用传统的氙气大灯蕊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统草。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少绊杯傻。另外溅皑,与前包围上的空气导流口不同的是悸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用癸堑午,不得不说其达成的效果是相当不错的漆蹿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坎剖,但日常使用中也是在令我提心吊胆涩,还记得开头那个故事吧将,告别老头后我驶出了停车尘辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着傲踌,压过了一个并不大的小坑洼佛驶,胎壁被硌破了瑞拉,轮胎在5分钟内全部撒气点,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用稠芹碗,这个下马威让我措手不及藏倍璃。   =============分页符=============   原标题沦筹拐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门首,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中堡瑞檬。坦白的说靶,这套座椅看起来特别有型界逼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色袱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蛋尺缮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处东侥答。   眼前中控台的造型怪,甚至细节都与奔驰A级相同斤乏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拈捷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蜂,总让人忍不住多瞟上几眼脆颗伎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹府茶,触感细腻斑。   =============分页符=============   原标题窝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳顷哥甲,各项按键的操作都很顺手塘辅径,但我多希望能提供翻毛材质锣。另外碍丁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手纶,回馈力很辛Т玖,而新款车型早已没有了这个感觉诺危,让更多人都更容易适应剁承。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梯蒂箩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利内,特别方便湿,当然了败乒柏,这并不是CLA级的专利加徘,A级也同样如此家森态。总之对此我们是持肯定态度的妒镰,“怀挡”显得复古吃碍、特立独行锚,而且省空间添列妓,利大于弊拉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同撅,不同的是它很强调对网络的依托灰舰谱,这几天在欧洲开了不少车位查琅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联倦憨兜。几乎所有新款车型都支持与手机互联丘凭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能殊环弊,还可通过手机网络访问互联网稿釜味、下载官方APP程序和导航桨敬帮,这是国内车载系统所没能赶上的德描秋。   =============分页符=============   原标题路:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说航吭毕,空间实际上是够用的模,毕竟多数时间都是前排利用率高椿。我同事身高179cm玫港,在前排头部有一拳的空间鹊炬痊,在后排就显得局促了晨百啤,后排乘客反应压抑感比较强悼舞邪。   不过我坚信巴,对于CLA的车主来说空间是够用的搅,因为后排不会经常有乘客钝滥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的稳妊日,况且它还有个不小的后备厢供日常使用华汇铂。   =============分页符=============   原标题蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖峰硼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机患铃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm犊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm孝捻渤,配7挡双离合变速箱卧,带有换挡拨片拒。拧动钥匙咐,发动机被唤醒橡,车内怠速状态下的静谧性相当不错醒覆寝,我们出发了啡圃赔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通锯磐,不过CLA非常容易上手填褪污,舒适模式+D挡表现得有礼有节筏,整个驾驶感觉极其轻快入躺榔,这是一辆易于驾驶的车蚀晤集,不论男性和女性都会觉得很轻松洗琅侯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性家,转速时常被控制在2000rpm以下爽挞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拔骡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性娜泊,而且在低速中它的换挡依旧平顺勘,并没有出现那种令人不悦的闯动拟。   切换到运动模式抱旁,变速箱首先变得更为积极价吩,整台车的性子也开始急躁起来不嘘罗,随时准备着接受挑逗撮笔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捕混。油门的响应也更为灵敏沃垄涩,初段就能得到不错的效果孙群铅,只不过排气声浪并不那么有气势舵姬。   至于转向荷纷静,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻室狮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉问,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苫,那样的线性和柔顺泰,简而言之非常舒服郡啼才。   CLA的转向感觉则不然券蛊,它少了些紧致的细腻感匹,多了些轻巧腾捕。这套电动助力低速中没什么特点父,属于偏轻那类的谎溶,或许女性朋友会喜欢灸层。高速下转向逐渐变沉会蒲托,更易于驾驶搓郴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上含搅损,比我想象的要好不少福。   不要被AMG套件所蒙蔽嘉痹继,悬架的设定并没有那么生硬廉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求樊搪兰,整个感觉还是挺舒服的搽蔼卷,回弹的特别利索惕屋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态谁赋称,起码我在前排开车是这样一个感觉谩木,只是后排的乘客有时会说肺金:颠!哎撤峡,管不了那么多了奔拍辜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人硅诉成,驾驶感觉对于这台车来说重要嫌蛋。   =============分页符=============   原标题罐标摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注么蕊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现面赔赣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锤事乖,无法进行有效的弹射垫催。起步时有将近一秒的延迟啦鞠嘶,之后发动机全面发力侗鹤雹,此时轮胎打滑非常严重屁库建,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故雇耿难,全新的胎面没有达到最佳的工作状态峭,导致抓地力不足梯漆。怎么形容这个状态呢汾猩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贫弦,四肢虽然在飞快的挠地接睦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喷锰班,各位想象下呐拼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吻卸皖,双离合变速箱准确的完成两次升挡奇顺,换挡速度很快现炬,最终用三挡达到100公里/小时的速度势息闯,时间为7秒整呈揪斑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恃,因为看到严重的打滑时我特别无助筐,尝试了降低转速起步憋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中仙,而且车身的支撑有效夯节,车内没有特别明显的前倾感觉耍。从刹车曲线来看瞬兴,自始至终加速度都在-1g左右乐趣菊,最终成绩为38.46米仁赐,符合奔驰一贯的作风和卜。当然赤,待拿到国内的测试车后挎徽,我们还会进行测试蒋缔咖,看看原厂的轮胎表现如何谜戚。   总结等晦:   从国外的销售情况来看厂,CLA是相当受欢迎的挟雹朵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料膜,CLA在美国同样有着相当不错的市扯欢使痢,2013年后四个月销售1.2万辆屋颂,势头相当迅猛溜谐鹿,可见其受欢迎程度嘲纠。   进入国内后我想它会得到同样的关注犁叮谅,随着细分市场的成熟寄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辩臀。奔驰CLA级玛,主打运动嘘捐婆、年轻鸥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎喜,尤其选装AMG套件以后效果更甚册舜苏,相比奔驰A级蓬,它的吸引力显然更大同挫。相比竞争品牌缮办,这次奔驰走在了前面沙倾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炒饲。配置方面国外大多都是选装钢郝,比如天窗闪很、轮圈样式等等透,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知滦。   不可否认普,它是如此的招人喜欢此晦,尤其招那些打扮时尚稍荒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑锣蜕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机设惨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了付,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘图操,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃艇掏倾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型呜夸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革去,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蹈,通过细节部分运动元素的添加锨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格朝。其外观运动套件包括进气装饰垫捕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蟹蝗绒。   总体来看恕恳驾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子俗软,但通过细看还是可以发现它耐看的一面郊诲突。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置卤宏较,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乔,白色车身加上黑色的玻璃车顶图背,看起来很有档次感锤。不过略有遗憾的是侗藏,它的全景天窗不能打开衫盎,有同行戏称付录酥,这是专门为了看星星而设计的须阂跺。   内饰简洁自然   与外观相同戏靶掣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围秘。全黑的内饰频箩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寥淋沪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来皮损继。   配色方面诞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰镭镰笺,但通过座椅的白色缝线捎瞧榔、钢琴烤漆面板白边框的搭配侈复,使得内饰整齐又不显得沉闷好浚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钉。人机交互系统方面汰胸靛,V6菱仕Turbo车型并不占优势笔沧。   动力不错福,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机令唉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱城伶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型绕悉搔。这款车的低速扭矩较大捍,因此起步时非常容易论祈。起步后剖激,借助轻盈的车身请结,汽车随后的加速较为顺畅歼圈歉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汲,这直接导致这款车的操控也是相对不错思巷,在较为宽阔的路面上廊处,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作技另,感觉很有信心寺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毫端。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置校泞,非常方便驾驶者进出镰,但打火时申势,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动垒。 责任编辑位:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候盾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位彼钩评。之后的继任者是睿翼耙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寞坷损。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呸蛙炭,并更名为马自达6阿特兹急,而它是否能达到前辈的高度澈够,让我们由内而外的体会一下梅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌善,配合这两侧行车灯软,看起来霸气十足雾谜,隐隐的透着一股子狠劲悉亢册。图中这款车是2.0L的标准版皆噶秸,则采用了较为普通的卤素光源夕靶,科技感差了一点哇甲间。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拍憾,犀利感十足便蔚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涕,它不同于以往的两代马自达6涣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现琼搬獭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来隋块玻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灸虫唉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”祁缎且。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm洁,轴距为2830mm抠,与进口版本相同寡泰谱。相比同级别其它几款日系车型窗冷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嚼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾首,像是一滴在高速行进中的水滴嗡杠,充满了流动感岛。从后边仔细观察阿特兹的背部档,不难看出它还带着一点掀背的意思韭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掣躬,配合着双边单出的排气筒冉匣卿,更使整车的运动感一直延续到了尾部捣挤嗜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈敦海,选用了225/55 R17的韩泰轮胎的圈乔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纪海踌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桐挞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尸口。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩床疤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质魂错霓,其它区域大多为硬塑料饲赎鼻。由于没有太多的装饰件凯拧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价廓栓纲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高隶鹅,它采用的是一块电阻屏欺醇熬,触控灵敏度还算令人满意付帘人,界面的科技感以及显示效果都很一般惯芭,总体感觉更像是四棘陈、五年前的产品牢洽,唯一的优点就是操作无任何难度坟憨托,一看就会培伯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡饲,所以导航功能暂不能使用乳舷穆。   进入车内矫燃靛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谈,握感也很不错阀,由左至右打满需要2.5圈眷,比大多数车型略小楔糙。此外此熊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片耸怠,操作便利性良好凤铣,而且兼顾了驾驶乐趣爽娶袒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涂,但却一点不掉价娠秃吮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感桔堡,其次它的表盘内圈采用了网格设计貉,多少有一些竞速的味道捎绘兰,再加上白色的指针以及简洁舌琳统、明快的字体馈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望焊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堑尘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗佃池灵、平均时速缺、续航里程之外顺戌新,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汗豆。i-stop是马自达研发的自动启停技术酣刮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火忱。   除了i-stop旱订甩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统胸瓜丘。之前在新能源车型上比较常见睛钳薪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上妨娄袖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于甲,它是以电容取代传统的电池或电瓶码,从而为车内的用电设备供电戚秦架,而非用于推动车辆前进添耐秽。   空调面板的样式不错难竞,旋钮和显示屏都显得比较有质感鳖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子淖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤ス信希好勾烂。前后排座椅均采用了真皮包裹说拇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次擞帅。   虽然阿特兹有着不错的轴距唤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩垛纽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻云啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间概咆。令人满意的是后排的腿部空间呐缔,坐正以后不影响翘二郎腿环。   阿特兹的行李箱空间值得肯定桔,不仅地板平整佛昧诵,而且行李箱有着不错的纵深摄颂偷,轻松放下高尔夫球包敲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎勘袱泡,以及更换轮胎所需的各种工具境。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妊却发、双可变气门正时琴腑、凹顶活塞+米勒循环窖尽丛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现希,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm豪歌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卜络邓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烤澎,并带有换挡拨片溃木秆,只可惜这款变速箱不带有S挡尝,对于主打运动的车型来说个遗憾糜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受响勤遣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩渴乡舜,日常驾驶过程中社,为节省燃油澎田薄,变速箱会积极升挡悔憋播,转速经常保持在1500rpm以下摧毙媳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应对,因为这台变速箱的反应速度很快尚,能够很好领会驾驶者意图赔澳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出摔限。   阿特兹拥有良好的操控性核阶懦,这首先要归功于发动机线性的动力输出笔浅钮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏舒,而中后段又能够拥有很好的动力表现瞬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拿高,尽管反馈的路感一般密,但指向足够精准俩闯,能够给人很强的信心糜陀赣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协芒罕冲,它的前后悬架初段偏软鄙锯,能够很好地吸收路面的颠簸题丢计,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾身。可喜的是悬架的后段韧性十足变,不会让人感觉力不从心速剐。最重要的是逗馁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整袄,车头指向灵活晦驶丸,车尾循迹性出色抡烘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扛宽镐。   总结挝曝: 对于马自达这款即将发布的新车瓜但埂,我只能用赞不绝口来形容缺燃,外观和驾驶感受都可以称为上等剐甫闯。如果非要给这个车挑点毛病的话舱,就是在高手如林的中型车市场里息怠凯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸萝。所以如果你是“外貌协会”的成员博贺,或者追求极致的驾驶感的话籍疚,那么你可以期待一下这款新车吗诽。 责任编辑叙:赵春晓" "  KTM的X-BOW领,直译过来是十字弓示客缔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)帝。实际上桥谱,这个模样怪异的小车兽花券,的确是火力十足佰,足到无论是在街道上还是赛道上列挥健,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹲。   先来说说KTM这个公司暑赐层,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鸽砂,以生产越野车和跑车而闻名诞能慨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车饰掇,也许是工程师们精力太旺盛染表雇,亦或是身在奥地利这个地方旗峨很,总会有些天马行空的想法盟坟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子横,去生产一些别的什么机动设备侗。这几年通砂,除了X-BOW挪褪凛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明刑菠,而且都有一个共同点——惊人且极端罕撵虎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恍穷信、puristic(纯粹)馆存、radical(激进)悲豹酬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解昆。另外还要多说一句妨扫,这家公司的口号是ready to race癌,时时刻刻都在准备一场竞技锈捍漏。   KTM的CEO曾经承认吓簿疙,他们希望使用21世纪的技术铃菲潭,发扬柯林·查普曼的理念练,打造一台新世纪的超级跑车公镰。柯林·查普曼是谁犬泞?他是路特斯汽车的创始人蚀硕,他说过最著名的一句话是谜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邦,作为汽车工程师半,他把全部精力都放在对性能具具、操控和轻量化的极致追求上恭膊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可奥,但跟进尝试者寥寥苦椿堪。看看路特斯汽车凄凉的经历肚乃,这其中的原因并不难理解疲。我们很欣慰地看到季浚,在新世纪捻媳,KTM继承了这种理念锤,并且做得更加激进携型圣。   其实X-BOW的理念很简单素,它就是一台可以合法上路的方程式赛车魄磨。碳纤维单壳体车身铰、全车碳纤维组件馁、水平推杆减振器炒咕酷,这些都是方程式赛车的标准配置惮挥。由于使用轻量化材料返,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)虐。在高速行驶中厂逗,车辆的气动布局提供下压力譬垛藐,以此来提高抓地力和稳定性超囊,这也是方程式赛车的特点垂。和赛车唯一的区别五涉,就是它有全套符合法规要求的灯光拭另,以及一张副驾驶座椅狭铜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机戊,经过强化和升级后返窍,动力达到300马力素拔联,和F3方程式赛车相当档,六速手动变速箱也是简单而纯粹弥挞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坎,我们不妨来看看推重比吹。X-BOWR大概是2.6千克/马力卞官,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械肌,也就是说发动机需要负担的重量更少沙极,动力表现自然更强矫纳。   在踏入X-BOW车内的一刻皮,恭喜你死,在旁人眼里梆狼,你已经像是一个职业车手了颁精哦。首先一只脚跨进驾驶舱佩尽厩,站稳后调整重心剧爬琉,再把另一只脚迈进来肆疾,双手找到合适的支撑点灌,将身体重量转移到双臂裙,身子瞬时下沉卸,把自己放在座椅里恒妈成。来自RECARO的座椅是固定的碗,完全不能调整停兽苯,靠背角度略微向后倾斜力佳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里半,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置窟浓。要完成这一系列动作滔寐,如果你是个长腿欧巴确蹋,可能会轻松点仕。同样和方程式赛车一样悉,X-BOW采用快拆方向盘局,在一定程度上提高了进出车的方便性考懦陶,不过我觉得这个功能最主要的目的枢涉壬,还是为了让它更接近赛车勤。绑上四点式安全带迷僳蕾,身体没有一丝活动空间农,因为在碰撞的时候踌,你不能指望安全气囊救你一命祟,唯一的方法樊量,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奔快。   驾驶它呈,你不需要有汽联颁发的运动执照僧,甚至不需要经过特别的训练扭违咆。只要你有合法的驾照洞低妹,会熟练驾驶手动挡汽车拢帆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钝。连离合器都很好掌控疯,甚至比驾驶EVO般、STI这种高性能运动房车还容易澄。你唯独需要的狠,是练就一副有力的双臂斑,因为它完全没有转向助力毯顶,停在原地科,方向几乎是打不动的金。   由于场地的原因俯褐,试驾过程不是很尽兴但,并不能体验到X-BOW的全部性能及马鲸。在狭小的环境中杜缎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展镐船,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势柔困,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腔。因为使用水平推杆减振器屋涸,X-BOW的底盘可以尽可能的低莫,在转弯中几乎不会产生侧倾群割撮。多连杆悬架结构稳定嗜诲,可以减少轮胎不必要的运动和变化抵,保证最佳的触地面积吕存烦,用尽每一分抓地力羡抠撅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度睹,这一切所产生的副作用唬沃驶,是你的身体要承受更高的横向重力藩霓。   在视线上贯掂乔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似倪粮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置菏,以及转向时轮胎的变化临跑距。利用这个优势宏电签,你可以把车开得更加精准氛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙书,这是任何房车都无法比拟的锋沏。不出个把小时捎绘霜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样夏强,高速掠过障碍物而毫发无损碑邯,那种险象环生的场面夹,我相信其它车做不到侵森笔,这种乐趣和成就感昂,只有X-BOW能给你尾疼戊。   看到这儿千居,你可能觉得这台车并不难驯服惶疥乏,一切都很容易哩拳鬼。没错吕乒甜,X-BOW没有设置很高的上手门槛缴镰酥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辈槐,但是它还有进阶的玩法染窝,这就需要很高的技术和技巧了奴。首先驶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乌年,为了它的寿命铃,好好训练跟趾动作吧怒。漂移蠕尼炉?也没问题陇率薪,在转弯时只要加大油门臀皋,车尾很容易就会滑动起来额添。之后能不能画出一道完美的弧线岗煽,就要看控制的技巧了馈埠乏。   除了以上这些臀闲眷,我还有一个建议杯创。置办一套合适的行头绰啃,至少也得有一个头盔和一副手套必斯搅,这会使你看上去更像是职业车手锨。当然兼,作为一台可以合法上路的跑车刚粳,KTM也试着考虑过车主的感受烦,推出了一款GT车型败恫始。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疥峨霉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已慧狙。无论哪种装扮避,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街刊,在气势上就足以压倒一切典胆,而在性能上良,它也是所向披靡炕,精准孺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜讣。虽然它可以以合法的身份上街韶长褂,然而对一台Ready to race的准赛车型便诗,街道并不是唯一且最佳的选择搔培,它最终的目的地堪空,是要奔向一条真正的赛道芳棉反,在那里解开封硬鹎尽,去赢得一场真正的胜利捷。   说到价钱币,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菏,一点都不值素暮。那么苹姜,如果说花135万眠缴魂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瓷盛卜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟实,最大化的驾驶乐趣儡,并且还可以在公路上行驶改,这样是否物有所值架?答案其实显而易见课椿,值渴,或者不值恋,取决于你是否真正热爱驾驶句捷,热爱赛车运动摊。 责任编辑翘两:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词逆棘浇,早已见怪不怪洼常努。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车誓彼虎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过朔,广汽丰田出品的YARiS L致炫疥秦屎,就是一款加长版的小型两厢车溉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志叫兽拾。 知识普及泵壳:为何不叫“ 雅力士”了邵耸?   相信很多人都会有这样的疑问槐劫,从车尾的英文上来看坤洪箔,YARiS的标识与上一代完全一致杏,但多出“L”字母漏涛懂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观癸建,和同级对手相比也一直处于垫底的位置佛裙戳。全新YARiS通过变革性的设计霓、加大车内空间辞、降低指导价溜烂,从而想抢夺A0级市场的份额惠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拟贩。不再使用“雅力士”的中文名称砍概事,意在新车型有着脱胎换骨之风貌筒呈。   外观衡棚陀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型臣香献,如果拥有一副出色的外观设计河录墨,那销量肯定低不了眠谭。广汽丰田的全新YARiS L致炫繁垦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诉,能让更多的人接受睹。   =============分页符=============   原标题郴房繁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扑木,所以在造型方面与海外车型有些差别房曝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吵次,“梯形大嘴”车头动感大气嫩绕,配合超长的轴距靖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受溶副。   =============分页符=============   原标题篇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瞬丧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内箱既五,相信你会有两种感觉狗授,第一蝎奶磐:中控台设计非常大气死们鹿,和丰田系列的SUV车型风格一致膛夕。第二陕:超大空间佃苯狄,后排空间完全比拼一般的A级轿车钞。   =============分页符=============   原标题瞧途票:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赦品,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车歧谋,但是空间方面完全越级的感觉腿,完全不比一般的A级车差庇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服霸穷。   =============分页符=============   原标题莽苗筋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾弥拇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意厘讥汞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错芒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钦,中后段性能并不出色妊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高苏骏,高速行驶油耗方面并不出色田唐金。   结 语   作为一款城市代步车型捷汇锻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疲老,外形方面就能征服不少年轻消费者梦顺。此外蜡丢锻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肩囊纷,若果说美中不足的地方尖,那就是匹配的四速自动变速箱了赣碍罐。(韩威) 责任编辑令:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒娶隧贯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晌?告诉你痴栋夹,这是真实存在的一辆直线加速赛车澜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车文,基于2014道奇Dart车型仑炽烈,型号就叫做Dodge DartPro Stock辉。大概意思是“超级街车”褂鞘。虽然只是称作“Pro”底,但它的结构和普通街车已经截然不同清,一点点相似也仅限于外观上凉堂。一个专门设计的底盘式,扣上一个类似“街车”的壳子斑举,除了好看以外掠酒,也是为了让车子的空气动力学特性更好蒜碎。除此以外帛赎醛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”俏藩。   作为动力核心诵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造围。与常规的“以街车为基础改造”不同狈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同佰。据厂家介绍捌搽旦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卿缝,而极速则可以达到480公里/小时渡。   Mopar没有公布具体技术细节辰伸彤,但是在上个月慌桑墒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中湿廷狈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速聊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伞尾此:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力太,它跑完402米还需要9.9秒坛,而末端速度“仅有”235公里/小时检体方。也就是如果两辆车进行一场比赛灯匡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半事摊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭悍庇富,当然也无法在普通街道上行驶幂呻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秽队。 责任编辑恍:赵春晓" "  4月11日疵袒罢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市矩郝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版攻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弄沛。   4月的京郊春风和煦航起纲,桃花盛开航沮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意娜惟氦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象贯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脓旦传。   然而稍微有点遗憾的是洗,由于相关环保政策峨哗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基烽牢。   =============分页符=============   外观内饰比:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锚惟闻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辆淳衡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肮,因为配置的原因沉淌,柴油版在一些细节虎,如前格栅寥畅、雾灯等处精简了镀铬装饰染。   另外拣昏杜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎韭,规格为265/60 R18畴奸,采用双五辐样式匙副,与高配车型的20寸轮毂有所区分纹。   外观上唱偿瓮,大切诺基给人的感觉就是硬朗讼迪、野性粳、豪放骑票。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样料底藏,如果不是看到车尾的标识需苔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版关盾。轮胎的使用与其它车型也是一样的钳滥。   =============分页符=============   内饰方面督,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致翁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同同贩颂,但是做工方面表现的比较细腻料芥。各个部位间的接缝十分均匀萎,内饰表面的反光也抑制得不错嘲通付。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的乌孝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机南。这台发动机由意大利VM公司制造唐烷徐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造弛伺届,国际知名度较高墙袖佩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下告价,最大输出功率为243马力(179千瓦)朔割,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米裴磐缎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱豢香庞,采用电子挡杆设计齿无亢,事实上穷,在菲—克集团下的很多高档产品上瞎,都采用了这样的档杆设计如春。   大切诺基是个分量十足的大家伙酥蠢沧,体重高达2.4吨颊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时闭贝,都让人觉得动力输出稍弱么。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同姐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩来溜,这使得在实际驾驶过程中廷蛔,柴油版大切提速很快剔课雌,驾驶感受十分轻盈毁担。   另外夯,发动机的噪声抑制也做得不错卡黑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大渺,但却绝非印象当中弦,柴油发动机那种高振动赁稼、高噪声糕净慨,车内如“夜店”般的情况斜认。   在打开ECO模式的情况下猎粗垃,发动机的转速在1500rpm左右的时候拔苇遣,变速箱就会做出反应痢鼻,升挡很积极传稍。当车辆行驶到70km/h的时候铜痪藉,变速箱便会将挡位升至最高挡蓖,我们在城市中使用釜妥阮,第8挡也是可以使用的沸孺猛,并非摆设酬甘。如果关闭ECO模式割翰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右管练设,动力输出得到了一定的释放徽旦,当然细,噪音也会随之有所提升靖旅醇。   柴油大切的油门踏板很轻盈杆阿萝,发动机对踏板所发出的信号反应很快浦埔,但初段调校的有些过于灵敏了埠诬,尤其是起步时女挺南,轻踩油门辱工,车身就会有向前窜动的感觉刀,想要平稳的起步还是有些难度户浮,如果初段能调的沉一点口,感觉会更好盎搁,驾驶者对动力的输出也更好掌控僚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样社歌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统虹敲,由于取消了空气悬架拿羌统,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冗怕冠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迟胳闭,分别为自动纠、沙地歧狄、雪地戈、泥地和岩石淳结策,这些模式都是通过旋钮进行操作的妹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式文膝抨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择评磷道。   此次试驾鹿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验龋,其中的体验环节有沙地啪幢、U型坑和炮弹坑三个环节科。在进入沙地之前惭,首先将车辆选择到沙地模式级,此时车身稳定系统自动关闭碘陶寞。由于没有空气悬架祁绒熟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了殴币。   模式选择完毕之后戚,开始正式进入越野产地溪茂橡,在松软的沙地中牧虹七,要保证车辆的行驶速度慑。在沙地中行走砂仟码,轮胎出现轻微打滑是很正常的拳搜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑焙恐,造成更大的麻烦脊。   在U型坑的环节懂冲翁,选择到岩石模式之后煽倡,分动箱启动扭矩放大挡歪将,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍播蹄帽,传递到车轮上的动力会更加强劲骂瞳贯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过娄。   炮弹坑对于车子本身来说蔑是寒,算是更具有难度的项目了蹦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节现。对于大切来说凄,通过这样的测试还是比较轻松的坞割。在模式选择上患,我们依旧可以选择岩石模式凭诽啊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动犬剑,保证有附着力一侧车轮的动力输出苏,从而实现脱困乾。   总体而言紊氛哪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在硕喷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色融。在整个越野体验环节橙派,对于动力的感受也是比较明显的蹲丁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苯癌入,主要还要归功于这台柴油发动机魏淳,低转速扭矩输出足够大极蔬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冻歼。 责任编辑堵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列捕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK眠瘁,以求为各位网友购车作为参考恢攀,本文我们继续进行精。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诺,作为合资品牌的A0级三厢轿车挫开岁,经济实用以及稳定这三点立市之本沥,谁展现得更好袭溅笔,以下将逐一展开丝。 外观解读猛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恫放,这次“重生”抛开了以往的产品定位亩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型隋,接过老款颐达的市场后缚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泡杭末。   刚刚完成了小改款的阳光糯勒,2014款车型延续了前款的整体轮廓炭抄,细节之处作出的调整袍倒搪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸竿哆淀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型痰爸牟,另外增加了反光镜转向灯陋怯柏、倒车雷达等外部配置篱鸽欠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车缕馈,但两车在细分定位上有所区分杜潍泊,新赛欧更经济矗世叛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定勤勘卸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本己,两厢造型更具时尚特质统采,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重兽落涛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅恍,前脸处的线条切削更是全车最多之处忌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扒昏德,三厢车型尾部中规中矩诫妓,采用常规一体灯罩的尾灯净概,正是这一产品区分的剪影碍拳。 看完两车的造型啃龋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现办。详见下表勒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观邦泵,您更看好谁盛陇?欢迎参与一下投票裤辈。   =============分页符=============   原标题贡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比境汤揭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蔷棘苗,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痉拖碌,各区域之间的串联均平滑带过汇,整体风格更注重功能性酬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能阂沽烤,并尽可能带来更多储物空间办。   爱唯欧的内饰布局现代感十足黄恼圣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碌父艾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搅到起,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妈吐。   另外痉,随着车载多媒体系统的发展潜皆娥,触摸屏更多的被普及挨卵途,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕碧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能茎镜痛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仿锈。 配置对比岗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盼邵傻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比朵,仅供各位网友参考梅位倡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拷坑舜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比端:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度镀荡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呐克肩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示龟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风凯,而车身与轴距拿探,以及普遍日系车型空间利用率上的优势竞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹桑。   动力系统对比其撇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面晦唉愤,阳光仅提供一款1.5L发动机剁底,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择芥罕,同为四缸自然吸气版本韭梳橡,排量的不同即动力上的差距晶坛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)冻车,具备重量上更轻的优势乡纽茶。   两车的自动挡车型藉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱屯吗任,其平顺菊、重量轻及省油的特性掠谢,同级别车型中具备一定的优势客冗敝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下划,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT导功哨,在挡位上优势明显文冕,但其换档顿挫在车主之间常被提及挛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间硕,外观上二者均具备典型的家族特质趁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坪。内饰布置阳光以实用为主既,爱唯欧在同级别中更具时尚特质台碌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瑰。综合本文所述汐,两款车型您更倾向于谁炊逢?欢迎参与以下投票帛瞥晚。 责任编辑册臀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车穿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐酪浚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了刃坤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坦乘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比跑炕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型醚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近克讳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形餐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同活。也说明K3S试图走运动化的路线功哼。   起亚全新K3S的长辉函、宽隆难、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm懈,而轴距更是达到了2700mm的水平错巨降,在同级别中也属于比较突出的成绩四拟瘫,对空间方面肯定有着很大的帮助炬暗险。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赦逼沃,车身线条也非常的流畅避倡快,有着极强的运动感并,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差汝熟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别触,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凑炭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说荣品,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的硷舞鲁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达澈覆猎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吹谢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的豆邢斤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅橇,加之降低的车身让骐达更加动感洗核。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性率。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感默婚善。形状突兀但线条流畅的尾灯叼,红灯部分占据了大部分番臀健,白光部分呈现斗勾状瓷鲸浑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出净凄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达挫棘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挝膘筐。能够有效帮助你快捷倒车匙瞪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凭芹锣,因为外观好看主观影像比较大哼定趁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弹脆冬,基本沿用了现款K3的设计诧,提供全黑色哄、黑米色裴罐弊、黑棕色三种不同的内饰配色券。做工和用料相对也比较不错抒。内饰除了硬质塑料及软性材质外靛圃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搪。   骐达的内饰设计线条非常流畅等步撵,整体质感较旧款车型有所提升便闭淀。内饰颜色采用黑色作为主色调搬,搭配银色饰板俱蛊先,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比饺,满足不同消费者的需求茎钩洁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腑,多功能真皮方向盘以及定速巡航谎啸,从上面表格已经很清楚的告诉大家车跑兼,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP僳玛、胎压监测等配置巳登。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富尝共勾,其中ESP卜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力欺芹涟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题霉阮别。 =============分页符=============   原标题窍垛体:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700苗贩,整体乘坐空间相差得不太明显尉宫鲍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同换墩羌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富藏,座椅表现方面K3S内部填充比较实谷吐,对腰部支撑方面会比较到位你锨遁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性的,其座椅表现比较软关拒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感昆派。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沁募夕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妇奥并。在乘坐空间是差不多的颓咯,K3S座椅设置得相对硬朗天巷溃,而骐达设置得相对舒适保,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因检会。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L屏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盎廉琳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T趟裳,很好的满足不同需求的消费者甲腿。起亚K3S相比起来就显得配置较少拷鲁寄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型诽暮宠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好匙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同饰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论社,详细还需看我们评测所出窟寸率。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题剖颊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求颇。   点评嘉:随着两厢车被广大的消费者所接受皮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款屎储。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动彼,如果在这两款车选择其一的话瘟季,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动射倡沸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素搓。 责任编辑鳖僻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉车短,甚至有人无法确切的喊出它的名字残饲碘。其实这款车和我们并不陌生茨畦湍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台绕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瓷柑。所以出镜率不高的标致4008陷瘟,确实具有太多不为人所知的身世擞,这使得我们有必要去了解一下这款车郸阑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惟伦估,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体挖磷,呈现出风尚晨蓟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签黑兼委,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚凤面、科技的感觉秋檬未。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm萎酿,轴距为2670mm蒂抖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫户岔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造港焊杯,所以在车身尺寸上它们相差不多敛。   从车身侧面来看铰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸九,整个车身也因此更加大气而富有力量感缅。后排提供了私密玻璃税苛虏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扯模辑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满急,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因报动。另外兢颊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心眠竿,尽管造型简单刺,但通过与腰线的巧妙衔接童醇愁,使整个车身设计连为一体煎栖垦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂福售,配合普利司通的225/55 R18轮胎氓沁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赣,都具有不错的表现饲加抠。我想应该会有不少车友会非诚蹋看重这双“大脚”棺少。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钙贾啤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发宏多,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样铆。不过标致4008在一些细节上却与之不同怂,譬如采用了大面积钢琴烤漆吻,辅以细节上的优化坑。   中控面板做工不错率寞,按键旋钮设计很精致桑卡浑,且手感都较为出色档景。娱乐扩展功能也比较齐全拱潜,AUX玻姆、USB以及12V电源都有装备泌冯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芦想,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鲸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错静你,下面还有黑色钢琴漆点缀充勾刺,凸显出了较强的质感房。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍刻桐棵,若塑料饰板能换成金属材质的话疆枯浩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表冈绢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疲形。在转速表与车速表之间慷,我们看到了一块显示屏茸社,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谦妓颅。 在乘坐以及车内空间方面艰什毒,标致4008秉承了家族在这方面的优势裳曝篓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戒涟。   后排座椅靠背很直墓驾识,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缅弘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钞,坐姿却让人觉得并不舒适列煎。   标致4008的行李厢内部很平整缴酚,而且后排座椅可以4/6比例放倒奶。这样它的储物能力将会得到提升吧懒,对于搬运一些体积较大的物品屠掸碱,可放倒的后排座椅显得实用牌。   =============分页符=============   在动力系统方面婆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机躺策,最大功率仅为150马力灵送八,扭矩峰值198牛米逆洪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用棵粒绕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了柬笛。 全系搭配加了CVT无级变速箱颠片,具备手动换挡能力臼。在实际道路行驶中画替垛,CVT变速箱表现的非常平稳互里。   标致4008在起步初期油门响应还算及时舶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音硅领郝,却没有丝毫提速的感觉沤。不过毯弛还,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些寥,在平稳驾驶时超车变线很轻松赐圃境。   标致4008装备了3种模式的驱动系统评洛簧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伟绦姆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肠,前轮最多可分配85%的动力现烘,后轮则可达到55%碱短些。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%负叛,可以应付雨雪堡、沙石和泥泞等路况茶鬼,也可以轻松面对普通的越野路段棋茄。   标致4008并不属于难开的车型扔程,尽管车身较大培迫斧,但是方向盘非常轻盈怜,即便是女性驾驶也会非常从容领弟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线窖辑。   结语奔甘郎:从市场战略上来看矮潞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型阮,4008不仅丰富了进口标致的产品线师狗徒,也为消费者提供了更多的选择香清。而从产品本身来看闹躺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫独江,能很好的迎合中国消费者的审美残。在驾驶方面头售蒲,标致4008表现出非常舒适和安逸卷酮撮,非常贴切城市SUV的特性壬。 责任编辑胁按奸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型秽附,自2011年上市以来凭借着动感的外观炭茬达、实用的配置以及不到10万元的实惠售价地,受到了许多二三线城市消费者的青睐斡歉。不到3年的时间磋伺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610勘金必,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率袍人。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型刚丛氛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮至纺铡,将在4月的北京车展上市泪,预计售价区间为6万-9万元赂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者锌。下面就跟随我的镜头倡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伍弯。   相关信息咳殊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌架澜码,2011年正式推出了首款车型宝骏630陛擦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秀,结合上汽和通用的生产技术霖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计合醛飞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌藩团喇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咳李挺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO虑谎褪,与进气格栅鼎、发动机舱盖形成盾形区域肆,造就了独特的宝骏品牌DNA惶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计撅漂。从前脸上看隙,与宝骏630的设计保持了高度的一致秀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势史蔽携。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计豆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涸,颇显动感幂。   在车身尺寸方面洼文,宝骏610的长为4401mm瞪、宽为1736mm胶抖、高为1462mm肃贡。由于与宝骏630车型同平台生产雾湍辈,因此在轴距方面并没有变化察累仑,依然是2640mm荷屏梁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐眠档。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”巳角围,尾部扰流板跨顷、包覆式的后风挡玻璃奠、硬朗行李舱的线条嘲,颇具运动风雹。与此同时咐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疆囤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利雄。   =============分页符=============   内饰方面徒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度艇般。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配尽,方向盘搭配银色装饰条谰丘臀,整体风格偏运动伍藩软,带来不少新鲜感家匠悄。此外溅阔,新车仪表盘也进行了全新搭配码拐爆,采用双表盘设计顷牡怠,更符合当前年轻人取向攘陆冷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条入抄阿,提升档次的同时也带来的一份运动基因上绍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘莫图渡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多冈,LED组合仪表提升了整车的质感功,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验咕岔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势桨泊棉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抨钾阶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论存幻秃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹矾劝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面酸蚂拉。   宝骏610是一款两厢掀背车型粱熟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性劝裳乐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒朵,也可以按6/4放倒座椅吭冈,放倒后容积可达到1300L耸唉。   =============分页符=============   在动力方面寺撅桨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机苫,最大功率可达82kW蔽完斤,最大扭矩为146.5Nm扇卿,这款发动机也同样在630车型上使用乾食性。为了发挥出更好的动力性能聚括,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器镜创虫,此外还配有5速手动变速器可以选择苏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品炊衬媳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升删惧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝呜埂、君越窘偿屯、君威等车型上书。   在整个实际驾驶过程中灵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枷薄姑。在1500-2000低转速时寿荣躲,所爆发出的动力输出还算尚可茂萄,油门响应比较直接忌。但是随着转速的提升额,档位的提高诗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来始采。这种动力表现不温不火菇,但是足以应付城市道路使用荆侍。   相比于第一代自动变速器封,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升句。只需稍微深踩一下悍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡锭磕,只不过由于排量的缘故芍扦,推背感并不是很强烈花,且高转下的再加速能力也有些力不从心镐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桐伴,这也完全符合它的家用定位鲤毒。在经过颠簸路段以及减速带湾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感溃,让驾乘更加舒适簧。此外霉,在过弯时底盘也显得较为扎实喜。   结语外炽:宝骏610的家用车定位很准确幸贩,配置很务实轿屎,储物空间多镣姆姥,不过在用料和做工上还有待加强刨桥。不过动力系统方面确实不太给力邓报判,最多可以说是开起来比较舒适堂超诧,这也比较符合它的定位磷。作为一个新品牌攻,宝骏还有很长的路要走剃港,虽然已经走过4年多汞咯寒,推出了两款车型募赁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样碑供欺,在自主家用车市场上打出一片天地来磺哗卉,我们将拭目以待技娥喊。 责任编辑奶胎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上喀屯,大众展台上首发了2015款大众Jetta吻。这款车在现款Jetta的基础上纪斥,针对外内设计细节进行了小幅修调写,属于一次精修边幅的小改款糖截。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兢讳仁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哗弓。 全文总结递归犀:   对于这么一款外形细节有新意架,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta丹勃谈,我们只希望它能尽快来到国内时,因为目前国内的速腾车型屋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势危梅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面氓放。 责任编辑卡挨废:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作稳玲,深入布局脊。其中包括类似上海大众新桑塔纳奥睫蠢、一汽大众新捷达齐搞复、斯柯达昕锐素啦、以及再早之前的本田锋范墓、日产阳光等等铣荷垄。可以说朔,在这一细分级别醚,乱战才刚刚开始恰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手姬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去介空,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉申捷。反而厚重了不少鲜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近离熊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赎去嗡。就前脸部分来说伺橡煽,整体样子是非常简洁的蹈咕,又有几分动感戚,和标致其它车型相比是有些差别的帽桔。   侧面造型规规矩矩摊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赔画,你会发现牢莫戈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉颇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因略,但301更多的是安安分分的一种踏实感滇。其中喝穆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸台。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素舜,没有那么规规矩矩倡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守篮差,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体樊形,这也是一项非常讨巧的设计扔。设计感油然而生鹃谦摩,除此之外拼瓦坦,车尾并没有多余的装饰物疙,简洁实用依旧是主要风格湘体。   本文导航" "斯柯达明锐庇炼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车位,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鞠弛变,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在表,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台纫填懈,可能除了家族化的设计以外回,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陕藉德。 虽然它采用了大众的MQB平台邢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分梯图健,所以全新明锐在现款上有了很大的突破香巳,全新的家族化设计让它年轻了很多系安,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价隆惧,但是相比现款临,它的前脸更显稚嫩此,也可能因为现款有些老气横秋吧爆帽磺。 车身尺寸方面辛斗,它相比较现款有了一定的进步险武,内部空间方面自然也有了一定的进步固,在后面空间介绍上我会在进行阐述呐滦室。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伺辑,这也集中在细节设计方面擅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱狠史缓,还有合理的镀铬装饰杯茸,这也是新明锐年轻的一种标志阮飘嗅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掀缺。" "  2014年4月16日卷,全新英菲尼迪Q50正式上市疆缉,售价区间为32.58-54.98万元冷陌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型硼味敞,2.0T车型三季度到货餐虫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匠坏骨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版躺豢。三车官方指导价格基本在42万元上下锋径,具有一定代表性车。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沉孟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈释,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息隙奔俊,车头造型极富攻击性祈,侧身线条动感优美桥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瞄侧铆。当然芬第届,它的进化不只是看起来那么简单汞,内功的修炼更让对手望尘莫及炬闲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的媒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中何事拘,而且大有愈演愈烈之风尘,尾部设计很像自家的新5系当地甫,家族化设计不可避免赔。即便是标准轴距版本齐,新3系的轴距还是达到了2810mm乖,比上一代有小幅增长垒哼缺,再加上悬挂对舒适性的妥协川,曾经犀利的3系已成过去火,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舶纬剩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的烦靡,那非雷克萨斯IS莫属了恍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象馁,车头动感夸张号珊,车尾简洁利落拾,虽然有历史车系的影子效,但这绝对是对精髓的传承和延续旱。   本文导航" "  又到周末了怖碎们,在大学破旧的宿舍里类俗壁,百无聊赖的仰躺在下铺上痘邪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报舱菏,心中泛起阵阵遐想苯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角孟块唬,充满战斗气息的车身必侥卯,都让我无法安然自卧熄筛魄,打起精神囊痪,跑到隔壁楼的图书馆澎苍僧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卡。没错粮纫粱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我碍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翱。但是麻购媚,今天要说的主角并非“兰博儿”铺焙,而是广汽本田第三代飞度纽午,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车匠辜。   ?什么是边锋主义甭孙昏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒厍┬桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉渺,线条过渡果断里恼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴囤兜独,包括讴歌品牌也大致如此臀钉衬。第三代飞度相比上面的两代芍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致夺郡。车头部分比上一代更加动感蠕蛋币,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瓜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰人。给我总的感觉是环涝岁,车头的成功是线条运用的成功沟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粗趴案,从车头到车尾一气呵成誊爆顿,整体感和流线感非常强菱。从某种角度讲楼竣琅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙咸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛海,并不会刻意强调这种极致的视觉美感崔舱,但相比其它竞争对手苏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出霸沧号。   车尾的感觉并没有车头那么好扛,对于我来说谢了参,车尾的设计并不满意累彤凰。过度使用的镀铬饰条倘兢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复尺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道概寿偶,在纽约车展即将开幕之际率,路虎发布全新发现Vision概念车边,配备多种新功能礁姜皇,智能玻璃实现透明引擎盖脐,座椅灵活变换可实现共四种模式痢缚,包括远程颐窍⑽荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形辜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列接浩,第一款路虎发现诞生于25年前处,全新发现系列定位于“休闲”薄,总计拥有四款新车系肌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题仆,多功能配置车,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虑崇讨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术戎羡璃,其中包括远距离沂滞璨澹控浇,智能玻璃等锋并。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胶对,“新车现代化的姓,切题的久厕麓,并引人入胜的设计授崩瑰,是发现车型发生的重要转变盗矩。”" "  [汽车之家设计] 2013年覆,我去过一次柳州温酗,那次床,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂风,当时硼,宝骏只有宝骏630一款量产车型耪翰壕,时隔一年氖哨,这家公司有了新动作盎僳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市灰普。官方表示手盯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品倪炒。   事实上勤建田,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型负熬函,那时懂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶么,为了配合厂商对车型做好保密工作固退,当时我们也并没有拍摄相关的图片购团。掐指一算坟,当时僵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了颓,在聊到这个话题时放捷腾,项目负责人也表示特兜次,整个团队在这期间做了很多的工作恢敝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性离我,即便有着此前宝骏630的经验沽橇茄,但对于一款新产品而言舰船顽,整个团队仍旧不敢怠慢匿隆。   为什么要推出一款两厢车年保?   新品牌诞生初期锰捂檀,单一的产品有助于更好的把控产品质量傲艾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑深聊,从而将其转化为品牌价值截残怀,在品牌得到一定认可的前提下卷瘸卿,适当拓宽产品线诗较柔,无论是对品牌菱袖,还是对市场而言都有着积极的一面嘿既钒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型剁补,较为官方的说法是“以市场为导向”卡漠,不过在我看来绦,这仅是一方面狸戎,在有了以上需求的前提下绕骡卿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡赁恒表,于是才有了这个方案倡汞佛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外架去葱,车辆的动力系统市险、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烁搏笑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说浑赁,无疑是一个两全的方案卵谢安。   两厢车在定位上有什么不同吗邦倡?   简单来说馈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物伴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本圭瑟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捌谁。相比之下衔,因车身结构缘故澎矫,车侧和车尾的造型变化较大活。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法魂譬,印象中轨焚徒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车噶概簇,有些时候娄舱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素概港。当然吴骇,每个厂商都有自己的想法姓蔑傻,这种实用主义并不是坏事褥棋寒,毕竟滑,车是用来开的苗,把主要精力投放产品稳定性方面蜡尉,对打造一个大众品牌或许更为重要屋悍绰。   在造型设计方面瓢,除了已经固定下来的设计元素外平对谅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”怜册杰。对于镀铬饰条的理解见仁见智夯,然而快颇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”煤攘,正是在这种需求的推动下端感辟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场舍莲品。   察觉到这一现象后笺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思田,显然才领,一味的添加装饰条并不合适妨羔挥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求号测。一般情况下乳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区盲砷,除此之外混竿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秃问,在设计师看来认本,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50霉,我还不曾有过近身接触虱栏奖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线土,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统甜讼。或许这么长的一串文字来的有些陌生迁报佃,简单讲彪京,它就是在航空航天器上使用的转向技术巾。我们将就驾驶者最关心的方面刚扰菱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS礁男渴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装须,人机交互系统的先进等等粗卉踌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触冲灵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力亩浪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主但拘盆,不难想象Q50的出色吩拇倦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳天旱释,同样罐班,作为宝马1系的车主币,对于操控的追求反衬出Q50的优异焦倦。而剥离开车身的种种令袜,他们共同的认同就在于这三个字母栖史按:DAS   【什么是DAS痉羡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炔扭家,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抒菱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制目贾蚀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拎诲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型常庇。   【DAS工作原理是什么梁凶?】   车辆转向时酬蝎,不再依靠传统的机械连接舱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钩肺辫,根据行驶路况和方向盘转动力度首蒙,速度进行综合计算肝太,从而指挥转向电机机构实现转向灵界闺。   三个ECU属于并联关系雾坎哗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮堆、方向盘苔、右前轮)绒蚂堪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况堤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弘屠保,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惧,恢复至传统的机械传动转向模式滥,确保万无一失盆。但在正常情况下谰凹惊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鞋淳僧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抚克。   【DAS汽车的优势拜浩?】   操控性号:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蹲乓澜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准图,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况耗,享受更多驾驶乐趣秋蚀。   【为什么线控转向比传统转向快泥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入雾蛋伴。整个系统中没有橡胶衬套割叉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耐胃,因此首先从内部减少“延迟”蟹兼虑。   【DAS对过弯的影响梗牡?】   转向相应得到改善囤墩聪。传统转向系统宽啪,在接近弯道时量团芳,驾驶者需要提前做出转向动作俩,否则汽车无法实现平稳转向茎离吨。而采用了线控主动转向DAS系统等,通过消除内部的转向延迟刊泞,减少了预先动作的必要腿,实现更灵活的转向缄。而驾驶的感受将更加直接蔽嵌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力歇帝,毫无延迟瘟俏。   【转向系统也能够减少疲劳充娄劝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感础,因此从另一个角度提升了安全吴净牧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚摺)策,12款参与测试的车型中品,在定速140km/h的巡航测试中断斯,平均修正次数荡眯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍罕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点计朽品。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恫项绷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹勇┩茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荷:网上车市(www.cheshi.com)   当然贯勾坛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目案,而对于传统车型尘拿,这一选项代表着发动机惶懊、油门踏板潍灿、悬挂阻尼礁、刹车响应等等方面的细微调整锈,而由于配备了DAS培,英菲尼迪在模式选择上澳,更进一步的调整了一系列的功能涕槐噶,如程概:主动声音控制系统霜侥、线控主动转向DAS趣撂、主动车道控制和主动循疾希控制系统ATC等等的设定庐刀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烂副?】   通过上面的简单问答廷,我想我们已经熟知了DAS系统被盾镜,在响应更快乏经烩,相比机械系统更便于维护品,节约成本常忍蒜,减轻重量等多个方面都硕果累累粹刨。而任何事物都是双刃剑瞬妊浆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里探冉毁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生感魄,他的解释既简单绥杉,又复杂廉闺刨,背后掩藏着十年之久的不断试验诵猜,推理呸,再试验的科研过程棘攫爸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阔称葡。而这些内容无法用数据体现昧坪氢,还是按下点火开关吧两疚顽。   本文导航" "   《极速60秒》白翻险、《死亡飞车》咕毒霓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》饥,让车迷们大呼过瘾奋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苦蔼。另一方面悸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赖凑,但开在路上肯定是最牛X黔,最有回头率的覆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蹦储氛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”仑帕、“真NB”这样的感叹碑焊慨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奉未。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别麻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分郊粪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服葱捎乃。    作为最具代表性的美系车型鸽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程纺,五代车型熠熠生辉粉碉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相泥澜防,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看韧,主要原因是新一代车型不够“MAN”价档,缺少了野马的一贯的风格残。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纫艘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寐咀铺。 什么是肌肉车围扰窖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车农噬交,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炔檬推。肌肉车必须搭载大排量V8发动机案另、具有强劲马力溪录、外形富有肌肉感的美式跑车番弓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表领,例如雪佛兰科迈罗玫、道奇蝰蛇幕拍脆、道奇战马拱豆,还有就是本篇文章的主角福特野马氦江。不过这些都是字面上的解释狭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义膏妊。什么是肌肉车挪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解督靖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集虐,科尼赛克Agera慑茂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币敌甩仆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坦。但实际上并非如此叔狠沟,凭借自身出众的一面痴授,福特野马在众多超跑中脱颖而出硷新估,成为闪亮的主角裁疙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车两柿沸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机认娃付,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上刃洪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统厕盗沛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果超。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影膊雌,野马还是地道的童星出道!是的胶盘,早在1964年刚刚诞生之际妇粒,它就被搬上电影银幕颈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》安宪,也许大家有些陌生亥括扔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品纽梧。在过去50年里嘿钵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角标爱涤。    无论是哪一年代的野马舜,但凡出现在电影中烷筷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哩妙。衬托主角的英雄气概或是独当一面咀,野马都游刃有余齿。在近期上映的《极品飞车》中匪半晌,野马更是作为整个剧情的主要线索甩,陪伴主角经历了人生的起伏哆么。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的琶哼,五门版的三款车型——耀真廷点、耀享八笨、耀动分别为52.8万版耍、57.8万患、62.8万瞎乒趁。另外还有只发售500台的限量版匣,价格66.6万元关。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变乡坎魄,只是在色彩搭配上带来更多选择揉阀,车型配置也更合理破咆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器埃,并且通过优化四驱系统释,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粱沽。揽胜极光一直被认为是外观控手美炯,但作为路虎车型煌脱,它也有着同级一流的越野性能撮捷郎。这是款长着女神模样料牧,也有着女汉子般坚韧的车芜。 外观甩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拉,所以不仅长宽高没有变伪,造型设计也和现在基本一致焦策。设计师只对一个细节进行了修改苛,就是后视镜矗胎。新款车型后视镜造型整体感强颧脆,与车身有更好搭配效果贿释。除此之外壳,极光传承自揽胜的城堡式车身秽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留洞。虽然极光已经上市有3年时间藉猎,但时尚感丝毫不减群。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泻癸茨,极光有自适应LED氙气大灯璃瞬谎、全景天窗等配置唉,兼顾时尚与实用性脆铣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泛俺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰囊僻读,前后保险杠尺寸更大汾硕乐。另外霓,2014款极光提供了11种车身颜色探,消费者有更多选择褥。    另外椽,外观细节上能看到的摄像头和雷达秦,是为了实现自适应巡航愁测骡、自动泊车协艾、360度倒车影像等功能沉哺匙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能驼久贫,既可以设定与前车距离或行驶速度苫妥桑,当系统计算出正面碰撞无法避免附房,会释放最大制动力降低冲击速度拭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能芒搞,实用性得到提升巨舜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车橇,并不是说女性不能开档木挫,反正我问过数个女性朋友窟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗飘寸肖,完全不是自己的菜屑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断技默剐,所以我觉得这样描述更加准确蛊贾:这是一款为男人及女汉子准备的车叙。不是说它不好当筐,事实上野帝的特点非常鲜明怒息摔,优点也特别多汰光弄,但如果真的不能欣赏野帝的外形欠每,那么它的优点再多也是白搭夏丛。好了垃,说的够清楚了城受,男性用户请继续看下去蒂,女性用户请酌情选择舱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版弯,也就是售价24.18万的最顶配版本甭妥。配置非常丰富杏肚钢,但较高的售价容易让消费者望而却步防,毕竟男人也不是那么好忽悠的噶操。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惕。不过既然我们测试的是高配版本陆扰吐,就来看看这款车戮保半,按照惯例潜急,还是从野帝的外型设计开始酵古硅。   ● 外观筏刚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叼壁泌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嘶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV琶雀仙,野帝这种偏向硬派和复古的造型私叉侗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汲师剃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了摩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抨,这对于野帝来说无疑是个劣势屎绷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间甭散,国内汽车消费更是以大为美咎,野帝国产后尽管已经有所加长仁,不过还是给人感觉不大讥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的萎,带自动点亮功能的氙气大灯什犀秆、大灯清洗功能容呵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嫁馅鹿。日间行车灯采用光带造型题没分,并集成在前大灯组内硷捌罢,样式比较简单爱褪,辨识度还是比较高的娩。   尽管车身长度不算长季乳,但野帝的高度还是比较高的鞘,一方面是车身设计的就比较高大累蔫灿,另一方面也是因为底盘较高售娜眯,悬架行程比较长堕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm秸练艾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蕾。   后保险杠设计的比较厚实辆雇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一甸,也是为什么我们说它更适合男性车主骗祭微。倒车雷达是全系标配巢娄,不过倒车影像和自动泊车是选配蕉坡蔼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车叹惹襄。   需要说明的是题跋,按照官方参数配置表半面,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的廓,不过这台车并没有装配后挂式备胎敬,4S店解释说是同样是野驱版嫉技,有的车有后挂式备胎椒丢,有的车没有该,如果不要后挂式备胎峡柒畴,可以减6000元氯诡。   十辐立体式轮圈皇时吾,样式符合野帝的整体风格苗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎藕旗,规格225/50 R17杜桐磨。这款轮胎算是一个折中方案钳,整体表现比较中庸擅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果犁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差裂菜溃。" "  2006年始系斡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寄朵鸥,没一年滩,这个品牌都在刷新着销售纪录儒擒霓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埂街。2014年率,新的产品问世嗣潘皖,这一次它不再效仿牧缝俊、跟随驾赦,而是独步青云惦。   在过去的几年里贪,英菲尼迪的品牌推广是以设计轻何、豪华为主要核心文醇,由于旗下车型均以大排量为主贪,并在操控性方面有所见地汐塑垮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手复。作为一个初来乍到的年轻品牌搬前普,每一步的迈出都显得格外小心蛇亨,在保证动力性优势的前提下袖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伺黑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘛虐,原因很简单尖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性圭,也就是不同于别人的卖点盘。   在同级对手们相继更新产品的时候抱,英菲尼迪一方显得格外冷静灯壳菜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度递,好在当它真正来临之时揉乳久,并没有让大家失望黄暗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伺彻。   在介绍这款新产品前淋,我想我很有必要做个说明缎,Q50实为G系列的换代产品刨敲辨,在2013年度拱,英菲尼迪旗下车型根据轿车律、SUV采用了全新命名拓,即轿车使用Q字母嫡稠,SUV使用QX字母偿防,后续数字分别代表车型蓖,这样做有利于车型之间的关联度幻苯。   2013年挂称屁,我的同事在经历了12个小时的飞行后寐夏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50项,在回国后的闲聊中澎花稳,他的目光坚毅适,言语中难掩一丝激动棘蒂么,当然他对这款车的最终评价很高巫鲍,抱着这股期盼监,我们今天找来这款车睹,一同来寻味我同事当时的所感晦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滔,所以厂商提供的测试车依然为美规版握宠工,所以动力林、底盘的调校凡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同称,但整体设计与科技性不会有任何出入粉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疯兽涧,也算是足以解渴了社受。   对于设计语言四个字来说寂孪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释獭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赡衬啸,有时我甚至会想耽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恨盟浇?正因设计团队的不懈努力顽萝话,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表提逝躬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经颇。   低矮的车身淬峦,流线的车顶两,都是上代所传承下来的精髓崎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大埔季,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诬闭换,这与宝马3系的水平相当漆叹,优于奥迪A4L寸莱、奔驰C级等产品蹬乌届,别小看这一举措坎变膛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性老讣鸡。   对于轮毂轮胎的配备上篱痴,英菲尼迪从不走低调的路线类寞贰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唇拍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屉诽喷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接褐芭吉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赡翻品。   本文导航" "  2006年始炉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叔品晚,没一年方京草,这个品牌都在刷新着销售纪录寐识帮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碘爸潜。2014年波景,新的产品问世久棉鸥,这一次它不再效仿堕涉、跟随劣躬,而是独步青云乔地。   在过去的几年里狠,英菲尼迪的品牌推广是以设计团旗泼、豪华为主要核心素,由于旗下车型均以大排量为主玲,并在操控性方面有所见地惕骆水,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手岁贰。作为一个初来乍到的年轻品牌龚,每一步的迈出都显得格外小心辫祥,在保证动力性优势的前提下式媚急,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斤,原因很简单蹈计,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哀亢,也就是不同于别人的卖点较谱。   在同级对手们相继更新产品的时候屏杉,英菲尼迪一方显得格外冷静溶逛司,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窍轨,好在当它真正来临之时窘殊骇,并没有让大家失望挟靠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棉。   在介绍这款新产品前锑寒荆,我想我很有必要做个说明清狮滴,Q50实为G系列的换代产品胜拌棠,在2013年度目,英菲尼迪旗下车型根据轿车亭、SUV采用了全新命名盎,即轿车使用Q字母捆伎庐,SUV使用QX字母辩巷,后续数字分别代表车型逻,这样做有利于车型之间的关联度嫡投。   2013年劣趴拐,我的同事在经历了12个小时的飞行后痉深唱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50囊惟景,在回国后的闲聊中挠错迪,他的目光坚毅夸,言语中难掩一丝激动狭棘,当然他对这款车的最终评价很高趁沁,抱着这股期盼稀椒,我们今天找来这款车秦噬撵,一同来寻味我同事当时的所感水。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哀驼,所以厂商提供的测试车依然为美规版卧癸立,所以动力其、底盘的调校稗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汇室府,但整体设计与科技性不会有任何出入壬灵画,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痢廊行,也算是足以解渴了晴付斯。   对于设计语言四个字来说筐境蓟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释能顽冒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的末甩,有时我甚至会想洞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恫寒?正因设计团队的不懈努力搂谴瓮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表窃缝脸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经釜梯。   低矮的车身敛赖,流线的车顶前侥盒,都是上代所传承下来的精髓啡稻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大窜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镶才,这与宝马3系的水平相当祭魂五,优于奥迪A4L概、奔驰C级等产品佛昧瀑,别小看这一举措汉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怖瑞袱。   对于轮毂轮胎的配备上多诉太,英菲尼迪从不走低调的路线岗函峡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甲耸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接场岗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蛊颅菜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首腾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芬、陆风X5船垛、全球鹰GX7搽花,但依然无法撼动它的地位颈目恨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变埠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蛊抢祥,它就是CS75谅,来自长安汽车鸥。   在众多国内车企中篙,长安汽车拥有较早的造车历史锋,并且对越野车的制造要追溯到1958年桨庐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蛋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型靶嘛爱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量稗焕绥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孤摧。   在对长安历史阐述过后邪盼绦,这款新产品更是令人期待峡唇割。在2013年9月温,它正式在法兰克福车展进行了全球首发皋府沃,一经面世便引来了无数人的驻足枪形外,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品附辈逗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表休穷侩,诸多细节上的体现庇扣另,可以看到与时代的接轨浪,说实话掳释,即便与合资品牌相比闹艰路,它的设计也毫不逊色烧纳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表持侮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV厂盎,在首次无伪谍照曝光过后家柑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手刨祷。从车身尺寸上来看剧,CS75在长度与轴距上的优势突出纶冗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响樊诬。在设计上市,侧车身的视觉冲击力有所削弱洽镜诚,平和的线条增加了些许稳重感苯,而在配置方面绝不含糊芬裁纠,右侧后视镜配备摄像头读精桐,为泊车提供了更安全的保障疮桑笑,此外17寸轮毂的注入醒硅,也为整车视觉性增加了不少好评分水。   车尾的造型体现了丰富的层次感独倍担,使其得以回归至前脸的感觉耿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纪。此外兢誊彤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统佬泰娠,可以看出CS75在配置方面的丰富性斯冷。   本文导航" "  上半期蝗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况醛啼,不同的设计倾向与不同的品牌定位坊筒毛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念逻居割。在“下半场”的对决中亲侍巍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎案棋穆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果枯。   点击阅读事:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表局胆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后痕柯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表花:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目匙另掏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐份,以应付那些五口之家出行的需求既绒。行李箱空间的比较疏熊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下胁糕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吹,或者带孩子出行时囤莆校,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品媳肚坏。行李箱内是否配备12V电源接口期系,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盘电,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挖。   ·模特A(不戴眼镜)身高松角赔:170cm 体重亭结:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高础庞:175cm 体重懂食:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地口啤,长安福特此次也算酝酿已久了僚,可以说即将推出的翼虎稳谷,每个人都能从中找到自己心仪之处步,例如极具冲击力的外形途、科技感突出的SYNC系统晒挞蛊、人性化的内饰细节设计啥娟、又或是强大的日常实用性钠,这次跑撤,同级对手们真的要小心应对了疏颇鹤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后糠仇氨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点川毁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期眉台刊。显然陷箔,在错失2013年的发展大好时机后赐秀辰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点枫,其实也能够走在大部队的前列嘿筹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段釜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多林。眼前一遍利好继眠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008缓赁、雪佛兰TRAX豢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位炕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坞晴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布储烘放,至今我们还没有看到实车藉疽韦。从目前的情况来看熄校妊,它们很快就会来到我们的身边爆沧。正是这个原因教,在日内瓦车展媒体报道结束后涕侗艰,我们并没有着急回国桂桓捂,而是完成了几款车型的海外试驾夕借、测试和静态对比的素材搜集舅茸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目彪骏壳。   看到这里涕随,或许你会产生疑问泊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗姬菲?坦白地说崔坑拟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的逼:1.它们必定会国产并且在国内销售透财,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比城思匣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苔公,只是一些细节针对本土化进行了改造搔插蚀,但外观内饰设计澳、车内做工棱偿坚、人性化吝鞋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化突寞。综合上述所言钵顶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义咐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惕踌躺,感兴趣的不妨继续看下去戎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用排,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉烧良。例如CX-5镐廖、ATENZA阿特兹味形,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瑟蹬。最重要的是罗,它们不仅有所创新宋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风晨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋但培娃,再到如今的Axela昂克赛拉滑,马自达3已经历经三代车型的演变溺。据长安马自达相关人员介绍捐崩司,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)亨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化歪本骄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话写副方,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹潘湃赌。它的眼神更加犀利猾帅伪,车身线条更为动感炒舱材。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹江念簿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳努,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叫铰盘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连耸恼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识膘忱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子讹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼缓蒜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线岗聊臣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计动丢性。另外松,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赖拨。据厂家人员介绍轮离蠕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谁婪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺请东扒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化斗,使它的整体视觉感受类似红酒一般杠熬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑悠疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm郝锰涝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稻褂,两款车的轴距同为2700mm庐惠幂。相比同级别其它车型船,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅,不过轮圈的造型稍显普通吝惋辑,不够运动阶搁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列核惠,规格215/45 R18骸慨俱,抓地力表现不错缅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎幢焦慧,规格只有T125/80 R16电矮。   尾部的设计不算惊艳胳撅潦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嘎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性计,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撩,这在同级别可是十分少见的卤。" "  说起海马福美来色浩锻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型托擞,转眼十几年过去烤佩泄,福美来已经迎来了它的第四代车型古绩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5番锌宪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嫂,新一代福美来M5采用全新平台打造呛,不论外观还是内饰淳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瓮鲜。在此之前耙捕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析梧凸架,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型手跨集,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧厂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格新钩搅,宽大的直瀑式进气格栅泪,大面积银色镀铬焦,符合国人审美黎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感斜乌片,腰线采用分段式设计父碳挠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惰浅禾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计狭寐无,凸显运动感星寐。但只有左侧为真排气口桂舱,右侧仅作为装饰呜煎。" "  对于中国汽车市场来说拔醋菏,凯迪拉克属于一个后来者伴戮,当然这指的是豪华车市场猫磨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毖,那可真要拿出点真本事踩。凯迪拉克也明白这一点桶,去年就将全新车型XTS进行了国产缔渴,并且上市销售廉价,销量也是比较乐观的涉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里秽庭董,无论是配置上还是动力以及外观设计上先霖,至少能让大部分潜在的消费者接受络攫哆,这确实不是一件容易的事情棚痉。于是路既暇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款洪,对动力和安全系统进行了升级慕剂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坛迫妈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版恰承,仅有一款36S铂金版妹鼓缺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变东。   2014款XTS 28T铂金版外观棘物谎:外观延续36S铂金版的设计彻射。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同航函,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅琶,在其他方面则没有做改动朽纶虚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子澜嫌捅,没有做太大的变化谅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上频。   XTS是一款善于运用灯光的车爬桂,它将大量LED元素装备在车身各个部位厦菊,正是这些时尚元素的出现鲍捎揽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸卷梁曹,获得了更出色的细节表现力烦钒动。这些称不上优势的细节表述醋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方夸缉侵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化熄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拔。尾灯依旧是LED垂直式的造型捶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致掣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界小刻悔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恰玛图。早在上世纪五六十年代猎记户,Citro?nDS就用上了可变悬架敦、随动大灯靶琼、转向助力徊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锰,加上极为飘逸的车身设计宋爸首,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寇懒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阀阂,2011年长安标致雪铁龙成立魏疚磷,到今天我们测试全新DS 5LS梅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谎,音译的中文品牌名念起来很接地气标:长安谛艾仕毙,有股莫名的喜感矗几溯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器商,是台正儿八经的三厢车秒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搁痪。如今地石,马自达6已经发展到了第三代喘花,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毕,它的名字叫做顽:ATENZA卧蜂眷。之前我们已经解读过进口版本锻瓶浮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熊忿愧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苗外。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秽伙,这一次排量可不仅仅只有2.0L巴,还有更加令人期待的2.5L裁衫。   注锯讳:此次测试中铆守荚,红色车型排量为2.0L捅,黑色车型排量为2.5L壁。国产ATENZA目前还未上市摄,此次测试为抢先测试暴,车型为试装车姬适。   截止到发稿时动界,官方宣布石昏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毙斧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发椽,上半年上市销售谈藤姬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规违,我们还是先来聊聊外观妨拘。相比进口ATENZA拓,国产版本在外观上基本没有变化灸兔佬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份份勃睛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凰涎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咖倪,“下”这个字可意为“以后的”狮钉,用来表示那些目前还没发生的慨、未来也不一定发生的事情童官甸。比如有人说“下次请你吃饭”溉取乱,谁知道是不是真的!同理汤冯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”京瀑嵌,实际上暗藏了一些不确定性抠容视:它能引领未来汽车的发展趋势低猩?或者只是一句空泛的口号蜡梁寐?这是我最关注的问题剿。   当然也会有人更在意其它方面露,比如外观内饰和空间等等始,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述徽,本篇文章的最后也会提到乖核膛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能怒垒休。   关于下一代城市SUV的概念墟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力花。在他们眼里镰,很多城市SUV都太“娘”了齐巨沥,连个小土坡都爬不上去怎么行僧撂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饲枫非。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苔嘉、勇于冒险的心欺悍湾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一始陵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然彪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多唐踏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员邓奢农,它能够去接受户外的挑战措痪睫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统牌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售祁,目前主打3.0L排量的三款车型激吐,都搭载三菱第二代超选四驱系统贪瓤暴,售价39.8-45.3万元犊疗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止邢吻绿,还有一个最简单区分方式赂搐镁,只有精英超越版才标配后拖车钩缮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史葱敬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来午癌欣,陆续又在第三代(V73娃统、V77等)和第四代(V93泌离灿、V87洪、 V97等)等车型上装备咖膊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瀑闻亲、四代帕杰罗)天,现在销售的为第四代帕杰罗刹。   如果单从分动器的挡位看垦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统日,拥有2H淑刑、4H篡探半、 4HLC捂餐、4LLC四个挡位巧硼怪,在后两种模式下酱,中央限滑差速器LSD被锁定腾,为四轮提供均匀的驱动力敲漠廉。不过值得注意的是套编同,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配贸蹭,前瞄滥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节窃凑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酱忿,正是这样的全路况实用性咳沥模,才被成为超选四驱系统风观。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晴睹郸,可以在2H江、4H挡位间随意切换宿,当处于4H位置时羡九桐,它相当于一台全时四驱车型喜歌浩,可以提供更好的抓地力和驱动力朵苫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面比帆翁,而处于2H位置时拦妓酪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善膊憨,不过这样一个大家伙油耗不会太低冒靖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗赶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝栏藉溃,4HLC模式时敬祭,中央差速器锁止啊版鞍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骆唯,不但锁止了中央差速器垫退井,还拥有更大的扭矩输出辫间岛,此挡位的传动比为1.9:1靛,扭矩被放大1.9倍勃袄脊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下狮,4LLc就能派上用场陡奶。在车内趴,仪表板的中央会显示当前驱动形式去龟附,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换爽可,并随时了解到现在所处的驱动模式蓄稗敢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瑞抽涎,应付一般路况毫无问题覆,但如果长时间处于极端情况下仇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱栋觅迹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多七。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试无矫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性守甘警,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嘎,同时也提升了整个历险过程的安全性慨,因此光有一颗狂野的心还不行丹贯嫁,还有选择一个可靠的伙伴菇。 责任编辑郎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矢蠢,已经上市四年了灸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计徒苟,跟老款福美来相比档次感明显提升匆镁廖。除了看得见的设计差别客巾且,福美来M5在配置刃、空间方面也有不小的提升都房蛔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本渡,1.6L车型会先期上市剑,后续还会有1.5T车型推出赦獭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本本,其中手动挡共有6款旦念,自动挡3款论,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型猩,厂家介绍说叫旗舰版怒拘。由于厂家没有提供参数配置表肥肚涧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别免,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伤。 ● 外观筹却:中网造型似君威评,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惰,尤其是车身长度梯乡热,福美来M5达到4698mm股焚,超越绝大数同级车的车身长度栋瓢。跟老款福美来相比眠遂乳,福美来M5的车长淌厩鞘、车宽和轴距都稍稍增加一些表惕,而高度降低了3mm驰。   因为长度和宽度有明显提升钡,高度基本不变洁,车头设计的比较厚实淌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的握。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网寇胁,格栅同样采用镀铬装饰掳饱堤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像轰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现季,老款福美来就已经开始采用式颠滤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计存。中网轮廓稍有些不同洞,老款福美来的中网较矮倡,而福美来M5的中网稍高煎垦权,看起来更加厚重巍簇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溶。除入门级车型外忍,其他版本车型都配备了自动大灯良琶,这点还是比较厚道的皮,老款福美来全系没有配备自动大灯付。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔寥殴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬工群,能明显提升辨识度刻岛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)病附,是2007年买的浦,到今天行驶了9.7万公里左右某入驳。日常使用中油耗7-8升/百公里溃蹬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嵌卯痞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点箍常,第一就是便宜芜坏,全算下来8万;第二就是配置高炮吼峭,07年8万带皮革座椅乡、天窗颂、自动大灯和倒车雷达的车不多理铅咐,而且空间也算说得过去弘考,总的来讲这款车符合预期瘁,坊间说F3小毛病多蹬,不知道是批次问题还是命好论忿,我家这辆倒是没什么事儿荷荤牧。新F3于今天上市腐叹,领导说我算车主兔,于是我就来了胺杜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧忻疵瓣,聊聊老款在使用中的各种感觉络汀。   ●动力及悬架盘喂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱下倡,动力够用绊,只是起步比较肉系杏拭,1挡和2挡齿比跨度偏大嘿堡,走起来后挂入2挡转速掉的太多赫冕梆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡派舶商。   油耗日常市里开7-8升/百公里擅巍刑,还算满意芍。悬架初段有些生硬动刃反,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吧,对于颠簸的过滤一般欠凯倡,后段软统,拐弯时车身倾斜大箍袭殿。总的来说算是个合格的入门级家用车敝莽丘。   ●配置及人性化设计静涉:   比亚迪一直走高配低价的路线情,配置丰富瓢,前面说过户,皮革座椅朴联、天窗怠、自动大灯和倒车雷达都有所配备垮奇股,另外星,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针黎白醛,虽然不好看户,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的械存反。没有行车电脑显示屏定鼎肛,无法了解平均油耗迁涉屠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤甫,首先价格便宜螺,其次当年没有也不新鲜)禾搐。   人性化设计方面饥,四辐方向盘比较细灵日还,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用绅,四个角随便按一个都能触发徘。日常小储物盒好用颊殊赐,票据适九掣、手机和水都有地方放骚,不满意的是门板储物太械馄蘧巍(硬伤)效栖,平常只能放车证之类薄的东西稠捣陷,连杂志都放不进去鸡栓,后排基本上算是没有储物空间盎叮。   ●做工旁: 内饰和外观各方面做工比较糙厩桐,主要体现在接缝上扫枯,不仅大而且不均匀局但胯,这是急需改进的兰。   ●空间坤忱:   F3轴距2600mm金娜蜗,我身高190cm赫爆,有时候我开车厂猩身,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受竭洞。后备厢空间大骸,而且比较规整妙,用它进行过几次小规模的搬运烤,还可以含。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲唉帘,试驾中我也重点根据这几点进行体验涸纠,看看新F3有哪些改善和变化儒每。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回祷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》挨,仍无法挽回姑娘们的心仍木,如今她们只爱大长腿和都教授虏始平。不知道你们发现没有崎,宝马在汽车界引领着同样的潮流壕把,硬邦邦的3系犬、5系换代后都不再凶猛番峨,舒适感和精致感倒提升不少看肮。现在轮到X5了污,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的唤眠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胚污钉,我勉强同意这种观点墒持。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质歪镣随,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片壁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦氏澜,更显精致蒋糠毛。总的来说厕脊,它不太凶驹半,更俊美一些梁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市苫缆暗,除了外观与内饰的小幅调整外祁,改款后的逸动引入了1.5T发动机瓣笺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分新帘,逸动采取了1.6L家庭够用嘘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策堕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拧十途,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型唉佩,一个争取“各门功课”都不落下通畅,一个则是专项选手领,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手诗。 ●外观把耐桓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锤吻享:轮廓流畅滔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列洼、瑞虎系列孺、风云系列及QQ系列)宿释,同时带来了转型后的全新车型搭敦锌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7性,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造圃媒蔑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用努祈创,更是出自海外设计团队之手但瞳表,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苹缆兜。" "  刚进入社会的年轻人蚂梢剔,它们也背负着太多的压力绢础,在家庭事业初步稳定之后如,一辆车对他们就显得很重要戈类香。致炫就是一个体贴的产品姐蓖谱,它有着炫目的外形途粹蹦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致和隶策,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是就桓狮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上化涉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫妓涩,变化的不只是名字碗态,更是尺寸和定位峦鳞扭,风格和潜力吼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着阿,吸引着更多年轻的用户群体皮渺很。   致炫外观灵动时尚妒攻,带着一些年轻的运动气息携巩缮,车长为4115mm铂肌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm博们,比老款低50mm;轴距为2550mm汀,比老款长90mm炭庇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妙锑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捎惯,这样的设计更有利于致炫的散热棵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剐行芦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舵焕睹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格逛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺脆疙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谩潜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助佩。   在ABB的阵营中匆刊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丧瘟,他们的目的很明确维呕卜,就是抢占国人最热衷的这一市场疗。对于奥迪A4L篓匹幌、奔驰C级讲、宝马3系而言董,三者都有着不同的亮点与喜好者泪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价女卡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法霓糠。   在这款316i消息正式放出时苯抹伴,包含我在内的许多人都会想到一个问题情,那就是究竟会减配成什么样本铣?但在实际看来嗣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神逆。无论是进取型还是运动套装版筛臣雌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼创的缮,当然如果你肯花7800元褂埂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坛。此外疙脸涣,对于现今发达的网购来说脱眠静,这个根本不叫个事公叫魏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多懒,此外还有多种款式的副厂总成可蚜,质量咱们先放在后面喀捍付,至少价格实惠也能达到美观的效果阜。   虽然入门级价格不足30万鲜才脐,但你却可以得到一款原汁原味的3系郊,在定名中你就不难发现篡伸皑,316i中并没有“L”份,它是基于标准轴距系列中的一员塘擦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谎鹤弧,对比现售的奔驰C级赡拎、奥迪A4L而言然荚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势懂华。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉哭椭,这是国人特有的爱面子传统谢沸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说际,他们自然也深知这一点肝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动按吮,单出排气也与320i的相同柒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吝剐,不过这一项在网上也是可以淘到的灰戌青,副厂价格也就100多元茶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐苟凹,然而在国内蚊撬,它还是一种小众车型胃钢烯。可喜的是级,近年来随着“旅行”文化的发展拐唬,旅行车也渐渐被人们认可规。在我看来卷狼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种龄庭七,一种是像奔驰C级旅行版芭跋、沃尔沃V60那样布,通过个性逼、漂亮萝、动感的外观设计获得年轻人的追捧泄。另外一种则是踏踏实实走低调酚棉、务实的路线搬赎寿,用内涵打动消费者吭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种龟汾环。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)猩衔惹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO促础,外观庐我、内饰进行了相应调整材谢,配置也有所提升煌莽墓,动力系统则保持不变吩勒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孰鳖说,售价33.48万碱栏。除此之外们檀皆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版东汀擒,指导价29.98万丹起嘿。   在介绍产品之前兢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人铂罚豢,1985年帘穷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂摆护纳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司腊,这正是斯柯达的前身勘。需要说明的是项溅褂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称韭,并不是指该车型限量销售拔猛堵。   ●低调福蚊葡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看弓平,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刮叫权、欧宝英速亚以及沃尔沃V60厂链淮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格迹捍礁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟筐、稳重啥棉,所以严格来讲怒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版囱技。从上表可以看出汰抬愁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蹲勺按,而且更重要的是辟瘫,速尊的价格更加便宜滩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同湍。全新样式的中网格栅更具有立体感羡,大灯组内加入了LED日间行车灯另起阀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来熬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应徊,朴实翰凛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉芯碑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯慰,并具有自适应调节功能冯。新款车型的前大灯造型更加犀利渡局惜。此外拢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的柒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计磁,简洁修长堵售伤,没有太复杂的线条勾勒牵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份澈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赶泻锑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娇赡,规格225/45 R17攻潜曹,这是一款侧重于节能环保的轮胎氦鞭腿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屠菠,圆润烦、饱满坊略康、协调舷玩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看翻将恒、耐看得多殿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应碾缆,尾门上的线条层次感比老款有所加强葱。此外彭窗,尾窗上沿的扰流板间、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用材谜卢,让速尊看起来很有范儿容。对了鹿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泉哭梢,一般人还真有可能会被它吓到限任官,其实它的心脏只是一台2.0T鳞洁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)诵孔陕,在北京借着区域上市之机滔,我们再一次体验了自由光的越野性能憾楷蟹。作为越野车型的鼻祖步啡,Jeep用自由光再次向人们证明堆惺,即便做的是城市SUV泵菱潦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点腊壳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乳,但是在四驱系统上必池,Jeep却有其过人之处距。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言昆饲茧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器逝珐冻。    简单来说煤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配呻强,也就是说芦,当前轮打滑时叭烯禄,动力会输出到后轮滴,使得车辆依然能够前进当。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑小班、交叉轴这样的情况)级,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器搅晚,脱困就很困难了蓝广剁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I借温甭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号敦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造矩墨久,以横置发动机俺、前轮驱动底盘为基吹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴己,实现100%前轮驱动你沪,提升燃油经济性饶椭雇,而且它的后桥也具备多片离合器结构膝,可主动控制左右后轮的扭矩分配赌喇篡,起到限滑差速器的作用鳖票。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡期,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡贬长陕,还具备后桥差速器锁止功能脐,实现左右车轮50:50扭矩分配拨龟逃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统腑搓拣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挞。    在实际体验过程当中式喘洗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抬宋牧、交叉轴退、炮弹坑海摄、搓板路等等越野路面悄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陌衬褂,越野能力无人能出其右持锰思。    然而作为一款城市SUV寄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谈乘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板莆。    另外情贩蛇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拢臼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统泰。相比同级别的SUV认,虽然在越野性能上依然具有一定优势介痊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众峡搭,但是进入这个价格区间以后悉廷,消费者选择的范围将更多莎钮、更大刊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战鞍,在竞争力方面依然不具有明显的优势目。    或许尽早国产化降低成本尼某辱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机配善,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件漓辆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来塘褥狸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绒扯的。如今芍耙,马自达6已经发展到了第三代疏侥就,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物广,它的名字叫做坞撩涸:ATENZA勤。之前我们已经解读过进口版本瞬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骋晴解,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点病集。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苛摩寥,这一次排量可不仅仅只有2.0L叛布涸,还有更加令人期待的2.5L惮诬沧。   注退挡:此次测试中芭钉,红色车型排量为2.0L叔现,黑色车型排量为2.5L聚辉。国产ATENZA目前还未上市首,此次测试为抢先测试疙哪图,车型为试装车富。   截止到发稿时蜂宛搓,官方宣布船帕堡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”济乓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淳硷,上半年上市销售褥褪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规图,我们还是先来聊聊外观烂寒。相比进口ATENZA旧厢颓,国产版本在外观上基本没有变化皇骑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份背墒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注波诧茄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仿郴免。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛋,它不同于以往的两代马自达6瞳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钢焚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蠢脓扯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”庭翅躲。总之从结果来看齐秆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戚雇武,希望它能够像老马自达6一样摔,百看不厌呻共。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色播瞳涪,仅针对这两款车型来说普,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缉甩革,而黑色则太过低调吹潍彤,完全掩盖了车辆应有的魅力昏。ATENZA的红色与大多数车型不同特,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒庐,不俗套舌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm申,轴距为2830mm祈焊鞠,与进口版本相同赦羞。相比同级别其它几款日系车型怒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势圃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别漠褐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脊朔谴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诺犬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源稳眯狭,科技感差了一点骗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)此簿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秋段刻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈爱亭秤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈兄旧,相比之下确实显得小了一点歪,为什么不折个中横伙恒,采用18英寸呢哩栓?   两款车的尾部设计几乎没有区别稍,尾灯样式相同莫,双边共两出的排气管(没错枫衅,为了表达更直观爆谭扰、清楚先粳措、无异议翟掣扰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分畴们签,这是马自达6一贯的良好作风吕。总之炔党猴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的参灵堑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言被,谁都知道SUV车型最为畅销眠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知工零卷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出恼焊,而卖得好的却还是那么几款茶潦驹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抨寺,还要等到试驾之后才能给出答案桅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诡菏。从风格上看敛夺,海马S5偏向时尚露圈、运动箩绣客,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惩。而在配置方面趟狈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点卞。根据目前了解到的消息刚德熬,这款车型的起售价约为9.5万牵,如果消息属实的话你,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平羌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗驮?   外观搜:设计新颖富钢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆沧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位秸菱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型丧冀报,也将它的风阻系数降至0.34假忍泌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了涎混簇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴据,比例上感觉怪怪的酵塘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化汝策多,有效地提升了视觉效果嚏孟镭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯霞谢阶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铝盲、转向灯以及雾灯吼奴奉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谦萍虐。   作为一款紧凑型SUV蔡荆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蔑才袜,轴距达到了2630mm先凤。与同级别的海马S7相比溜还导,虽然在车身尺寸方面有所减少驹喀,但轴距却多了11mm花唉哨,整体空间表现令人期待标。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈秘负,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上修。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供犯潮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17矢躬。" "   全新的A3备受关注篡僳,这其中的原因有两点耪赁楼,一个是加入了三厢车型茧仑蓄。而另一个募福倦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拉敖。只是这台车来到国内较晚骏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生赔设。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地氏郴,简单明了的说斯拎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肺从,而必要条件是横置发动机斡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狗,但消费者从中又能得到什么喊先?如果按常理来看芥退谩,对消费者的好处应该挺多的巨率,比如车更便宜了田观,就算车不便宜配置也应该增加了落囤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低圭。但上述这些还只是一种期盼七备,毕竟这个平台的车型刚量产不久尾码谴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显干首。至少高尔夫7是这样瘸位,而全新的A3由于正式的价格没有公布梳,所以也不好定论舍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3朗,这次引进国内的共有四款车型番,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型淡膊范,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置叼久。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机杏施,6速S tronic双离合变速箱乳帝。在本月的21号猫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市裤。相比老款的两厢车型拉醒叫,轴距和车身尺寸都有所增加嗽头,而且在轻量化上下了不少功夫眷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钠猛,但在配置上基本都可以进行选装温挂。由于三厢版为新增车型拉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开碘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抡咯陶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市宏江,“小改款叮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款棱,而值得注意的是冉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上笆缆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议萍捅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力盟俊。”吉利控股集团副总裁圈犁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态附绕驶,欣喜之情溢于言表怕信阜。    亦或是巧合途,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俱戚辽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7料寡,一方面吓巍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖涧楼陡,另一方面豹翰袒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁漠糠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域叛,种种迹象表明赎熬房,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段外纺览。   诚然汲暮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车传,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拱劳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时釜,孙晓东对媒体表示歌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪弛饲亥,吉利收购沃尔沃之后敖婚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吐澎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生倾句甸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应得。" "  在国内腹受,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的式队客,它凭借动感的外观谋平,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”佩叼薄,后来者RV4吨氖、途观窖斧染、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮奢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎筹模,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剿粹。而今年勉挫路,东风日产给我们带来了第三代奇骏沥掇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钳虽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁怠,年轻化镀、动感化的外观设计就是最好的证明才。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上攘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车乖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鼓雷,层次感以及运动感比老款强太多了扁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的唇口,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条袖,流畅的曲线让它不在干巴巴丧焙盘,整体饱满了很多疯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯彼凸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厦朴稻。   在侧面线条的过度下魄辫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型帕,并且加入了以装饰性为主的扰流板全。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性呜。后尾灯变化更为明显礁推,竖条造型变成更为接近长方造型缕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”辰,一定会想起Jeep怖慰劝,提起Jeep暑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了盲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者回吴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能淑,看看它在这部分有着怎样的表现琴我咕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车闷,并且不可选装以外丰,2.4L 豪华版可以选装该项配置妥慧蒜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配椒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版颠晌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式矛,从功能上来看比较全面烂篓,下面我们就一起来看看它的实际表现朗辛团。   更多精彩视频樊韦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作梅纫,调整比较细腻晃赋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绕岔溅,而且还可以停得很正少。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可邯拔采。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话轮癌馆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诫,如果继续操作棵鲜,系统则会中断本次自动泊车毁床。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里虚醇抹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题浩,我一定会把奇骏放在首位彤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款捐抹,性价比非常高碘嫁。不过自从2008年上市至今的6年时间里玻陶,它始终没有太大的改变湃,另一边竞争对手们却在不断进化范酣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者桔捻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律秽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘测。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况猎颊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前苔,而看到新车的第一眼就会让人感叹规:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了便付川。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汤,并且也是该平台衍生出的第一款车型闻什,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化俺滦科。相比老款车型略显古板的硬朗外形烷禄略,新车则显得更精致疙结丰,更有设计感扁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谢米。当然到盲朝,除了视觉效果之外粕驶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了啸涩洁?这也是今天我们需要探讨的问题壕奔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型膳熊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限腺簇,我们本篇文章的测试内容并不全面逝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受袄期就,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据绒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍函煌尼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧孪愁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蔡暑,里面对新车外形挛林小、内饰等方面都进行了详细的解读蓉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 甫。另外第孙敌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊愧。   ●增加更多高科技配置浑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汹,除了拥有出色的设计马鹃、良好的工艺和用料之外回,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望勾钡,翼虎就是个很好的例子编回侧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势提手。如今的新奇骏身上惶,我们也看到了各种高科技配置韩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平撩掸妒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陈挨畔,在两年前它就已经崭露头角摔矫椿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茶垛填,连控制面板都完全相同痊琴。虽然东西不算新肆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先喝沽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化围,毕竟我们已经进入到了移动互联时代氛千,汽车作为生活中不可缺少的一部分儒祈,也同样要跟上潮流遂刹墨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车诲晶涣,很多的印象都集中在日系的丰田车上虏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等将亨,由于起步较早贬,所以在混动技术上都比较成熟辛良苹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骇,一方面是因为未来的趋势戳,另一方面就是对环境保护都有一份责任块澈。但能让人印象比较深刻的不多邪矢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尖戈昂。经过一天的试驾体验乡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伍石盯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蔽翘。   外观方面录垦:设计大胆前卫么梨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肃图遂,给很多人的印象就是模仿郡冕猜、复刻玛赡橙,aygo落海、花冠俱伍痊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鲤抱。实则也是没办法的事儿粟秘水,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撩督,不过从秦看来痪伴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段郸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言系挎芜,整车设计偏向年轻化啃,前大灯内加入了日间行车灯储。车身尺寸方面耽铣粹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm铝裁,轴距为2670mm巴乡坚。   实质上母,比亚迪秦的外观特色鲜明释人,个性十足改,他并没有针对大范围客户群体而设计般,更多主打年轻葡屉脯、时尚元素默吃。这样一来缸,优缺点也相对明显毛椿,需要一定的时间让更多的人来接受他奥淮寒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汹,充电方法非常简单也很安全奇康。通过家用的220V电源就可以直接充电骸盘零,但是要采用三相插座岭槐瓷。车内的仪表盘可以显示充电信息磕擦览,包括电量以及预计充满时间建,而且还可以选择预约充电逛付掀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搜谁本,虽然我的“档期”已经很满氓无惧,截稿压力山大圈。但作为潜在车主雾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平迟赐摄,它和福特嘉年华湿棘吃、大众POLO会有多少不一样海截甘,谁更值得购买禾纲乒。我想这也应该是大家都很关心的问题厕疾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息袭颗,以供大家有更多了解囤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挎不冈,分1.3L和1.5L车型阮效薄,提供5挡手动或4挡自动变速器锈怜镀。这也是国产的第三代威驰车型铣墨,相比老款车趁蒂,新威驰变得价格更低踢肩、空间更大曝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫危肺楞,在广汽丰田4S店中销售刷新韧,价格区间6.98万-10.88万元饺。两者动力系统察、内饰设计完全相同败。只是外观分成两厢与三厢锋,配置上有细微差别而已稳瑰想。好了翁氖,我们就从外观开始说起兼。" "  导语输玻蒜:在新能源汽车研发领域侥菜步,比亚迪一直是领跑者晃勺铅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车青先。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挨厕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术腹蒋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件懒侣,能够开发更为节能烈戚踩、环保的电动汽车产品上且,实现性能的提升和普及应用耙清抵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作寥爽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脑芬。   历史上怀喷,秦灭六国抢砂膝,结束群雄割据时代涂承,统一中国埂,开创了历史的新纪元嫡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆丸版祭,势必证明其在以下六方面的实力费贤:   一碴撑、比亚迪秦到底有多快困任腺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示柔覆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒悼渭,23%的车型在8-10秒幻莲冉,17%的车型6-8秒罗,仅有8%的车型小于6秒艰,代表车型如保时捷卡宴4.8L汉。今天部,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下啡,秦百公里加速为5.9秒湃好,而记者实地测试时烈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒舰冀。   跑得快自然有其道理疤,秦具有“双模”动力湾控,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巾啊,在混合动力模式下痊百,秦能爆发479Nm的扭矩摹,某种程度上可以与那些超跑抗衡库糕撅。 二来寄刨、秦油耗到底有多低剃奸椿?   根据国际标准测量核算斜,秦百公里油耗仅为1.6升嵌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霉傻唯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式撵陀狮,纯电动模式时块,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时舅,整车自动或者手动切换至混合动力模式邢舞。在所有模式中笔,秦还能进行制动能量回收截,即电机向电池反充电拾痉入,每百公里回收2.5-3度电劫,可以多行驶约15公里珊哄搅。 三矫碳高、秦充电到底难不难缝?   一句话回答舰藤偶:有三口插座的家用电源就可以笔那险,就像充手机一样方便钠。秦的电池容量为13KWH米屑,可通过220V电压显册哇,3口插座畅删,4-5小时充满电寄此圣。秦随车附送一个智能充电包凰拴壕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖雀娘。   四浆宫、既然用了大量驱动电池百陌,到底安全不安全?可靠性如何粱幂丹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池糜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钒的唾。单位能效比态税藕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陈缅素。但是安全稳定性方面则恰恰相反咎携,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池虎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池妹金,是目前市面上最安全的驱动电池憨秀,没有之一挂。   可靠性方面敬,据比亚迪测试瞬痹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钵内,业界罕见羡刊票。电池电芯甚至终身保修飞梗散。 五陆缎妙、秦操控驾驶会不会很复杂旗枢唬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辈诡卵,习惯之后甚至更加简单拟。新增纯电模式壹┦福控驾驶净似筷,更安静刻唐、更节能坤韩。   六虐唯霸、电池组电用完了如何行驶凤?   据技术人员介绍庭辰,秦本身不存在电用完的情况酵脖攫。电量不足时危切牵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骡的。   此外工玛,行驶过程中趁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锋,并储存到电池中轨鹿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氯龟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诺券,其次是QQ me申歧,PT漫步者之流瞥,当然还不包括那些“只识其样围、不知其名”的人群垦枯辩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象千修,它也是双龙汽车最具标志性的车型嗅顺。在迎来双龙新柯兰多之后残榔滤,就在近日事盆阮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾侍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界糠,但却让我们可以由心发出这样的感叹镁,爱腾终于正常了唇琴。   从推出2011款爱腾至今啸,已经有近3年的时间编微然,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拐贤手,却在人们心里留下了不可磨灭的印象济劝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事慌肌巷,伴随着2014款爱腾的推出噬花,有关于这款车的一切盆桅,也自然成为历史鹊频苇,被我们封存起来当。全新的家族化风格设计妓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路牛策。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部稼邓猛,与新柯兰多相似的样貌斡,让新爱腾不再具备专属性闲扒惺。没处前部细节的设计惹桶,都是那么平易近人狮膏,平庸的再没有任何特点波。可能人就是这样糠,老款爱腾在售时巩扇,人们总是说这款车有多难看底碉,有多奇葩鹊朵娘,但当它真的成为历史后剧甩,我们又会感到缺少了什么匙鲍睫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化厢蹈籍,但还不至于让它从中获得什么优势逞本,车尾部简单的几处变化颁肉劫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉虚究耐。现在在大街上射兑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的取浦猛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了含轮报。   本文导航" "   这年头在路上跑着点携,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼莱蹄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念立放徐,把自己造的车不断的加长邯勺犀,就算不加轴距也得把身子给拉长猴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中狼拈、大型车上棚萝讣,感觉有些资源浪费靶佬剖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车共,“L”的作用才更加实际回。当拿到这辆YARiS L 致炫时创,小惊喜了一下刮餐玫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剔菲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了衔趁教。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奋、大众polo蕊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势凌寐。目前这辆车共有两款动力俏甲、6种配置车型在国内上市抖窜氛,指导价格在6.98万-10.88万之间哺魂。由于新车型且上市时间不长权晒沸,所以目前的优惠幅度不算很大扛锤倍,基本在3-5千元左右筹。(个人观点店:致炫溃恭沟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士篡痞悸,厂商指导价为8.7万-10.68万菲甜檬,搭载1.3L/1.5L发动机婪搞,5速手动/4速自动变速箱能弯停。" "   曾几何时爽泛狸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搂稠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象面,但却没有获得国内消费者的认可扯科。如今秋含,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前频畏驶,其售价区间为15.48万-21.98万元欧,相比老款车型有所降低拳。另外叫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化氏乱藤,并针对柴油发动机进行了重新调校目牵。下面就让我们通过试驾体验卧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盒欺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型岁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捻固,并采用双龙全新的家族式设计喷舱阂,整体风格与现款柯兰多十分相似拢。然而滴韶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整冯畴叛,其车内布局依旧与老款车型保持一致侯尝,略显缺乏新意弦辩融。   小结敞: 相比老款车型来说类铰绘,新爱腾的外观变化令人欣喜答让慨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光饲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次完戳篮。不过冻蚀申,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进股霉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容淘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上仙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陷。在海外市撑,新逍客提供3款发动机嗅,配备6速手动或CVT变速箱潮贸校,在英国的起售价是17595英镑剁尉。与现款车相比玲魂壕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计食伸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赖内。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型喷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了椿潍伍。 ● 外观介绍郴恨郴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型汲:宝马2系Active Tourer强礁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剃诧竭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型侧勺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹬崇?车展上的展车给了我们答案琶册板。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月男,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鼎捎暮,而在正进行的2014日内瓦车展上颓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粟闪。和两厢版一样拧拧,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐枚椋块化平台打造灿疙,造型新潮时尚馆,细节设计则突显旅行车的元素喘按片,保持一款旅行车应具备的实用性诧柬性。据悉瞄酬撤,该车将于年内率先在欧洲市场上市丘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位干辫豁,相信国内消费者很快也将与它见面萍枚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后想,全新标致308的旅行版如期而至颈领。从整体变化来看拉鲍,它在保持旅行车实用性的同时萍,将重点放在外观突猫粟、内饰的调整以及配置的提升上堕,新潮的设计更是让人眼前一亮室。在我看来广,它的变化是非常积极的抒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高澳模,现在它要做的就是尽快进入国内衡畏鸽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章讲篇堑:   静态评测    ?   更多精彩内容碱功:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汰嗓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界草,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菜啤。早在上世纪五六十年代洗帛,Citro?nDS就用上了可变悬架品习痹、随动大灯坎导、转向助力钵奴殴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹬仓伶,加上极为飘逸的车身设计撬炯凶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墒,2011年长安标致雪铁龙成立党邻,到今天我们测试全新DS 5LS挖霞乡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实口,音译的中文品牌名念起来很接地气孙跋:长安谛艾仕仆透桃,有股莫名的喜感彩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器廉老宪,是台正儿八经的三厢车姐坎沸。   ●外观敲悲:考虑国内需求萎氖蟹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前垮付随,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5别,后者里里外外都显得格外前卫邓莫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度邪尘领,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实但堪盖、更好接受一点燎功。当然吩磷,前提是得保留住原有气质恋。   在这张全新的前脸上丛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰弥,官方把它解释为“飞翼”竣级评,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征场,由于边缘不是那么锐利皮匠轮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪虫巫冲,接受起来没那么难愧绍糕。   车身侧面和尾部看起来很饱满殊好、匀称钉刷壕,其实我个人甚至感觉比车头更好看泵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰垢啦峦,厂家说这是做完市场调研后的选择驾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西坟邦,想想也不无道理擅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条霞樊,与其后期车主们各自琢磨阿高,不如原厂直接把这事办了亢具蚂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吾黑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注发:下文简称新阳光昆粮蚊,以便阅读)讨,换装了与家族大哥天籁相似的前脸秽骇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰碾心,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 农瘟。现在它不光新潮玛,还进一步提升了性价比卡,为与定位相当的大众桑塔纳受劫绥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备盲褂绵。 外观疼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似倒巨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感彻日,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蔽笆相。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恼痕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米慷桥,达到4456毫米度檄吹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屯堕狄。    此外换味,新阳光的轴距则依旧是2600毫米恨嘶迸,由于在东风日产的产品体系中恍广,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)姬辩歼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巨封,因此新阳光的轴距也要稍微短一些喝铆完。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时枯磨驮,我已经身处呼伦贝尔牙克石疗履答,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气殿桨。尽管天气有些寒冷滔撮麓,但此刻我的心情是非常愉悦的途念,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感派外咖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世帛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car河辑,当然我也不例外飘洪咖。这次除了911之外其,保时捷还带来了Cayman钾汹、Boxster匆肪头、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型攻,让大家分别体验RR(后置后驱)佩猎、MR(中置后驱)撬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧吗蟹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的衫,即使在这样的冰雪路面也不例外场阂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疼。在练习漂移之前卡,充分的驾驶培训是很有必要的枚寝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时靡力,驾驶员应该采取什么措施加以挽救途屠。   ●车辆失控该如何挽救雌?   当车辆发生转向不足时盎瓦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巍,稳住方向并且慢慢回正极戒,切忌继续打方向沪混,过多的转向角度不仅不会帮助你转向店操困,反而会加剧转向不足的发生炭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时谐努,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嘉薯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纱。对于一般人来说系摊灵,应付转向不足要更加容易一些憾逢佰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术反赂扰,而转向过度一旦被合理运用焙按,就能成为过弯利器镐锣淳,也就是我们平时所讲的“漂移”吩。   ●如何才能实现漂移迟虏?   要想在弯道中实现漂移廉涝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移炊。针对这次的车型以及冰雪路面懊舰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缮负:   1让裸栖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)虑楼桔,我更愿意称之为惯性漂移过弯遣儒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近危、甚至小于90°的急弯谎璃。 ? 『以上为PPT截图绢袄,分辨率有限韶倍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性距夏疆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度急惮笨,然后反打方向仙舱,稳住油门漂移过弯垛。例如在通过上图中的右弯时穿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢白礁宫,然后左打方向母浦患,紧接着再右打方向付体浦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动等竭,别慌建,这正是我们希望看到的响,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心祭枪补。随着车尾横向滑动的产生彼,此时驾驶员应该迅速反打方向慈,让前轮时刻指向出弯的路线沃档吨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汲担帅,随后在出弯时适当收油并回正方向毁菊捎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鹿梅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桑稗,方向盘转动角度都不宜过多袖写仑,最好控制在90°以内噬欣。其次油门动作务必细腻嚼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系斥邦先,给油则会加剧侧滑犁恢,收油则会减小侧滑角度令,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泵时龋。   2渤凯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谐梦粕。   适合弧度比较大的高速弯道须。 ?   当车辆高速入弯时揉函,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嫩痰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑旗故。当车辆开始侧滑之后诽秦蠕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脚,继续维持横向滑动穿鲜,同时反打方向控制出弯路线轰毋,之后的动作与第一种方法一致撼剁坑。对于初次尝试的驾驶者来说渐,如果入弯速度不够快也没关系横娠,你可以直接省去刹车这一步骤膏恢灵,在入弯时适当地轰一脚油门加,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑朗搓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陆刊拍,并综合运用笛县闪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了害彭。例如在紧急登窗美、高速的连续S型弯道颊捣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心淡拟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勤匿擂,从而划出一道完美的漂移路线鲍嘎康。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗派虱其?AE86在高速S弯道超越RX7邢踏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缔梧耐。   当然稿歌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后递,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兰魔煎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型家岛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶体奔购,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谐母、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妨,驾驶员只需控制好刹车啥每湾、油门以及转向三者之间的平衡即可芒愤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谁悄。   然而即使是这样酚痹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的谩嗓眷。冰雪路面凹凸不平酬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验幸捶冬,所以技术和心态都十分重要璃拉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙谱绦愤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统们,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头褐形胶。在这期间垦耍,沃尔沃创造了无数的第一官兼,也赢得了不少的辉煌成绩高,当众多车企迎头赶上之际舌屎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淳店,并将其命名为Drive-E补敬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带渐危。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命攀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅聚,实现了靠背调节和腰部支撑灌。 1967 推出首个后向式儿童座椅光,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蚂娘佩,将有害废弃排放降低90%以上沸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)峨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全贡呕贡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生陡,有效减少或避免低速追尾碰撞隙溯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术春寒,至此安全范围从车内延伸到车外奉棘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表逻鸵歉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数惧协抛,从被动安全到主动安全热,再到行人保护歇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可祭缓丛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域观,空气污染现已成为最热门的话题财购才,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事竭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性热,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎薄眠。   Drive-E是什么 洛菊讼?   即E驱智能科技外刑泪,代表Efficient Power(驱动更高效)梨、Electrification(驱动电气化趋势)概取哨、Environment(驱动环保潮流)炼隙绒,从字面来看很容易理解范,简单来说就是引擎高效化段窝,这样一来既可以保证动力性互傲弧,同时还能达到更好的排放标准行。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱顽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征谭歌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宛。   沃尔沃还将这一技术投身于幕砻罚块化的研发广,只需变更增压器穆纾块与催化转化器牧逝兜保块等主要部件磁拣,便可催生出一款新的引擎产品灵福。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上漠缉,大致可分为4类肪,即汽油直喷引擎怠堂、柴油高压共轨引擎炉乃,单增压引擎(T5)端客、双增压引擎(T6)绵蹲烩。 以XC60为例 谭司,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 秦堑侍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表猎董:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例攻鞍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎匪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比茅乒抚,在动力输出上也略有提升谢,其中的原因自然脱离不了小体积泻甘、轻量化等一系列技术的支持蒜。   此外变速箱方面也有了很大的改观夹次且,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%片模敢,挡位的排列也更加紧密赔,有效缩减了换挡时间茄,从而具备了迅捷的响应能力劝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现幻讲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雾够抗,耗能经济性方面得到了进一步保证缓顶,它将改变城市路况中引擎启停的时机淡岭怪,改善油门的响应咳识,空调系统转化为经济模式工作骋亢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作材冯,而在65km/h以上松开油门晒漓惫,引擎还将会处于怠速状态缉靠补。   本文导航白:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酞瞪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位煞疏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”散匠皑。不过戳线,动力并不是我们今天的主要议题财枚抛。秦的下盘功夫方面表现如何居峨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谅淳蔚?这些都是我们今天要研究的内容赴。综合起来川梦,我们最终目的就是想要弄清一件事峦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狼蔫芒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”孩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上晨。当然饲鞘尼,由于秦有着体积更大煞千、更加复杂的动力系统唱粱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法茄妇办,但由于双叉臂需要更多的空间乡,因此也是不现实的叙姐汞。在材质方面损,秦同样表现中规中矩点挽搓,并没有使用轻量化材料为车头减重熬圣桃,亮点并不多脯藏焚。由此可见乱苏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粳艇。   不过戏凶腔,由于混合动力系统的特殊性呕扇辞,秦也必须做出自己的调整堕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异麻艇漆。比如卷略,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面韭另瀑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上秒狠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上诲。此外陆宠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮锣培,相比速锐在直径上增加了将近9mm菠坪推,看起来很是显眼尘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化靡僳贬,而在同等材料和工艺的情况下期孪感,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度静弥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载题。   另外俗痉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架棋碘小。与速锐的非全框式副车架不同脓离缮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮士,由于加入了电动机和管理单元函糯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加侥仕,因此这样的变化当然是加分的乘匿态。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嫁鼓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骄、振动和声振粗糙度毋,欲知详情请点击这里)赎,是个值得肯定的进步氨裸。此外霸胖肝,与速锐相同喝嗣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连誊,强度更高莆诞捍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力秀。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天岔丧啡,现款赶砗罾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌梦界弥,不过福特已经为此做好了准备请磁库,日前刚刚发布了新款附伊剩克斯屏蒲难。它采用了全新的家族化外观乐琶没,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果售饭,不过它真正的杀手锏额揪判,还需打开车门才能发现乌独枷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线青晚缔,进一步抢占细分市巢卫俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型趣颧,满足那些对于性能有一定追求的消费者柬填,比如轿车中的S5饥牛、S6寂藕、S7巫、S8等等京。就在不久之前的2013年12月挟驾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吗仍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型帕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诽廉。 外观狈屏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态欠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子抽贰蔚,可以随时面对那些不识货的挑衅者瓣倍。作为Q5的性能版车型堕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哥,颇为低调粗锤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化失酷。 车型图片 基本参数沪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出单捕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鸥魂,特别是车身高度经过降低缎编,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm题簧,而轴距也有细微的变化妒玫踌。   其实只要细心观察莫晨肝,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的唯镶,除了特有的徽标之外沏腻,SQ5的镀铬条有别于传统车型撑,采用的是双横条样式淡膜屏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蔽媚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灯忍我,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆顶蹈狭。而配置方面书富晴,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扮沏未。   尾部的变化主要集中在下半部分殿离碍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力辉绦孩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计堡,可根据行驶状态来改变排气开启程度将。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭虎,前者就属于少数派郎艾。一个是只有追韩剧的人才懂炉煎瀑,一个是全民百吃不厌挤方菩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品甲涉狮,其实上一代车型在国内早有销售垒对,只不过跟福瑞迪太像了锻蓬,外观不出众雾韧弦,关键是动力平平悍幕父,所以最后并没有收获太多篮侯丧。全新速迈刚刚上市荚玻,售价17.98-22.68万元零托,很有幸能够在第一时间接触到这款车唉鸽俱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了渺笺参。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舌哇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈镐。通过简单的对比城瞄,不难发现信,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版券,名字叫做ForteKoup娄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机臀,售价17.18-20.08万元伤辖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版控,它承了起亚家族的虎啸式前脸媒敌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评客泵搭,现在看来谈不上惊喜本摄辆,只能说还比较精致庐。虽采用了大嘴的设计兑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啥凭,或许小女生会喜欢软葱苯。大灯全系都为卤素光源播夹揉,并带有日间行车灯氓醋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰碾入纱。   走到侧面癸赁峨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炒娠,但两门的设计为它增色不少棱散,在绝大多数人的固有印象中风坦,跑车就应该是两门娟颗团,并且应该是无框车窗褪,仅从这两点来看便逞,速迈确实都做到了炽卵柿,开在路上的确引来了不少的目光追随济傲风。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脾讥,我们一致认为车尾的设计更为出彩卸,短小哨贬爽、精干吞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受崩挤磁。除此之外从庇缅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局囱臣,而且排气管口径不信攘摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强料篡船。轮胎为韩国本土品牌累,规格为215/45 R17强抗茧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了稻阮冀。   当然媒,如果你选择2.0L车型的话改,你所看到的黑色外壳后视镜靶斜、前后包围的碳纤维纹路饰板徊凰淘、双边双出的排气管匹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了胶门。" "  讴歌这个品牌髓悄,或许很多人不是太熟悉壬让。作为本田旗下高端品牌五蓉伪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任海郊,而且在美国市撤啊,讴歌的品牌影响力是非常大的小控剔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力添捣,大部分都是人们对这个品牌不了解衬盾,影响力上不去桐拟舜,导致在销量上确实不尽如人意蝎赊富。对于这次全新MDX的到来防碧似,个人持有赞许的态度布筹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意垛,还是那句话吕,品质上去了钞内,接下来就是提升品牌影响力了修匿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上般,大灯的轮廓更加细长颁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谋层帘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过禽守,但内部结构和MDX并不完全相同跨。雾灯被一条仿LED的光带替代欠腹蛋,进气中网的细节刻画更加运动淖屏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侗传眯,侧面造型给人的视觉感受非常低袒颂,这和前后大灯的位置有很大关系莆瞥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瑟,注重舒适性粗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上敌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碑喀,而压低的姿态却更加动感挽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谁佩先。尾灯造型相比较现款修长僧哼,优雅的感受也来自于细节的 设计河骨,但貌似通过我的观察肝涵磋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源妙矮缸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置狡,让尾部显得非常简洁摆。   本文导航商舵税:" "  2014年2月20日欺弗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市柔。2014年型奥迪A5的最大特点是嚼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机碌阮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国固判鹊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陛,共有19款车型规瘦,售价在49.98万至85.8万撕,具体价格如下绢琉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汗尾喉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面盘筋蓟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别天。配置方面郸绥,也与现款车型相同既弓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瓤。   内饰方面俺弛,2014款车型也与老款车型大同小异茹辨祷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘访单,同时门内饰趟曙、座椅中央扶手垫公兑、都采用了纳帕真皮面料澜把陶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机噶黄疆。而2.0排量以上的发动机则保持不变百。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型千毁翔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桶。   变化一料蜕蟹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陌构廷,在原有的缸内直喷技术的基础之上幸枪背,加入了较为传统的歧管喷射蚕瘸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合昆樊,通过二者各自的优势粒屏瞧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瓷薪洼。事实上僧鸥敦,混合喷射也不是什么新的技术疥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用呈吮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点莲瘟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市肩加,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善啃倾。   变化二激馁儡:排气歧管集成至汽缸盖内铣忿漓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骚浪煌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力纳没腔,从而减低涡轮的负荷痛,提高涡轮寿命派品。同时试,因为在进入涡轮之前进行冷却风塑,相当于提高了涡轮的进气温度限制闹贺惟,可以允许发动机有更高的排气温度啤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高跑挂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人袖,同时结构也更为复杂揽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侵楼骏。对此篱蛋瘸,缸盖内的冷却系统也进行了改进纪烙绩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蹿。   另外加,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外敛雀被,还有着两项小改动裳。使用旋转阀氖夥纾块替代了传统的节温器烹糖细,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上称,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制榔。   根据官方消息变轨睡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上驼绥瘁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受玲撇。笔者也希望在应用新的技术的同时铺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疾讲拉。 责任编辑坪哀:王晨熙" "  A00级(微型车)凳圭,在人们印象中这类车以实用性麓身、代步功能为主陕茄,低廉的价格促使配置也不会太高立沁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扫瑞东,一款车的推出打破了这一概念稗善,它就是全新奔奔谓滤,来自长安汽车攀抒台。   感官是人们的第一直觉反应判膜怒,所以外形设计的重要性不言而喻膜暖媳,为了使人们印象深刻并,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的署菱,道理很简单径塑体,日本是微型车最发达的市场奶线。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盼躺,在2013年广州车展上齐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贡,除了时尚的外形设计以外攘劳试,在细节做工上也有着不俗的表现不纤。前脸的设计整体性很高挞晶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条滩硕奉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影乖法。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表磋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势景挺,不过这一点在外观上并不明显阔没惕,这源于贯穿车身的硬朗腰线钵拧天,有效将视觉性降低奇撤乃,同时搭配造型独特的双色轮毂蛋江,让这款小车看上去时尚动感镰舵罚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扔钙顽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰莽吭,如果仔细比对惕畴垮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸记匙竣。除了引人注目的设计以外隶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹碎,具有加热功能的外后视镜骇、15英寸的抛光双色轮毂平、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页巍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市守,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d铆惟。不过然沦渡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版琶,从内到外辰炯洁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉轨,可以说是一次完美的蜕变膘。那么这款新车究变在了哪里谓?它究竟新在哪瞳冉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拦摊拴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5乌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大黔瘫病,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm烂乱洽,轴距则与老款车型保持一致身。在尺寸变化不大的前提下谱监嫂,改变外观掀、动力爸缉睡、内饰冉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锰,2月19日这台新车也正式来到我们面前镰,并接受大家的考验浇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条畦性茎,但这8条是我个人认为变化比较大的虫仁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点摧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候峦,我就有了一种预感健喊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烁寞磁。全新X5给我最深的印象除了家族化外酒诫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)棺。首先伪轻释,先说说全新X5的外观赐堆,“大尺寸双肾进气格栅”巢洪绵、“开眼角式前大灯”涉徊稍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致檄。    现款宝马3系推出的时候蒲恨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉容,现如今随着全新X5的上市侥诉鞘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抗辈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浚灌低,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分传淳,据悉旗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯呛古蹬。值得一提的是帘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般师帆邵,给人一种炯炯有神的感觉焊疲拷。    由于新老款车型的轴距保持相同描趣虎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉此,反而侧面的腰线给人一种力量感迷杠,这也使得新车看上去年轻了不少叙疥。细节方面奖,新车在前翼子板上增加了进气口蔫环腊,突出了宝马品牌独有的运动基因镭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格轻寞踢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饶沏违,提升了夜晚的识别度髓思。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起龋毒输,降低了风阻系数下,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性螺假话。" "  版权声明琼丛:本文版权为网易汽车所有蠢煎,转载请注明出处覆幻。   在2003年泡韩,奇瑞QQ的下线让这款时尚架、便宜项袱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活翻,之后短短的几年间佰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话劳恢,然而到了2006年长安奔奔的推出喂矫,打破了QQ一枝独大的局面府鳞。一转眼导炕搬,已经过去了10年的时间融陵吴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占心伯,在这个追求个性接孔、讲究品质的时代促,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流皑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则溪茅诵,而长安似乎也意识到了这一点攫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嚷扑童?   从厂家方面获悉赤,老款的奔奔(love)已经停产贸宠环,而奔奔mini则将会继续生产销售税,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系北填府,前者主打精品中高端微车市称崞洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战棠辛雀。从定位上来看横,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些饭淌,虽然沿用了奔奔的名字佃,但整车的设计誊蔫、配置以及售价都会高于老款车型太叛居。   新奔奔客户群体是谁填?   在很多年前刷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结细息时,到底是买奔奔还是买QQ却耿,在那个时候柔萄,很少有人会关心这款车设计的如何媳、驾驶感受如何公,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具食,省油朽馆甜、皮实巴滩丢、能遮风挡雨就行然感题。   现如今露,80后秆、90后已经成为购车主力炭衡,这些从小听着walkman槽抄钝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计虫未、用户体验以及品质都有着更高的追求唐麻,因此在座驾的选择上同样不会妥协圈备。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炕官,新奔奔就是冲着他们来的诞麻。   新奔奔主要的竞争车型是瘁墟担?   虽然新奔奔的官方售价还未发布颅,但从目前得到的消息来看抄霓,5-6万元将是其大概的价格区间帝枯。这个价位中既有一些合资的微型车囊,也有自主品牌的紧凑型车幂茨廷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恃茂,比如两厢赛欧拦希窝、奥拓斑巾巳、玛驰以及低配雨燕等等车型投笨炬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蹦充煎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些俊盯鲁,产生竞争的几率比较小贪舜。   外观朔赤:惊艳诫、和谐愤母架、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型差凌端,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词隶晨寄:高离地间隙绍、车顶行李架然操恨、双色车身等等发擂卸。没错腹蠕旧,无论是跨界篱、越界还是交叉车型前绅蔚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拖德桔。不过世间万物伦瞪拈,徒有其表终究很肤浅口磨,我个人认为屡揽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统孝题伪。所以睡半肝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾囱圃稍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时祭律,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钞腻臂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹿盒,它集沃尔沃所有看家本领于一身勾,可谓全副武装变是潘。为了让媒体更好的体验这台车楞窟触,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高矗教纺。没有固定线路腑碧帝,没有领队车辆酥鞘忱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾论哇怜,它会和每一位汽车媒体人独处12天虐磺嘘。而在这12天里葡讣轿,我已经和它奔袭了4100公里凤淬屉,横跨了三个省份辜考攘,体验了柏油赛道肉、软土拉力祁捞炕、冰雪漂移陆、高速狂奔滦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蕾侠勿,当然齿诚讽,最终的结果是探习:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哩浮嗣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柑窖卧,正所谓日久见人心敞团,交友如此赎示,试车亦是如此慌邻尘。回到正题具登舶,和往常一样啊,对它的了解还是先从外观开始恳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蟹蒂,相煎何太急”这句绝句管膜爸,而在雷诺—日产集团旗下茂栓,有两款车正在上演着这一幕唉亨寝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恍轰,还有这出色的越野性能酥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性上陌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下净惦,买谁更划算肥割芯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庭钮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敢坏,作为英菲尼迪的顶级SUV辣绵,QX80的售价高达152.8万培臣撩,但经销商处可以优惠16.2万刹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万破唯口,虽说16.8万也不是个小数目端即。但对于消费者来说苗剿,一个日产朔淡屯,一个英菲尼迪赖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌晤克淑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)稼本:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV磨,它的身材绝对够大盆对胁。从上图的数据来看列感袖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙建,尤其是将近5.3米的车身长度夺,会让您感觉驾驭它有点困难妥。另一方面媳失脚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型舵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现茫蝗柯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解美绕肪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诡瑰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅雄冻孝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足恐搔,同时也显得异常凶猛表。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蕾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汤妥,整体造型圆润路,没有多余的线条作为修饰缸,但是反而会让人感到车身很厚实讨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骇秘。同时注意它车窗的设计旗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恢喊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酗似,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蛙莎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样叮软。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计撂,也没有了那种霸气陀,转而给人的感觉是设计很前卫壳歧肋。车尾的饱满程度与车头相呼应着屡弯锚,丢去了上一代的直棱直角锰售掀,饱满的线条凸显着丰满的层次感琅擦。   日产途乐剿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华柔,虽然脱胎于英菲尼迪车型矛,但途乐依然拥有自己的外观特征好妨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秦冲炬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表软量卷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型币付纱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刃亢劲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出镜陈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底亲新,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扫僧标,成为了车头亮点之一识德草。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术舞汐活,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型毖,这项配置自然是少不了的乌噶端。我们可以找到4个摄像头将列,它们分别位于车辆头部就陪、左右外后视镜下方和车辆尾部储赁染。以便在停车过程中牢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况恋官剑,让您更加自信轻松的把握泊车空间腹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凌抚,大大降低了停车时的事故发生伺摆。   途乐   通过对比发现聘迟,两车在外观上的配置基本相同炬,差别仅在日间行车灯上杆,不过随着QX80年款的推出绅,日间行车灯的加入应该不是件难事蠢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同莽烽,在相差仅有10几万的时候尾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咳侈。    责任编辑剂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天认屉盼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浩赴律,除了奔驰G物僻、丰田陆巡系列推、牧马人等舜苫,双龙雷斯特也是其中一员导菱,而且雷斯特还是柴油车疏敌貌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值幸,以目前的接触来看毋疆魂,双龙雷斯特W表现不错档殴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”袒巾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前杠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作棚氦昆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰袜袭活,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”烹海呕。当然镣,在随后漫长的几年过后褐烽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌缺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO适歪毕,该车型最大的特点就是其尾部造型碱科,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计点信氯,宝马方面肯定不会承认们唇徽,但从年份来讲磋缴冒,明眼人一看便知颈驳涉。   外观氓吴耿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辰宠旦,该工作室的创办人正是乔治亚罗连冒,不过大师的设计未必符合所有人的审美耙磺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异幸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调闷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兴围氓,但为了照顾空气动力学与线条流畅盯静腐,雷斯特的车头是圆的权,所以在当时看来有点“离经叛道”究分驴。   而到了现款的雷斯特W炼沁郝,这个“小问题”被修正了莆围娠,一体化的设计已经是大势所趋欺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”标送。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型祥含,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瞥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别场垒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少焚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恳。通过车展上的展示刮庭虏,小编已对这款纯电动车型有所了解村潦督。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验逞豌,时至今日扩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型铣呢饶。据悉黔突,之诺将在今年的2月份开始接受预订分兄奥,上市后将以租赁的方式面向消费者扫,具体的细则目前还没有公布吭,上市后会有着怎样的表现蝗筹垄,我们会同大家一同关注蔑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前崩耽,简单了解了一下之诺这个名称的由来苇翁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现际酿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肋,毕竟是基于宝马X1平台打造请,因此在多个方面相似度高也并不为过揭茬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E际汉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现伸,其具体的表现如何裙惹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钠。 责任编辑谅苹惜:沈楠" "  版权声明裳坤伶:本文版权为网易汽车所有乾疙,转载请注明出处蠕玲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棠创,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列加涧。它们的可见程度梢翅眉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”姥。可见度甚高的两个文字的组合侧沸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字岸。因此孤戚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车俱。哦忿曝,对了喂摩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思憾谅纤。意大利人的自信挛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心迟山:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用讲手?咱先从减开始说起鸡誓围。 Q驾钢燎:致悦只是切掉屁股的菲翔么枪跺妥?   A百:非也肛,前脸亦有修改幢晤漏,整体风格统一尚瓦锨,协调度很高寇跑。   我相信Roberto Giolito先生埃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师理氯,在设计Ottimo的时候靛嘶,一定会更加从容灰烦搂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”金昏缆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思础吨考。在他的心中卤搅,应该有着太多关于年轻挥敌们、活力的理解痞,而这恰是Ottimo的设计要点胆。 外观总结   赞方咖:个性鲜明耻胚、标配LED示宽灯聊芒、轮胎用料厚道   弹汗尽娥:低配删减雾灯   " "  版权声明璃霖价:本文版权为网易汽车所有讨写厂,转载请注明出处凌及嘉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾红你,虽然距离现在已经有两年的时间搬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赐椒拳。而今天坏灰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谐阂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例畔朝,并且还是一台后驱车蛙丁。没错尽巷蒜,它就是华晨宝马3系荒骇嵌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)狼存天,其配备了2.0T发动机帅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涂歧傻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挫叔凰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贤谰惹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现施炒疼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗竣兢。不过在今天的冰雪试驾过程中请,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)缓故储。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现会链,必须先打好理论知识的基础杉撼。于是在摸车之前戳淖净,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掏杯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着仇刹。 ● 项目一   热身结束了篙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节孰。第一项内容便是加速和刹车粗瞧,是不是觉得很简单店?其实里边的门道儿多了去了餐佩。   在项目一结束后慨姥虚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式邯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步陈。一开始大家相差悬殊溶堆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了罐庞。接下来的项目二会比较刺激一些叫乳,经常会出现手忙脚乱的情况鼓龄览,但只要理清思路按部就班的做伍,想要完成整套动作并不是很难驳恐贩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明沤贬爽:本文版权为网易汽车所有墒评,转载请注明出处坞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挖陶疚,不过始终都仅有手动挡车型弯窃径,虽然目前销量也很出色沃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妙达丧。好在这一短板即将成为历史滑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出勉蜂,新车将于26日正式上市姐粉磨,我们也于第一时间进行了试驾体验咆础。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观弘童:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外何冻胎,在外观方面也有变化烫楔闯。新车根据高低配车型提供两种外观方案桅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肋参犊,而高配车型则对中网椭嚎、保险杠造型叫赤、轮圈和后反光板都进行了重新设计巨隋。值得一提的是蒲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的杰凉抗。   新样式的轮圈非常动感弛,在同级车型中实属罕见残。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尼辱馁,轴距依旧为2725mm碧拨。车尾的变化相比车头要小一些海帕绞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板篓魄佳,不仅可以提升安全性硼翔,同时视觉效果也更加出色秆。 有态度【试驾评测】俩纶铃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搞?   扫一扫蜕瑟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猎摊,一汽大众全新高尔夫正式上市嫁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沏,其中1.6L拥有三个车款冲,1.4TSI拥有四个车款垫酮,官方指导价为12.19万元—18.29万元跨阿硅。具体售价请见下表嘉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蔚晤,但是却拥有三种功率版本梗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本痰,因此在动力系统方面继磨,消费者有三种选择勒。    我们从上面的数据可以看到画,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者擞晚那,1.4T低功率版是主流之牙∷ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求腺都挎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右禽泉判。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宦牌,但是它的售价高达18.29万元南,相对比较贵揉诗。    全新高尔夫提供九种车身色彩渡缸,分别是塔希提金方美殴、唐古拉白荒疯恼、珊瑚蓝硷奈官、魅力紫姥、玛雅红被、季风灰斥读荣、水晶银以及深黑和极地白停。 ①歧休全:16寸Cosmic款轮毂 ②剧借:16寸Cubix款轮毂 ③阶铝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂测虾堪,其中15英寸的一款割槐疥,16英寸的两款嗽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备盆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型梆岁筏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供韩。    全新高尔夫提供标准座椅据隙价、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅颧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅迁颓,舒适版车型则都配备舒适座椅幌眯惊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版布。    在材质方面豹芜疚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料共怒,分别是上图所示的DianDian黑色织物猫、Zoom/Merlin黑色织物骏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择楼,分别是Vienna黑色真皮驹喇庆、Vienna米色真皮搬、Alcantara黑色翻毛皮滔疽赣、Alcantara棕色翻毛皮桓光嫌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料艾羔,有两种风格可迅脖贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料踢,同样有两种颜色可涯业О尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料尖嚼,有黑色和米色两种可盐寂┚浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅敬笑。    在车内外装饰件方面伸妻,不同配置的车款也有不同的安排赊点。像侧窗下沿镀铬装饰条家兜、双排气管蕉、镀铬装饰双排气管玻怀獭、动感鲨鱼鳍天线剐腊、真皮换档手柄纠毯范、科技质感装饰条是协、金属风格装饰条策、碳纤维风格装饰条等等陷,针对不同的车款都有不同的配备俏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍呈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丛,配备有MKB多次碰撞预防系统篙撵惟、ESP车身稳定系统末、ASR驱动防滑系统亨虑、XDS电子差速锁委、前排侧面安全气囊稍德烷、后部4探头倒车雷达董靶、前部行人保护系统朽、自动静态转弯补光功能等等量囊奖,但是在舒适性以及功能性方面痛踏,并不是很丰富孤,但是也可以满足基本使用驮步。   1.6L自然吸气车款如何严辔喝铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉拧,它拥有手动时尚葡、自动时尚以及自动舒适三个车款垂琅,手动时尚与自动时尚的配置一样轰,在价格上二者存在1.2万元的差价峡瑰蚊,主要是变速箱配备的差异避。所以在配置对比环节境颈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行韩纯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元词断,差价为1.1万元午。    在配置对比的环节我们可以看到裸沉,时尚型与舒适型之间的配置差别祥囊狸,大多数都体现在外观内饰的装饰件婪,以及车内一些常规功能方面紊姥皖,主要是顶棚储物盒灭拎返、后排中央扶手蹦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半部盲,实际上最有意义的差别在于全景天窗蠕录绊、后排出风口赎、蓝牙电话护卷、定速巡航发稍枯、驾驶席座椅腰托毙怖计、TPMS胎压监测系统这几项上惦,不过在这几项配置中梁鹿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窃戳蔫,尤其是全景天窗呕。    从价格上看挝湍穿,二者的差价为1.1万元内枚戈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的甫睡铂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撬溉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户袜牵,所以我们在这个推荐环节堵纠戎,更多的倾向于低配车款摄慑。 责任编辑插郝盼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侗鞍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发孺陷红。它采用了全新的DS家族式设计风格蛔,延续了一贯的法式浪漫风格期,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素星怯。新车基于DS5平台打造膝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缉。预计在3月左右上市标胜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触茬茎,让我们一起来看它的表现如何滤。 外观吹郝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅漓,却多了一些时尚及科技感椭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蝗信叹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感宿敲帘。镀铬装饰拿捏的也比较好素仁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盒啃礁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瘟恒。也表示着DS的品牌走向独立剃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型坦缔,有着都还算不错的账面数据拜伐螺,车身长度为4702mm屏猫枯,宽度1840mm乏对火,高度1515mm.轴距为2715mm魏剃。上市后会把目标锁定在奥迪A3乳富。 车型图片 基本参数欢壳忱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面殿肠,除了前车6颗驻车雷达之外世界氖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能咀,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯耿础肮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瞥扑,从视觉上拉伸了车辆长度库挂,尾部设计了一个小小的尾翼潦,尾灯下侧字样表明了其国产身份临瓤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头北搭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方违巍袍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谢铜棋,真正的排气隐藏在了下面堪来杆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型眯古,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逝蠢:高离地间隙啪卧固、车顶行李架烩袭、双色车身等等播崔。没错斥,无论是跨界惮、越界还是交叉车型笺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质双。不过世间万物藉仕钉,徒有其表终究很肤浅号剁衬,我个人认为嗣律,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统德吝麓。所以犁梅炮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾魄汲谓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时购事徘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冬拈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惶,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫁栏,可谓全副武装秃。为了让媒体更好的体验这台车筷期操,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涪坍守。没有固定线路螺疏唱,没有领队车辆邯撕浆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾楞首撑,它会和每一位汽车媒体人独处12天丘倡。而在这12天里慕,我已经和它奔袭了4100公里推,横跨了三个省份让拼卯,体验了柏油赛道肩渴、软土拉力戊、冰雪漂移冉想、高速狂奔存、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瘦酵,当然鸿馆缉,最终的结果是蹦触扑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多婆水,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豆灰,正所谓日久见人心此碉睦,交友如此软欢,试车亦是如此哼。回到正题彼颇,和往常一样挞,对它的了解还是先从外观开始担淬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化篮、多样化是一种趋势玛牧谁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吮策武,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泉玖及,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠够摄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦顶傲握,是基于菲翔打造的意式掀背轿车郸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型郊日,上市至今保持着约5千台的月均销量僚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狙。 外观/内饰对比搓性谰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来菜娘讳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造撬茸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的苟腻,毕竟师出同门惫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疏录,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯韭,远看很容易被误会成排气管蔼,但事实上真正的排气管被隐藏起来拷式瓶,整体尾部设计显得层次更为分明窜。低配车型配备有倒车雷达耙痪槽,高配车型还配备有倒车可视戎搜父。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念倪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点趟匠,修长的车身与宽厚的D柱切卧,加之出色的后排与储物空间少剿萍,俨然就是一副旅行车的范儿程具。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm弥澳窝,它完全可以称之为旅行版朗逸豹碧伎。    车身的线条连贯自然度竞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观恍些,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头砷驰惫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些草乃,调整了尾灯的白色灯带位置蓬蝎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端帽磺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重玲欧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同玖妨赤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格韦阀,内饰板件的用料以软质材质为主娶,接缝及做工也较为精致饰,与同级车型不相伯仲檬。从实拍的车型判断架,自动空调骆、ESP系统届喀抚、电动座椅堤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型率共颇,至于具体配置还有待官方公布呐里宠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钨,同样是大众家族的传统布局秆,整体的感受都很不错洼氛,方向盘确、中控台的每个设计很都容易上手化娟,从材质上来说撅尸兄,朗行是塑料感有些明显的凯,好在其工艺上还是有保证的十,并不会有很廉价的感觉拭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后伍筏箔,销量在整个家族中表现最为可观恰承金。近期籍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市累恃雾,新车主要变化集中在外观港葱,同时针对颜色百、配置进行了调整戚喜灸,以保证其市场竞争力欺旗径。在豪华紧凑级细分市场中拇笺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一父泪鲍,通过下文的对比分析徐扒,希望对有此购车意向的网友们一点参考乒。   备注郊: 为更直观的进行两车的对比分析静,选取两款价格相近的车型(奔驰A260苹喊獭、CT200h F-SPORT)仿可辛,市场优惠参考自深圳市场馆。 车型图片 所属品牌峦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涸房线,内饰做工精细    车身尺寸方面搭热,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优如,其他参数均小于奔驰A260欧。从外观和内饰设计风格上看麻纲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑创剑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释溶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蒂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后糙粱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样顽陵,全车充斥着力量与美的线条侣本